La Laufmaschine
Nella terribile estate europea del 1816, la cenere vulcanica offuscò il sole e le nevicate uccisero i raccolti. L’eruzione titanica del Monte Tambora nella lontana Indonesia aveva immerso il mondo intero in una gelida oscurità. In Germania, i cavalli venivano macellati per il cibo che potevano fornire e il prolifico inventore Karl Drais di Karlsruhe nel sud-ovest del paese si rivolse a un’alternativa.,
Nel 1817, avevamo la Laufmaschine (macchina da corsa) – che divenne nota come Draisine – una soluzione di trasporto che è diventata la bicicletta di oggi e offre mobilità economica, indipendenza e libertà a milioni di persone in tutto il mondo. Quindi sembra che la terribile nuvola avesse un rivestimento d’argento.
Drais non è stato il primo a mettere due ruote in serie, ma ha aggiunto lo sterzo e il concetto della bicicletta è stato lanciato. Il formato vive nella moderna balance bike amata dai più piccoli.,
Il suo design è stato festeggiato a Parigi e presto ci fu il ‘velocipede’ e le molte varianti ‘hobby horse’ che divennero la moda della mobilità del loro tempo. Questi a loro volta hanno scatenato menti intelligenti per elaborare i miglioramenti che hanno continuato fino ad oggi.
I pedali furono aggiunti nel 1864 nell’officina parigina del carrozziere Pierre Michaux (l’impiegato Pierre Lallement rivendicò l’innovazione e in seguito si trasferì negli Stati Uniti per sviluppare ulteriormente la bicicletta) e la moda decollò di nuovo. Queste biciclette erano conosciute come velocipedi migliorati, o popolarmente chiamati ‘boneshakers’ per la loro corsa dura.,
La necessità di velocità generò il Penny Farthing nel 1870, le cui dimensioni delle ruote determinarono il “gearing” della moto. Più lunga è la gamba, più alta è la “marcia” che potresti spingere e più velocemente potresti andare. I cavalieri di queste macchine erano talvolta chiamati ‘bruciatori’ per bruciare lungo le strade e i sentieri, colpendo il terrore nei pedoni e nei cavalieri.
La mania del ciclismo
Nei paesi di tutto il mondo, le persone stavano realizzando l’utilità di questo veicolo. Fu nel 1893 in Australia che il vero potenziale della moto fu stabilito., Percy Armstrong e R Craig hanno guidato dal Golfo di Carpentaria a Melbourne – un viaggio tremendamente formidabile in quel momento-coprendo 4.131 km in meno di 50 giorni.
Per un certo periodo l’Australia è stata il centro ciclistico di lunga distanza del mondo, con vari record di distanza stabiliti dai piloti australiani, come la corsa di 4.300 km di William Virgin da Perth a Brisbane in 60 giorni., Molti provenivano dai goldfields dell’Australia occidentale, dove la bicicletta era ormai ben consolidata come trasporto personale e come servizio postale perché era più facile che tenere i cavalli nutriti in quell’ambiente duro e la bicicletta era più veloce e poteva comunque andare oltre.
La bicicletta si è rivelata il veicolo ideale per liberare le donne da alcune delle restrizioni della società del 1890. Come la ‘bicicletta di sicurezza’ è diventato il tipo standard, donne pionieristiche li ha presi per la ricreazione e il trasporto, ammaraggio gonne piene per bloomers nel processo., I giornali del giorno dedicavano pagine al fenomeno delle caviglie femminili in mostra mentre editorialisti e letterati si scandalizzavano.
Oltre all’abbigliamento meno restrittivo, la bicicletta offriva alle donne un grado di libertà di movimento senza precedenti. Tali femmine potrebbero avere reti sociali più ampie, una migliore salute fisica, maggiore fiducia in se stessi e un senso di scopo.,
La bicicletta ha così permesso lo sviluppo della “Nuova Donna” di questo tempo, che lavorava fuori casa, si vedeva alla pari degli uomini e poteva essere un leader che promuoveva il suffragio femminile e le questioni sociali. Per questo motivo, riformatore sociale americano Susan B. Anthony ha dichiarato che andare in bicicletta aveva ” fatto di più per emancipare le donne di qualsiasi altra cosa al mondo.”
Le strade migliori per la guida hanno a lungo interessato anche i piloti. La League of American Wheelmen è stata fondata nel 1880 tanto per organizzare corse quanto per sostenere le esigenze dei ciclisti., Ad esempio, il movimento Good Roads negli Stati Uniti è uscito dalla League of American Wheelmen’s advocacy per strade adatte alla guida in bicicletta. Tali Leghe cominciarono a sorgere ovunque ci fossero ‘wheelmen’, tra cui molte delle città in via di sviluppo dell ” Australia.
Un nuovo secolo
All’inizio del XX secolo la bicicletta è stata accreditata per aver permesso forse la più grande innovazione scientifica del secolo. Fu mentre andava in bicicletta, dice Albert Einstein, che concepì la sua Teoria Generale della Relatività., Questa è un’intuizione che ha praticamente aggiunto una dimensione in più alla nostra comprensione dell’universo. Quali altre grandi realizzazioni può offrire questa macchina?
La bicicletta continua ad essere un veicolo di indipendenza, impresa e salute per i paesi in via di sviluppo. Una bicicletta consente l’accesso all’assistenza sanitaria, all’istruzione e alla comunità più ampia e il suo trasporto conveniente è un’opportunità economica perché una bicicletta significa che puoi viaggiare due volte più lontano, due volte più veloce e trasportare quattro volte il carico.,
Oggi, lungi dall’essere sostituita dai veicoli a motore, la bicicletta rimane vitale come strumento per combattere le malattie dello stile di vita che ci stanno rendendo malati e tristi in numero sempre maggiore nel mondo sviluppato. Per una ricreazione sana e, più efficacemente, per il trasporto attivo, ogni persona beneficia di una bicicletta a sua disposizione.
Grazie Herr Drais-vi salutiamo!
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