I migliori pedali per mountain bike: la nostra scelta dei migliori pedali per mountain bike clipless è possibile acquistare

Se si desidera il massimo trasferimento di potenza e la connessione sicura da mountain bike a rider, i pedali clipless sono la strada da percorrere. Detto questo, è importante scegliere il pedale migliore per il tipo di guida che ti piace.

Per la maggior parte dei piloti, l’ultima evoluzione del design originale Shimano SPD definisce ancora lo standard da battere in termini di affidabilità economica., L’Horizon di Nukeproof e il WCS di Ritchey offrono interessanti colpi di scena sul modello Shimano se siete alla ricerca di un pedale da trail duro o di una connessione del piede piuma. Crank Brothers’ Mallet e Time ATAC mostrano che vale la pena mettere piede fuori dal mondo di Shimano se stai cercando anche una sensazione diversa, potenzialmente più amichevole per le ginocchia.

Questa è solo una manciata selezionata dalla selezione di scarpe che troverai quando acquisti. Così come si fa a lavorare fuori che dà il miglior punto d’appoggio per il vostro budget e il vostro stile di guida, e che si dovrebbe evitare?,

Best for trail / XC

Shimano entry-level di M520 possono essere acquistati ridicolmente basso e vicino al indistruttibile come si trova. Potrebbe non avere i rivestimenti di fantasia o materiali più leggeri di posher Shimano SPDs, ma l’effettivo funzionamento su pista è indistinguibile., Per esperienza spesso durano più a lungo dei loro fratelli più sofisticati, e i cuscinetti sono completamente riparabili se iniziano a sviluppare il gioco. Gli assi sono più pesanti degli alberi a brugola da 8 mm su 540 e versioni successive, ma significa che puoi adattarli e rimuoverli con una chiave da garage se non hai un 8 mm.

L’impegno “toe-in” è facile una volta appreso e la connessione e il rilascio sono chiaramente comunicati. La tensione della molla è regolabile, si scrollano di dosso i colpi di roccia molto bene e i tacchetti Shimano durano più a lungo di tutti gli altri., I tacchetti “Multi-Release” ti permettono di tirare verso l’alto e lateralmente se hai paura di essere intrappolato, ma l’espulsione prematura significa che generalmente ci atteniamo ai tacchetti standard.

L’unico vero svantaggio è la mancanza di supporto della scarpa in quanto il corpo si trova al di sotto del livello del meccanismo, quindi stai spesso oscillando sulla tacchetta piuttosto che sulla gabbia. Questo è lo stesso di tutti i pedali Shimano ‘trail’ e mentre concentra la pressione attraverso la tacchetta significa più galleggiante 3D per la salute del ginocchio rispetto a una connessione più ampia e più stretta.,

È l’affidabilità implacabile e il prezzo del 520 che lo rende la scelta economica “senza limiti” e significa che ci sono circa una dozzina di coppie di questi roaming gratuiti nell’officina northern BikePerfect come pedale predefinito per qualsiasi bici da trail di prova che arriva.

Peso: 356g | Larghezza: 72mm | Float: 0-10 gradi | Morsetti: standard, premium o il rilascio facile

Crank Brothers rende 3 versioni della sua Candy pedale e il 3 si trova proprio nel mezzo, che offre una gamma completa di funzioni di regolazione in un’area relativamente vasta di un pezzo, a tre colori-opzione di progetto del corpo., Il meccanismo è il classico X-Wing EggBeater design che ruota liberamente al centro della scarpa per dare tutti angolo di rilascio e di impegno qualunque sporcizia è sulla vostra scarpa. Mentre la tensione media della molla è fisso galleggiante e angolo di rilascio può essere alterato commutando tacchetti da sinistra a destra o scegliendo tra premium standard o di facile rilascio opzioni che danno 0-10 gradi di galleggiante e 10-20 gradi angoli di rilascio.

Lo spazio tra scarpa e pedale può essere regolato con spessori sotto la tacchetta e Candy 3 viene fornito anche con “traction pad” a clip per il corpo., Ciò significa che con un po ‘ di fettling puoi ottenere la giusta quantità di supporto e connessione per i tuoi gusti di guida. Il supporto extra del corpo riduce anche l’usura della scarpa dalle ali in acciaio inossidabile rispetto al design scheletrico del frullino per le uova. Anche la protezione è migliorata, ma sono 75g più pesanti di una coppia dibeBeater 3s.

Oltre ad avere i cuscinetti di trazione inclusi di serie, i 3s hanno un tappo a chiave esagonale e un sistema a doppia tenuta che protegge i cuscinetti delle cartucce Enduro e le boccole Igus all’interno., Anche l’affidabilità dei pedali recenti è stata eccellente e sono coperti da una garanzia di cinque anni in caso di problemi.

Questo li rende un’ottima opzione di trail per i piloti che desiderano una sensazione di rilascio più morbida e un supporto più sintonizzabile rispetto a Shimano con un livello simile di affidabilità e peso.

540 prende il 520 corpo e ‘aggiornamenti’ con un più leggero, scolpito assale per salvare 11g di peso in ogni pedale. Non è una quantità enorme considerando che generalmente vendono per circa £10 in più., Mentre l’asse della chiave a brugola da 8 mm sembra liscio, non è possibile utilizzare una chiave da 15 mm per montare/rimuovere i pedali. Si ottiene un collare per cuscinetti in metallo piuttosto che quello in plastica sui 520, il che significa che non è necessario lo strumento di rimozione del collare corrispondente.

Se si blocca in posizione (cosa che possono fare) non c’è alcuna opzione per scioglierlo e adattarne uno nuovo come c’è su 520s. Altrimenti i cuscinetti sono la stessa disposizione riparabile dall’utente, inesorabilmente affidabile., Nonostante ne abbiamo usati molti di più, abbiamo sicuramente avuto meno problemi con i pedali 520 e 540 nel corso degli anni rispetto alle unità XTR più costose, quindi, in termini comparativi, sono ancora un vero affare.

Poiché il meccanismo si trova sulla parte superiore del corpo piuttosto che incorporato, c’è più oscillazione laterale e gioco tra scarpa e pedale rispetto alle opzioni di piattaforma più grandi. Il meccanismo è anche più esposto e ci sono meno opzioni di tacchetta rispetto a qualche concorrenza come il ‘multi-release’ è molto meno prevedibile di un semplice aumento float design.,

Ritchey ha una reputazione per la leggerezza e la racer amichevole componenti e anche la sua voce a livello di Comp pedali sono notevolmente più leggero rispetto alla maggior parte. La rasatura gram proviene principalmente dal corpo minimalista forgiato a freddo con chiusura frontale imbullonata., C’è ancora abbastanza supporto laterale per le scarpe più rigide, ma senza sistema di spessore la tenuta di tale connessione varia in base al design/alla profondità del battistrada della scarpa. C’è una versione’ trail ‘ con gabbia anteriore e posteriore estesa se vuoi più gabbia sotto il piede centrale.

Vale la pena notare che normalmente vengono con tensione impostata al minimo. Questo è un bel tocco per i principianti, ma dovrai aggiungere alcuni clic se non vuoi che i tuoi piedi volino via troppo facilmente.,

I cuscinetti a sfera entrobordo e fuoribordo danno una vita di corsa decente e possono essere rimpiccioliti e sottoposti a manutenzione se iniziano ad asciugarsi di traballante. La versione WCS utilizza cuscinetti a rullini, boccole e un cuscinetto a cartuccia per far cadere un altro 35g. Se il peso non è un problema per voi anche se entrambi sembrano costosi rispetto alla concorrenza indistruttibile Shimano.

Ora con il twin-loop ATAC meccanismo per anni, ottenendo brutto tempo e i fan dal fatto avanti hoop forze letame come si impegna., Galleggiano facilmente e si sganciano anche molto agevolmente, quindi sono sempre stati i preferiti dei piloti con le ginocchia che non amano una posizione fissa del piede o un click-in o out duro. Tutte queste cose valgono nell’ultima gamma di pedali Time che copre ogni utilizzo da DH e Enduro a XC.

E ‘ leggero XC dove il tempo davvero eccellere anche se con il design fango-spargimento, peso ridotto e durata ad alto chilometraggio dando loro un culto seguito in particolare tra i piloti e cross riders. L’XC6 utilizza un corpo composito resistente ma leggero per aggiungere un supporto laterale relativamente ampio e proteggere il meccanismo., L’XC6 è anche uno dei pochi pedali ATAC dotati di tensione della molla regolabile. Un assale cavo in acciaio cro-mo lo mantiene competitivo in termini di peso con pedali “scheletro” meno protetti e di supporto.

Non c’è nessuna regolazione dello spessore in stile Crank Brothers per regolare la distanza / connessione tra scarpe e corpo in modo da poter oscillare a seconda della scelta della scarpa. I tacchetti in ottone sono disponibili solo in due versioni (standard e easy release) e si consumano rapidamente, ma ciò significa che non consumano i pedali stessi.,

Mentre il design non scanalato significa nessuna regolazione laterale nella scarpa, i cerchi larghi significano che il piede può comunque scivolare da un lato all’altro. Questo è un grande vantaggio o un meno a seconda del tuo gusto personale di pedalata, ma può sicuramente rendere il disimpegno leggermente meno coerente rispetto ad altri pedali. È così fluido e mobile che non puoi sempre dire se sei agganciato o meno. Il fatto che il corpo alto e corto tende a rotolare in avanti o indietro può anche complicare la connessione.

Sono ancora un’ottima opzione Se trovi i pedali in stile SPD troppo restrittivi.,

Best for enduro

Il 530 prende lo stesso meccanismo a prova di bomba e l’asse del sistema, come il 520 e imbeds in una di medie dimensioni piattaforma gabbia., Poiché il meccanismo è effettivamente inserito nel corpo non appollaiato sulla parte superiore, ciò significa anche un adeguato supporto per scarpe “a terra” su entrambi i lati. La gabbia scende davanti e dietro, quindi non c’è supporto per punta/piede centrale, ma rende ancora più facile capovolgere il calcio per impegnarsi. Fornisce anche un po ‘ di protezione dagli urti davanti al meccanismo. Tutto ciò rende la M530 più adatta all’uso aggressivo del trail con scarpe trail/DH con suola piatta rispetto alla 520, ma di conseguenza sono significativamente più pesanti., L’impegno e il rilascio sono potenzialmente leggermente più stretti e anche il “float” 3D è ridotto a seconda della scarpa che stai usando, ma è sempre un clic positivo quando succede.

Altrimenti l’asse chiave a brugola da 6 mm / chiave da 15 mm e i cuscinetti riparabili nascosti dietro il collare dell’asse in plastica sono inesorabilmente affidabili e facili da usare come sempre. Il meccanismo regolabile è assolutamente coerente in uso fino a quando non lasciate che i vostri tacchetti usura troppo e funzionano altrettanto bene nel fango come il 520/540s., Le opzioni tacchetta / galleggiante sono limitate, anche se i piloti aggressivi/dinamici che potrebbero essere attratti dal corpo più grande dovrebbero assolutamente attenersi alla tacchetta di 4 gradi predefinita piuttosto che all’opzione “multi-release” meno prevedibile.

Nukeproof Orizzonte di CS è la piattaforma più piccola Enduro/Trail versione del suo grande, 100 gr più pesante CL DH pedale., Si ottiene ancora una discreta quantità di supporto laterale e medio piede scarpa così come due perni di presa anteriore e posteriore (il CL ha 3 ogni estremità). I perni sono regolabili per adattarsi a diversi battistrada / suole e sono ben posizionati per offrire un tocco in più quando si è ritagliati o sganciati se lo si desidera, o avvitare se non lo si fa.

Il design SPD a doppia molla funziona nello stesso modo “toe-in, twist-out” di un vero SPD., Il meccanismo leggermente rialzato rende più facile colpire il bersaglio rispetto alla maggior parte dei pedali, ma senza influire sul livello di supporto su diverse scarpe da trail con suola piatta (Icon, 5:10, Specialized e Giro) con cui le abbiamo provate. Ci sono 4 e 8 gradi galleggiante tacchetti disponibili per sintonizzare sentire e rilasciare ed è una espulsione pulita quando si arriva ad angolo retto. Il design grezzo e anodizzato è disponibile in diversi colori e si sono dimostrati straordinariamente resistenti quando battuti attraverso le rocce. I cuscinetti hanno resistito bene su tutti i campioni che abbiamo usato., Aggiungi prezzi keen e sono un’opzione eccezionale se vuoi una sensazione SPD con più connessione/supporto regolabilità rispetto alla media.

Dopo i problemi con le prime versioni di Caramelle, Maglio, ha contribuito a salvare il Crank Brothers’ pedale reputazione diventando la gravità footholder di scelta per una tonnellata di alto profilo per i piloti., Il Mallet E utilizza una piattaforma leggermente più piccola, ma tutte le stesse caratteristiche perno regolabile e spessore per creare un eccezionale, completamente sintonizzabile leggero Enduro/hardcore trail pedale.

Come per tutti i pedali Crank Brothers, il meccanismo al centro è il design del frullino per le uova X-Wing in acciaio inossidabile brillantemente semplice ed efficace. Ciò significa facile, morbido clip-in a tutti gli angoli, non importa la quantità di sporco sul piede., La tensione della molla è fissa ma scegliendo diversi tacchetti o commutandoli da sinistra a destra si ottengono tra 0-10 gradi di galleggiante e 10-20 gradi di angoli di rilascio che li rendono (e altri pedali CB) i più regolabili in giro. La distanza tra la scarpa e il pedale può essere regolata con spessori sotto la tacchetta o con “traction pad” intercambiabili inseriti nel corpo anodizzato bicolore (sono disponibili quattro colori) accanto al meccanismo. Collegamento piede quando ritagliato o sganciato può essere ulteriormente modificato avvitando le sei viti di presa in acciaio dentro o fuori del corpo., Ciò significa che puoi avere i piedi bloccati o pattinare come vuoi, ma ottenere comunque un grande impatto e un supporto per pedalare ad un peso ragionevole. L’asse LS (Long Shaft) offre un’estensione di 57 mm (piuttosto che di 2 mm) per una maggiore leva e gioco della manovella se sei anatra.

L’affidabilità dei recenti pedali Crank Brothers è stata eccellente e sono coperti da una garanzia di cinque anni. Con otto diverse versioni di Mallet dalla entry-level E11 alla versione in edizione limitata ‘Super Bruni’ DH World Champion c’è un’opzione per la maggior parte dei portafogli e delle preferenze.,

HT T1 sembra molto simile a Shimano XT 8020 pedale, ma in realtà funziona in modo molto diverso e questo è ovvio, il sentiero si sentono., La prima differenza è che usano un design specifico della tacchetta con un ampio ripiano posteriore e non funzioneranno con tacchetti compatibili con SPD. Mentre il toe-down step-in si sente simile a SPD sia la barra anteriore e la mascella posteriore sono caricati a molla con un clic molto fermo e chiaro in posizione. Mentre la tensione è regolabile, la gamma complessiva è molto più alta della media, con medium simile a tightest su Shimano e tightest su HT quasi immobile.

La sensazione di rilascio è molto diverso troppo, con l’aumento della resistenza della molla a destra attraverso il galleggiante, piuttosto che nulla e poi un rapido clip fuori come normale., All’inizio può essere spaventoso e non sono più adatti ai principianti, ma ai nostri tester più aggressivi è piaciuta molto la versione progressiva una volta che si sono adattati alla sensazione.

La gabbia larga 68mm offre un lato decente e un supporto a metà piede e sono disponibili in 11 diversi colori anodizzati. L’affidabilità del mix di boccole e cuscinetti a rullini non è male e c’è una versione Ti axle che riduce ulteriormente il peso ridotto.,

Quando DMR ha introdotto una pedali automatici per la sua leggendaria piatto-pedale di line-up, clip-in DH tifosi iniziato a sbavare., Il V-Twin ha alcune ottime caratteristiche di contatto e connessione, ma la durata non è stata all’altezza della precedente reputazione di DMR a prova di bomba. La gabbia in lega robusta offre un supporto laterale ragionevole e viene fornita con paraurti in plastica a entrambe le estremità che possono essere spessorati più in alto per accordare il divario del piede. Hanno anche sette (quattro anteriori, tre posteriori) perni di presa che possono essere avvitati in/out per più morso se sei ritagliato o meno. Il meccanismo centrale in stile ” SPD ” ruota all’interno del corpo, quindi l’impegno in punta è facile., Float e clean release sono paragonabili a Shimano (presumendo di non aver bloccato la scarpa con i perni) e funzionano bene con i tacchetti SPD.

Abbiamo fracassato il “gancio” anteriore di due serie di V-Twins su rocce in successione relativamente rapida. Il nostro terzo set è sopravvissuto meglio, ma il corpo è ora leggermente allentato all’interno della gabbia e i cuscinetti devono essere regolati regolarmente per combattere la scioltezza.

Come scegliere

Ci sono alcune domande che devi porsi prima di acquistare i pedali, ma sono tutte piuttosto semplici. Ciò che non è così prevedibile sono le risposte.,

Dimensione del pedale

Più grande è il pedale, più facile è trovare con il piede. Pedali più grandi come DMR V-Twin, Nukeproof Horizon CL, Crank Brothers Mallet DH, HT X2 e old Shimano DX danno anche più supporto sotto la scarpa. I perni di presa regolabili avvitati nelle piattaforme aumentano la sicurezza del piede sia che tu sia agganciato o meno. I pedali più grandi sono più pesanti anche se le piattaforme davvero grandi sono generalmente utilizzate solo dai gravity riders.,

Ciò ha portato allo sviluppo dell’ultima categoria di pedali di piattaforma di medie o ‘enduro’ come i fratelli Crank Mallet E, HT T1, Shimano 9120 XTR/8100 XT e Nukeproof Horizon CS. Questi utilizzano una piattaforma più piccola e più leggera, ma spesso mantengono i perni di presa in modo che siano ancora utilizzabili non schiacciati.

I piccoli pedali della piattaforma – come Crank Brothers Candy e Shimano 530 – offrono un po ‘ più di area di contatto e protezione del meccanismo rispetto a un pedale da trail, ma senza il supporto extra anteriore e posteriore di un’opzione in gabbia., I pedali Trail – Shimano M525, Time ATAC, H2 M1 e Ritchey – hanno abbastanza corpo per dare un po ‘ di supporto sotto la scarpa su entrambi i lati e proteggere il meccanismo a sgancio rapido dagli urti. Infine’ scheletro ‘ meccanismo solo pedali come Crank Brothers EggBeaters sono super leggero e fondamentalmente impermeabile al fango intasamento. Senza piattaforma di supporto o protezione attorno al meccanismo, anche se sono più adatti a scarpe molto rigide e piloti più attenti.,

Prezzo

Quanto hai da spendere è sempre un fattore importante, ma con i pedali i guadagni non sono sempre in linea con l’investimento. Spendere di più ti fa avere più scelta. I pedali più economici sono tutte le piattaforme minimal platform ‘trail’ e quindi il prezzo tende ad aumentare man mano che i pedali diventano più grandi.,

Anche le caratteristiche come i perni regolabili costano di più e alcuni sistemi a pedale utilizzano diversi rivestimenti sui meccanismi per migliorare potenzialmente le prestazioni.

I cambiamenti nel materiale dell’asse – acciaio o titanio di migliore qualità su pedali davvero fantasiosi – e corpi più scolpiti riducono il peso ma spingono ulteriormente il prezzo.

Tuttavia, come con molti componenti più costosi / complessi, non sempre significa più affidabile. Il primo esempio qui è la gamma SPD (Shimano Pedaling Dynamics) di Shimano., XTR (e in misura minore XT) sono costruiti con materiali più elaborati e trattati con rivestimenti più intelligenti rispetto ai pedali entry-level per ridurre il peso e migliorare le prestazioni. Saresti difficile notare qualsiasi differenza tra loro e il modello base £36.99 M520 sotto i tuoi piedi. Ancora più importante i pedali più economici di Shimano superano praticamente qualsiasi pedale da chiunque, nonostante a volte siano venduti per meno di un paio di tacchetti di ricambio (che vengono forniti di serie).,

Funzionalità

Oltre al peso, alle dimensioni della piattaforma e al prezzo, la “sensazione” e il funzionamento di alcuni pedali possono renderli particolarmente adatti ad alcuni piloti. Tutti i modelli compatibili Shimano si sentono sostanzialmente simili e hanno una tensione della molla di rilascio regolabile. Questi intervalli di tensione e l’azione clip-in/out possono variare e non c’è modo di regolare la spaziatura tra scarpe e pedali. I pedali Time e Crank Brothers utilizzano meccanismi basati sul cerchio che conferiscono un impegno e un disimpegno molto fluidi, silenziosi e resistenti al fango., Al contrario, i pedali H2 provengono da uno sfondo BMX e utilizzano meccanismi a doppia molla con una sensazione molto ovvia e sicura.

I pedali Crank Brothers non hanno la regolazione della tensione della molla, ma usano il pedale e gli spessori della tacchetta per regolare lo spazio-e quindi il collegamento / movimento – tra la scarpa e il pedale. DMR utilizzare diversi spessori del pedale e altezze paraurti in gomma per fare lo stesso lavoro. Mentre alcuni piloti come una connessione piede fisso, più movimento di rotazione prima che la tacchetta si stacca dalla scarpa (galleggiante) può ridurre lo sforzo sulle ginocchia., Galleggiante varia tra i disegni del pedale, ma può anche essere modificato da 0 a 20 gradi utilizzando diverse forme di tacchetta, o il passaggio dei tacchetti da sinistra a destra. Crank Brothers attualmente offrono la più ampia gamma di opzioni.

Ora che sai quello che stai cercando, puoi sperare di restringere i pedali adatti al tuo budget, allo stile di guida e alla salute del ginocchio. Se si vuole beneficiare di diversi decenni vale la pena di equitazione e testare ogni tipo di pedale in una vasta gamma di condizioni però, quindi controllare le recensioni dei nostri pedali consigliati qui sotto.