Push di partenza è più successo quando l’automobile è utilizzando un motore a benzina, utilizza un carburatore, e utilizza un condensatore di scarico di accensione (CDI) o un sistema di accensione a scarica induttiva. Automobili con altri tipi di motore, accensione, e configurazioni di erogazione del carburante può funzionare, ma può essere più difficile da avviare. Alcuni motori devono avere una batteria che fornisce un po ‘ di elettricità poiché i sistemi di iniezione del carburante devono avere il potere di funzionare.,

Cambio automatico o manualemodifica

Un veicolo dotato di una trasmissione automatica (comprese le trasmissioni semiautomatiche (manuali senza frizione)) è difficile da spingere l’avvio poiché la selezione degli ingranaggi di trasmissione è possibile solo quando gli interni di tale cambio ruotano. Tuttavia, le macchine automatiche con pompe idrauliche anteriori e posteriori possono essere avviate a pressione senza problemi. L’ultima automobile americana con questo tipo di trasmissione fu la Chevrolet Corvair del 1969 con un Powerglide automatico., Mentre push-start può causare più danni a un motore hydrolocked, il motorino di avviamento è limitato.

Motori a benzina o diesel

Un motore diesel utilizza calore e alta compressione (rapporti di compressione comunemente 22:1 contro 9:1 per la benzina) per accendere il carburante. Quando normalmente si avvia un motore diesel moderno, in genere utilizza glowplugs per preriscaldare il cilindro (s). Se una batteria è completamente scarica, potrebbe non fornire l’energia elettrica necessaria per “illuminare” i glowplugs, rendendo quasi impossibile l’avviamento a spinta di un veicolo diesel con una batteria scarica.,

Fuel delivery systemsEdit

L’iniezione di carburante è più comune per i moderni motori a benzina e diesel. Iniezione di carburante ha bisogno di energia elettrica per aprire e chiudere gli iniettori di carburante. Se una batteria è di uno stato sufficientemente scaricata che non può fornire il potere di girare un motorino di avviamento auto automobile allora potrebbe anche non essere possibile attivare gli iniettori. Il metodo più comune per avviare un tale motore del veicolo è quello di saltare avviarlo.

Una pompa del carburante viene utilizzata per l’iniezione del carburante. Può essere azionato meccanicamente o è azionato elettricamente., Se elettrico poi lo stesso problema può sorgere che la batteria non può girare la pompa perché è fortemente scaricata.Un carburatore ha bisogno solo di aspirazione dal motore a combustione interna per funzionare meglio quando spinta di partenza. Una volta che il motore è in funzione, una pompa del carburante (meccanica o elettrica) continuerà a fornire carburante al carburatore.

I motori a carburatore possono danneggiare il convertitore catalitico con il carburante quando vengono azionati più a gomito senza accendere il carburante o controllare il carburatore.,

Sistemi di accensionemodifica

Un moderno motore a benzina contiene un sistema di accensione elettronica che cronometra con precisione l’impulso elettrico alla candela. Il vantaggio di un tale dispositivo è che può fornire un impulso elettrico a piena potenza alle candele anche quando l’alternatore gira molto lentamente (come nell’avviamento a spinta di un motore). Il metodo obsoleto di un sistema di accensione temporizzato meccanicamente è che non può fornire un impulso elettrico completo a giri motore molto bassi al minuto (RPM). Questo può influenzare la facilità di spingere l’avvio di un motore alla vita.,

HistoryEdit

All’inizio del 20 ° secolo, molte motociclette potevano essere avviate solo a spinta; la Scott del 1908 si distingueva per l’introduzione di una funzione di avviamento a pedale. La Welbike della Excelsior Motor Company, progettata per essere trasportata dai paracadutisti nella seconda guerra mondiale, era progettata per essere avviata solo con l’avviamento a spinta.