Cambiamenti di colore nel fluido del servosterzo: un cambiamento nel colore del fluido del servosterzo potrebbe significare che sta iniziando a ossidarsi. Se questo è il caso, vedrai che è passato dal rosso al grigio al nero. Quando ciò accade, è il momento di cambiarlo con un nuovo fluido fresco.

Bolle nel fluido del servosterzo: se vedi bolle nel fluido, vieni a trovarci rapidamente perché potresti avere una perdita d’aria potenzialmente pericolosa nel sistema del servosterzo.,

Fluido che perde: poiché il sistema di servosterzo dipende da un livello costante e elevato di fluido di sterzo che viene pompato in esso, una perdita significa un problema. Potrebbe essere un paio di cose, come un buco nel tubo o una connessione fuori linea.

Difficoltà sterzo: È il vostro volante più difficile da girare, o balbuzie quando si gira? Questi sintomi potrebbero significare la cinghia di trasmissione ha bisogno di attenzione perché o è sempre troppo caldo o non è stare in posizione e deve essere serrato.,

Strani rumori: Se si sente un gemito quando si gira il volante, si può avere un problema di servosterzo. Questi rumori di solito provengono da una cinghia di trasmissione usurata o da una pompa dello sterzo che è sulle sue ultime gambe. Essere alla ricerca di strani rumori, perché questo è uno dei modi principali la vostra auto sta dicendo che qualcosa non va. Uno strano rumore dalla tua auto di solito significa che sta cercando di dirti qualcosa, quindi è una buona idea ascoltare.

Se si verifica uno di questi sintomi servosterzo, portare la vostra auto o camion a vederci, e daremo un’occhiata.