La BMW M3 di generazione E46 è una delle più grandi auto ad alte prestazioni di tutti i tempi e probabilmente la BMW di punta. L’iconica bavarese è così ben bilanciata, così finemente sintonizzata, ha stabilito lo standard per ciò che un’auto sportiva dovrebbe essere per anni, ed è ancora un punto di riferimento nel settore. Quindi puoi immaginare quanto sia desiderabile l’E46 M3 e quanta gente è disposta a pagare per uno.

Ma, vivendo nell’ombra titanica della M3 è il suo fratello appena minore, il 330ci ZHP.,Nella scheda tecnica, lo ZHP viene fornito con meno potenza rispetto alla M3 e una sospensione più morbida, ma comanda anche un prezzo inferiore. In altre parole, il 330CI ZHP è quello che si desidera dei due. E ce n’è uno in vendita oggi su Bring a Trailer.

Non si può negare la prodezza della M3 su strade secondarie I 333 cavalli da 3,2 litri in linea-sei giri fino a un torreggiante 8.000 giri redline e sospensioni e freni sintonizzati M-Sport hanno tenuto tutto perfettamente sotto controllo. Ma, per la guida di tutti i giorni — la guida la maggior parte di noi fare regolarmente — un motore che high-strung può indossare su di voi., Il 330ci ZHP, d’altra parte, è più morbido intorno ai bordi, ma ancora un passo preciso sopra il resto della linea di serie 3. Il pacchetto ZHP ha aggiornato la 330i con camme più calde, che ha aumentato la potenza a 235 e la redline a 6.800 giri / min, rendendolo l’opzione Goldilocks della serie E46 3.

Questo particolare 330CI ZHP viene fornito con una presa d’aria fredda e un silenziatore aftermarket di Active Autowerke, ma a parte questo, è uno stock di ossa; ha solo 109.300 miglia sull’orologio, ed è appartenuto alla stessa famiglia da quando era nuovo.,

La 330ci ZHP non è arrivata con il prestigio del badge “M”, ma se stai cercando un equivalente moderno, gli attuali modelli M Sport che siedono sotto le auto M full-on sono i suoi discendenti. Che si tratti dello ZHP o degli attuali modelli M Sport, il calo di potenza e prestazioni non è correlato al prezzo più piccolo, in senso buono. Hai ancora un’auto sportiva adepta, ma una con cui è più facile vivere e risparmierai migliaia di dollari. Cosa non c’è da amare?,

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