Le fredde mattine scure si sono insinuate nella nostra vita quotidiana e ancora una volta, le nostre auto stanno sopportando il peso del tempo gelido e diventando pigre mentre ci dirigiamo più in profondità nell’inverno.

Cosa fai al mattino quando la tua auto non parte? Dovresti essere sulla buona strada per una riunione cruciale, ma ti trovi di fronte a chiamare un servizio di soccorso, ordinare un taxi e fare telefonate striscianti per scusarti e cercare di riorganizzare tutti i tuoi appuntamenti importanti.,

È un evento comune in quanto le basse temperature possono far sì che la batteria dell’auto produca meno corrente, rendendo molto più difficile il ribaltamento del motore al mattino. Il freddo può anche fermare il vostro olio motore di fluire così come dovrebbe, che mette ancora più sforzo sulla batteria. Essenzialmente, auto e freddo non vanno d’accordo.

In questa guida, esaminiamo i motivi principali per cui le auto possono lottare per iniziare nelle mattine fredde, offrire sei consigli pratici su come far funzionare il motore e mostrarti come prevenire i non avviatori in futuro.,

Collegamenti Rapidi

  • 4 Motivi per cui l’Auto Non Potrebbe Iniziare in una Fredda Mattina
  • Come Avviare il Motore
  • Prevenire le non-antipasti in futuro
  • Sostituire la batteria
  • Tenere il serbatoio della benzina rabboccato
  • Utilizzare il diritto d’olio

4 Motivi per cui l’Auto Non Potrebbe Iniziare in una Fredda Mattina

Per evitare i problemi di avviamento a freddo, può essere utile per conoscere le ragioni per cui le auto spesso la lotta quando la temperatura scende., Di seguito, elenchiamo i quattro motivi principali per i problemi di avvio invernale:

  1. Le batterie per auto producono meno corrente elettrica quando fa freddo, a causa della reazione chimica che è più lenta rispetto a una giornata calda. Le batterie fredde semplicemente non producono la stessa quantità di energia delle batterie calde e questo effetto può portare a problemi di avvio.
  2. Quando fa freddo, l’olio motore diventa più spesso e non scorre intorno al motore. Ciò significa che è più difficile pompare attraverso il blocco motore, ponendo ulteriore sforzo sulla batteria., Se la batteria è già scarica, questo può causare un non-starter.
  3. Nel raro caso in cui ci sia umidità nelle linee del carburante, questo può congelare e causare un blocco del carburante, il che significa che il motore non si avvia. Questo è particolarmente comune nelle linee del carburante, che sono sottili e facilmente bloccate dal ghiaccio. E per quanto riguarda i conducenti diesel, tieni presente che il diesel ” gel ” al freddo, il che significa che ci vorrà più tempo per fornire energia al motore all’avvio.
  4. La quarta ragione per iniziare i problemi non si applica a tutti gli automobilisti, ma a coloro che guidano auto più vecchie dotate di carburatore., I carburatori sono particolarmente sensibili alle condizioni di freddo, in gran parte a causa dei loro piccoli ugelli, che possono ostruirsi e non permettere all’umidità di evaporare, causando un accumulo di ghiaccio. La maggior parte delle auto moderne non ha un carburatore, quindi se il tuo è stato costruito negli ultimi 20 anni, non c’è bisogno di preoccuparsi. Se si guida una macchina d’epoca, tuttavia, essere consapevoli del fatto che il carburatore potrebbe causare problemi.,

Come Avviare il Motore

spegnere tutto

Tutti i tuoi standard elettrico accessori come fari, radiatori e radio utilizzare la batteria di alimentazione, quindi, ruotando tutti questi fuori prima di tentare di avviare l’auto darà la batteria una migliore possibilità di raggiungere il motore. Se il motore si avvia, lasciarlo funzionare un po ‘ prima di riaccendere uno di questi accessori o si corre il rischio di uccidere di nuovo la batteria.,

Immergere la frizione quando si accende l’accensione

Un altro trucco subdolo che a volte può funzionare è immergere leggermente la frizione mentre si accende l’accensione. Questo in realtà riduce la quantità di lavoro che la batteria deve fare, e dà al motore una possibilità di combattimento di avvio, anche in una macchina fredda.

Controllare i cavi della batteria sono puliti e serrati

Individuare la batteria dell’auto sotto il cofano e dare un’occhiata da vicino i cavi., Se riesci a vedere segni di corrosione – una sostanza salata e croccante – allora dovrai pulirla in modo che la batteria possa funzionare correttamente. Assicurandosi di indossare occhiali protettivi e guanti, scollegare i cavi della batteria (negativo prima) e pulire con uno spazzolino da denti e una forte miscela di bicarbonato di sodio e acqua. Quando si sostituiscono i cavi, collegare sempre quello negativo per evitare scosse elettriche.

Se i cavi sono privi di corrosione, è comunque una buona idea controllare quanto sono stretti, poiché i cavi sciolti possono impedire alla corrente di fluire correttamente., Se i morsetti sono allentati, serrarli prima di provare di nuovo l’accensione.

Riempi il tuo olio motore

Il tuo motore sembra che stia davvero lottando per girare quando provi l’accensione? Potrebbe essere perché sei a corto di olio motore. Se l’olio è basso mette molto più sforzo sulla batteria per avviare il motore, e se la batteria è fredda o non in ottime condizioni per cominciare, allora non sarai mai fuori dal segno. Utilizzare un’asta di livello per controllare i livelli dell’olio e, se sembra basso, rabboccare prima di provare ad avviare nuovamente il motore.,

Bradex in soccorso

Se la vostra auto lotta al freddo, il suo motore avrà bisogno di tutto l’aiuto che può arrivare a calci in vita al mattino — ed è lì che Bradex Easy Start entra in gioco. Bradex funziona rendendo la miscela carburante/aria più combustibile, aiutando il motore a sparare più rapidamente. Basta spruzzare nella presa d’aria del motore per alcuni secondi e poi accendere l’accensione — è così semplice. È uno dei modi più rapidi per avviare la tua auto e potrebbe salvarti quando stai per perdere quell’importante incontro.,

Bradex Easy Start

Jump start

Questa dovrebbe essere la tua ultima risorsa, quando hai esaurito tutte le altre opzioni. Anche se si dispone di cavi di salto in auto, non è una buona idea per tentare se non sai cosa stai facendo come si può farti del male o danneggiare la vostra auto.

Se, tuttavia, sei una vecchia mano al jump-starting, vale la pena provare se riesci a trovare un buon samaritano con una macchina in esecuzione per aiutarti.,

Con entrambe le auto in folle e motori spenti, collegare un’estremità del cavo rosso salto al terminale positivo della batteria sulla vostra auto, e l’altra estremità sul terminale positivo sulla batteria dell’altra auto. Quindi collegare un’estremità del cavo di salto nero al terminale negativo della batteria dell’altra auto e l’altra estremità a una superficie metallica non verniciata sul proprio veicolo. Quindi avviare il motore dell’altra auto e lasciarlo in funzione alcuni minuti prima di avviare il proprio motore.

Sfortunatamente, se questo non funziona, è davvero il momento di chiamare quel servizio di soccorso.,

Prevenire i non-starter in futuro

Se non riesci ad affrontare l’idea di affrontare questo incubo al mattino quando sei già stressato per portare i bambini a scuola e per essere al lavoro in tempo, continua a leggere. La prevenzione è meglio di una cura e questi suggerimenti potrebbero tenervi sulla strada questo inverno.

Sostituire la batteria

Se la batteria ha giocato di recente si potrebbe prendere in considerazione di prendere in garage per ottenere una sostituzione della batteria., È uno sforzo indesiderato sul portafoglio, certo, ma ne vale la pena per evitare che i callout di rottura potenzialmente più costosi ogni volta che la tua batteria stanca ti fallisce in una fredda mattina.

Mantieni il tuo serbatoio di benzina pieno

Sappiamo tutti che un serbatoio di benzina vuoto significa un’auto ferma, ma sapevi anche che avviare un’auto fredda per prima cosa al mattino utilizza il 40% di carburante in più del solito?, In altre parole, se si sta andando a casa dal lavoro domani sera e si nota il serbatoio del carburante è alla ricerca di un po ‘ basso, è una buona idea per riempire prima di parcheggiare per la notte, o si potrebbe trovare te catturato breve la mattina successiva.

Usa l’olio giusto

A volte ci sono diversi oli motore che puoi usare soprattutto per il freddo. Controlla il manuale del tuo proprietario per vedere se stai usando quello giusto per le condizioni climatiche fredde e investi in un nuovo olio se non lo sei.,

Bradex Easy Start è uno dei prodotti di emergenza ben noti di Holts che ti riporterà rapidamente sulla strada in modo che i problemi non interrompano la tua giornata.

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