Sta iniziando male fluido per i motori a gas?

La risposta semplice: In piccole dosi e usato correttamente, può essere efficace nei motori a benzina hard-starting. Ma può essere un male per i motori a due tempi o diesel. La vera domanda da porsi è: “Perché il mio motore ha bisogno di liquido di avviamento in primo luogo?”Scopri la risposta, quindi risolvi il vero problema.

La risposta dettagliata: chiedi a cinque riduttori o meccanici la loro opinione sull’avvio del fluido e potresti ottenere cinque risposte diverse.,

Alcuni occasionalmente lo usano per aiutare a far rivivere un motore che è stato estratto dallo storage. Altri lo usano per aiutare a convincere un motore testardo alla vita in una mattina gelida.

Avvertenze contro l’uso del liquido di avviamento

Altri ancora non toccheranno il liquido di avviamento.

Un meccanico con cui ho parlato lo ha accusato di aver rovinato i cuscinetti in un motore fuoribordo a due tempi. Il suo proprietario, la storia va, generosamente spruzzato liquido di partenza nella presa quando il motore non si avvia. E spruzzato. E spruzzato.

Il fluido di partenza contiene tipicamente etere, che è un solvente efficace., In questo caso, il fluido di partenza ha lavato l’interno del motore pulito dall’olio, consentendo ai componenti metallici di entrare in contatto e alla fine afferrare.

Anche i motori diesel possono subire gli effetti del fluido di avviamento. La loro elevata compressione può causare l’accensione troppo precoce del fluido, causando efficacemente la preaccensione, che invita a tutti i tipi di problemi, come danni catastrofici al pistone o all’asta. Inoltre, non ha proprietà lubrificanti, quindi può accelerare l’usura del pistone.,

Con un lavoro minimo, puoi trovare tutti i tipi di racconti cautelativi su Internet di persone che fanno esplodere i motori dopo aver usato troppo fluido di partenza.

Il fluido di partenza funziona (a volte)

Dato il disprezzo di molti verso il fluido di partenza, perché qualcuno dovrebbe usarlo?

Perché può essere efficace nei motori a benzina, in particolare nei motori a carburatore, se usato come indicato.

Per la combustione della benzina, deve prima essere vaporizzata. Gli iniettori di carburante in auto o camion fare un grande lavoro di completare questo compito.,

Nei motori a carburatore, il carburante viene vaporizzato mentre viene forzato attraverso le minuscole aperture o ugelli nel carburatore. Ma i carburatori non vaporizzano il carburante con la stessa efficacia degli iniettori. Inoltre, la benzina non si vaporizza facilmente quando fa freddo. Chiunque abbia iniziato una macchina a carburatore in una gelida mattina lo sa fin troppo bene. Inoltre, un motore richiede più gas nella miscela carburante/aria all’avvio, rendendo un motore freddo doppiamente difficile da avviare e continuare a funzionare.,

Il fluido di avviamento, d’altra parte, si accende facilmente al freddo, aiutando ad avviare il motore e generare calore per vaporizzare più facilmente il carburante.

Ma un po ‘ va molto lontano. Molti dei problemi con l’avviamento del fluido possono essere attribuiti all’errore dell’operatore piuttosto che al fluido stesso.

In breve, se devi usare il fluido di partenza, usalo con parsimonia. Se un paio di brevi raffiche di spray nell’assunzione non provocano un colpo di tosse o due dal motore, lo svuotamento della lattina non funzionerà.,

Scopri perché hai bisogno di liquido di avviamento in primo luogo

Invece, chiediti perché il motore ha bisogno di liquido di avviamento in primo luogo. Probabilmente c’è un problema più grande che deve essere risolto.

Mi è stato presentato questo scenario esatto quando il mio spazzaneve ha rifiutato di iniziare. Così ho raggiunto per una lattina di liquido di partenza e ha dato l’assunzione di un colpo., Ha farfugliato un paio di volte e ha smesso. Ho ripetuto il processo alcune volte, con lo stesso risultato.

Alla fine, ho smontato e pulito il carb. Ha ruggito alla vita al primo tiro dopo.

Nel mio caso, svuotare l’intera lattina di liquido di avviamento nel motore non avrebbe fatto nulla, a parte lavare l’olio dal cilindro e causare usura. Per lo meno, mi ha aiutato a diagnosticare quale non fosse il problema: mancanza di scintilla o cattiva compressione.

La linea di fondo:

Il fluido di avviamento può aiutare ad avviare un motore ostinato, ma seguire le istruzioni e usarlo con parsimonia., Se un po ‘ non funziona, molto probabilmente non lo farà. Se il tuo motore è costantemente difficile da avviare, scopri perché e risolvi il vero problema.

Aggiornato. Originariamente pubblicato: Maggio 22, 2017.