La morte del jack per cuffie sul telefono ha conseguenze non intenzionali. Per i viaggiatori, uno dei più fastidiosi è che le tue cuffie Bluetooth molto fantasiose non funzioneranno con i sistemi di intrattenimento con schienale sugli aerei. Se sei fortunato – o intelligente-hai un paio di cuffie over-ear che includono un jack per cuffie, quindi usarle è solo una questione di portare il cavo appropriato.,
Ma cosa succede se si desidera utilizzare il vostro AirPods, AirPods Pro, o altre cuffie veramente senza fili con il sistema di schienale? Per questo è necessario-avete indovinato — un dongle. Ed è peggio di così, perché avete bisogno di un dongle che dovrete tenere carica.
Il mio obiettivo originale qui era quello di trovare (o anche saldare insieme) un cavo intelligente che convertisse l’audio-out da 3,5 mm dallo schienale in un audio-in alla porta Lightning o USB-C del tuo telefono, che potresti quindi utilizzare un’app per inviare l’audio alle tue cuffie., Sostengo che questa è una grande idea perché significa che non devi preoccuparti di accoppiare di nuovo. Ma la verità è che è una pessima idea. Tali cavi non sono prontamente disponibili, e il bit di accoppiamento non è poi così male.
Ci sono un sacco di diversi trasmettitori Bluetooth genericamente di marca su Amazon, molti dei quali sembrano così simili che sono sicuramente provenienti dalla stessa fabbrica. Non li ho provati tutti, ma ho provato almeno uno di loro come una sorta di proxy per il resto., Ma se preferisci spendere un po ‘ di più per qualcosa di nome-marca, il gold standard è l’AirFly di Twelve South.
Opzione 1: utilizzare un adattatore Bluetooth
ho provato tre diversi adattatori Bluetooth, nel tentativo di estrarre l’audio da schienale per il mio AirPods Pro: originale AirFly (ora bollato il “Classico”), il AirFly Pro, e un basso costo e apparentemente superficiale cosa che ho trovato su Amazon da una società non ho mai sentito parlare di (Hagibis). Tutti e tre, con mia sorpresa, funzionano altrettanto bene — supponendo che il tuo volo non sia troppo lungo, almeno.,
La configurazione di base è la stessa per tutti:
- Caricare la scheda
- Con adattatore off, premere a lungo il pulsante principale per metterlo in modalità di accoppiamento
- Tenere le cuffie a destra accanto alla scheda, e metterli in modalità di accoppiamento
- Stare attento a il vagamente lampeggiante luci su entrambi i dispositivi fino a quando uno o entrambi di loro cambia il loro colore, la velocità di intermittenza, o entrambi
- Collegare l’adattatore, e di mettere le cuffie per vedere se ha funzionato
- Se non, disattivare l’adattatore, premendo a lungo, e tornare al passo 2
tutto Questo suona terribile., In pratica, sono rimasto piacevolmente sorpreso in ogni caso quando sono stato in grado di accoppiare con successo i miei AirPods Pro subito — anche a metà volo quando c’erano dozzine di altre radio Bluetooth in giro, potenzialmente rovinando il processo di accoppiamento. Aiuta se si spegne il Bluetooth sul telefono o sul computer nelle vicinanze. In questo modo, le cuffie sono meno propensi a glom solo a quella connessione invece di accoppiamento al nuovo dongle.
Ci sono, ovviamente, trucchi. L’adattatore Hagibis che ho provato ha un secondo pulsante per passare dalla modalità TX (transmit) a RX (receive), che richiede un secondo giro di tentativi ed errori di lampeggiamento della luce premendo un pulsante.
Il prossimo gotcha è il volume: era misteriosamente inferiore usando questi dongle di quanto non sarebbe stato solo collegando., Twelve South, la società che produce AirFly, ha una FAQ in cui suggerisce che questo è un problema derivante da un recente aggiornamento del firmware per gli AirPods. Ho dovuto impostare il sistema di sedili dell’aereo su max, ed era abbastanza forte per me, ma a malapena.
Poi c’è il trucco più ovvio di tutti: la durata della batteria. Sul lato più piccolo, il piccolo piccolo Hagibis ho provato solo sostiene di durare per cinque ore., L’AirFly classic rivendica otto ore, mentre l’AirFly Pro rivendica 16.
Per me, i 20 dollari in più o giù di lì per l’AirFly Pro ne valgono la pena. Si ottiene una maggiore durata della batteria, e si ottiene la possibilità di trasformarlo in un ricevitore Bluetooth in un pizzico se si desidera utilizzarlo in auto o in un Airbnb. Ammetto anche che il denaro extra vale la pena perché l’AirFly Pro si carica tramite USB-C invece di Micro USB, e hai la possibilità di accoppiare due cuffie contemporaneamente se vuoi guardare un film con qualcuno.,
C’è qualcosa di questo conveniente come semplicemente usando le cuffie cablate tradizionali? No. Ecco perché ho una seconda strategia per affrontare questo problema.
Opzione 2: non provare nemmeno
Molte compagnie aeree dispongono di sistemi Wi-Fi che forniscono intere librerie di intrattenimento localmente per lo streaming sul tuo telefono, tablet o laptop personale. È possibile accedere e guardare film senza dover pagare per il resto di Internet e senza dover portare in giro un secondo dongle.,
Potrebbe essere una buona opzione, soprattutto se non siete preoccupati per la durata della batteria sul dispositivo e / o lo spazio sul vostro tavolo vassoio.
Un’altra buona opzione: basta portare in giro un paio relativamente poco costoso di auricolari cablati per il giro in aereo. Potresti perdere qualsiasi cancellazione del rumore che avresti sulle tue cuffie wireless, ma è molto più semplice. Alcune compagnie aeree danno via (o pagare una tassa nominale) per auricolari quasi usa e getta., Essi non suonano alla grande, ma poi di nuovo, si sta guardando un film aereo su uno schermo aereo, così come prezioso sei davvero intenzione di essere circa la qualità del suono delle cuffie?
Ultimo ma non meno importante: spendi i soldi (significativi) per un buon paio di cuffie Bluetooth a cancellazione di rumore over-ear. Ci piacciono le cuffie Bose Noise Cancelling 700 in questo momento. Sono più leggeri e più comodi da indossare a lungo termine rispetto alle cuffie Sony 1000x M3. Hanno tutti jack per cuffie da 3,5 mm e sono dotati di un cavo che può essere collegato al poggiatesta., Non dimenticarti di portare con te quel cavo.
Forse un giorno, ogni aereo sedile avrà la propria opzione di accoppiamento Bluetooth. Data la qualità del software su quelle cose, però, che suona come un tipo completamente diverso di incubo.
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