dopo diversi anni di lavoro e di advocacy dal Nord della Contea di Trasporto Coalizione (NCTC) il Consiglio, su cui Santa Clarita Città Councilwoman Marsha McLean e Consigliere Bob Kellar servire, il Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) è stato premiato con 107 milioni di dollari attraverso la California di Transito e Intercity Ferroviario Capitale (TIRCP) programma di sovvenzione per il potenziamento della Antelope Valley Metrolink Linea.,

“Ci sono voluti molti anni di sforzi concentrati per migliorare la linea Antelope Valley Metrolink. Una delle mie priorità come consigliera è stato quello di concentrarsi sulle questioni di trasporto. È molto gratificante vedere che lo sforzo ha iniziato a dare i suoi frutti. Ha senso fornire un modo per le persone di essere in grado di arrivare dove hanno bisogno di andare, quando hanno bisogno di arrivarci., Iniziare questo processo di aggiornamento Metrolink lungo la linea completa Antelope Valley, permetterà spostamenti più veloci, non solo durante il giorno, ma l “aggiunta di treni a tarda notte in futuro, e fornirà un” alternativa al viaggio nostre autostrade gridlocked.”

Nel 2017, il Consiglio della metropolitana ha approvato una mozione dei membri Kathryn Barger e Ara Najarian, avviando uno studio della linea Antelope Valley per identificare miglioramenti che aumenterebbero la frequenza, la sicurezza e l’affidabilità del servizio per i 3,3 milioni di persone che vivono nelle comunità con accesso alla linea.,

La città di Santa Clarita e NCTC fortemente sostenuto per questo studio e, dopo il suo rilascio, il Consiglio NCTC stanziato million 12.75 milioni di fondi Misura M per ottenere progetti identificati a “stato pala-ready.”Ciò significa che i progetti saranno finanziati attraverso la fase di liquidazione ambientale.

McLean è stato un forte sostenitore per le opportunità di trasporto pubblico ampliato per i residenti di Santa Clarita, in particolare per coloro che si affidano alla linea Antelope Valley per l’accesso da e per Santa Clarita e Los Angeles., Nel tentativo di garantire che questi progetti si realizzino, McLean ha parlato davanti al Consiglio della metropolitana in numerose occasioni, così come al Comitato di pianificazione e programmazione della metropolitana a luglio 2019 per sostenere l’implementazione dello studio della linea Antelope Valley.

Il consiglio NCTC ha anche approvato una mozione in ottobre 2019 per obbligare un ulteriore million 103.6 milioni in fondi Measure M per abbinare la richiesta di sovvenzione “Antelope Valley Line Study Improvements SB1 TIRCP” di Metro., In tal modo è stato un passo significativo nel rafforzare la domanda di sovvenzione e ha fornito i fondi necessari per essere in grado di attuare i miglioramenti identificati nello studio Antelope Valley Line.

Questi miglioramenti includono l’estensione a doppio binario Balboa, i miglioramenti del terminale Lancaster, un’estensione del raccordo del Canyon e il lavoro sul doppio binario da Brighton a McGinley. Come risultato degli aggiornamenti del servizio, i pendolari avranno accesso a collegamenti migliori e più frequenti con l’aeroporto di Burbank, Amtrak e future opportunità di transito rapido del bus della metropolitana verso la San Fernando Valley.,

Inoltre, un programma pilota ZEMU (Zero-Emissions Multiple Unit) testerà la nuova tecnologia a zero emissioni sulla linea Antelope Valley, portando a benefici ambientali e risparmi sui costi. Il programma pilota ZEMU dovrebbe iniziare nel 2025.

Il finanziamento della sovvenzione TIRCP, insieme ai fondi locali forniti dal NCTC, porterà migliaia di auto fuori dalla Interstate 5 e dalla SR-14 pesantemente trafficate ogni giorno.

Per saperne di più sullo studio Antelope Valley Line, visitare il sito Metro.net.