Che cos’è una barra di argilla

Per molti, l’argilla è un processo magico e misterioso che solo i dettagliatori professionisti usano. Hanno sentito che l’uso di una barra di argilla rimuoverà i contaminanti e fornirà una finitura molto liscia, ma sono riluttanti a provarlo.

Mentre ci sono alcuni importanti suggerimenti per la sicurezza di essere a conoscenza di prima di provarlo, claying il vostro veicolo è in realtà abbastanza facile e farlo un paio di volte all’anno vi aiuterà a mantenere una superficie liscia, finitura pulita.,

Diamo un’occhiata ad alcune aree chiave sull’argilla.

Perché Argilla?

La superficie del vostro veicolo è costantemente sempre esposto a contaminanti presenti nell’aria che effettivamente bastone per la finitura e potenzialmente causare danni. Articoli come polvere dei freni, fallout industriale, residui di bug, catrame, ecc. Alcuni di questi elementi possono essere corrosivi e inizieranno a danneggiare il rivestimento trasparente e causare macchie di ruggine se non rimossi regolarmente utilizzando una barra di argilla., Minuscole particelle metalliche (comunemente denominate polvere ferroviaria) si incorporeranno nella finitura e si presenteranno come specifiche color ruggine molto piccole che sono particolarmente facili da individuare sulle auto bianche.

Il lavaggio regolare non rimuove sempre tutti i contaminanti dalla superficie. Se si esegue la vostra auto attraverso l’occasionale touch-less autolavaggio (non utilizzare autolavaggi con spazzole o qualsiasi altra cosa che tocca la superficie…questo è un altro argomento mi occuperò), si noterà che c’è ancora un film di sporcizia strada sinistra. Nel corso del tempo che si accumula e l’unico modo per rimuoverlo è da claying.,

Sfregando l’argilla di dettaglio sulla superficie dei veicoli, intrappolerà effettivamente queste particelle e contaminanti lasciando una finitura fresca e liscia.

Non solo l’argilla previene potenziali danni da alcuni di questi materiali corrosivi, ma fornisce anche una superficie liscia che consente al sigillante o alla cera di aderire meglio.

Fare auto nuove di zecca hanno bisogno di essere clayed?

Sì, assolutamente! Una volta costruite le auto, in genere siedono in lotti o banchine di spedizione che hanno un’elevata esposizione alle ricadute industriali., Molti di loro anche trascorrere del tempo su treni e camion per raggiungere le loro destinazioni finali dove sit si siedono in un sacco di più! È molto comune trovare polvere ferroviaria su veicoli nuovi di zecca. Raccomando sempre che un’auto nuova di zecca venga (per lo meno) argentata per rimuovere questi contaminanti.

Quanto spesso devo clay la mia auto?

Dipende da molti fattori, ma come regola generale consiglio di farlo due volte all’anno. I miei veicoli personali avranno clayed subito dopo siamo usciti dal duro inverno Midwest e poi di nuovo in autunno prima di applicare il mio sigillante invernale., Se vivi o lavori in un’area con un alto livello di ricadute industriali, allora dovrebbe essere fatto più spesso.

Come faccio a sapere se la mia auto ha bisogno di essere clayed?

Quando l’auto è bagnata, fai scorrere leggermente le dita sulla superficie per vedere se senti dei punti ruvidi. Se è così, ti senti contaminanti che devono essere rimossi. Un altro modo è usare il “metodo bag”. Puoi mettere la mano dentro una busta di plastica o usare un involucro di plastica dalla cucina. Eseguire questo attraverso la superficie con la mano, e se qualcosa afferra la plastica, si sa che è necessario argilla.,

Qual è il processo di claying?

In primo luogo avrete bisogno di un po ‘ di argilla e un lubrificante argilla adeguata per proteggere la superficie. Senza lubrificazione, l’argilla non può scivolare attraverso la superficie, e sarà effettivamente lasciare guastare e residui (OK, importante punta di sicurezza use utilizzare un sacco di argilla lubrificante!).

Se sei nuovo all’argilla, o spesso hai argilla e quindi hai già un veicolo in buone condizioni, ti consiglio di usare una barra di argilla fine di argilla da Clay Magic, Chemical Guys o Clear Kote. Più fine è l’argilla, meno possibilità di rovinare il finale., L’argilla di grado medio viene utilizzata per veicoli più pesantemente contaminati (auto che sono passate molti anni senza argilla) e ha un rischio maggiore di rovinare la finitura. Si consiglia di utilizzare argilla di grado medio solo se si sta lucidando in seguito.

Per quanto riguarda i lubrificanti di argilla, ci sono molte scelte là fuori. Optimum No Rinse è un’ottima opzione perché può essere utilizzato per un’ampia varietà di esigenze (dettagli rapidi, lubrificante per argilla, lavaggi senza risciacquo, pulizia all’interno degli stipiti delle porte, ecc.)., Due dei miei preferiti quando ho bisogno di un lubrificante davvero slick sono Dodo Juice Born Slippy clay lube o Optimum Quick Detailer e Gloss Enhancer.

Prima di iniziare, ti consigliamo di lavare e asciugare accuratamente il veicolo come faresti normalmente. Questo è tutto ciò che devi fare per preparare la superficie per l’argilla.

Prendi la tua barra di argilla e tagliala in 3 o 4 pezzi di dimensioni uguali. Non vuoi usare un pezzo grosso perché se lo lasci cadere a terra, deve essere gettato via! Si desidera sempre un paio di pezzi di backup a vostra disposizione.,

Ora prendi uno dei pezzi e appiattilo in modo che sia facilmente tenuto con circa 3 dita.

Lavorare in piccole sezioni (24″ x 24″) in modo che il lubrificante non abbia la possibilità di asciugarsi, e preferibilmente farlo all’ombra. Spruzzare liberamente il lubrificante di argilla sulla superficie. Se si perde un posto, l’argilla si attaccherà in modo da essere sicuri di ottenere una copertura uniforme.

Con una leggera pressione, far scorrere l’argilla avanti e indietro sulla superficie. Fai questo solo in una direzione e indietro rispetto ai cerchi o alle direzioni di commutazione., Dovresti essere in grado di sentire e sentire l’argilla che raccoglie i contaminanti mentre scivola attraverso la vernice. Assicurati di non usare troppa pressione altrimenti rischierai di rovinare o graffiare la finitura (un altro importante consiglio di sicurezza!).

Dopo alcuni passaggi si dovrebbe notare che l’argilla scivola senza sforzo, e non sarà più sentire o sentire la rugosità nel finale. Una volta raggiunto questo obiettivo, è il momento di passare alla sezione successiva., Se si dispone di una sezione che si sente ancora ruvida dopo alcuni passaggi, ri-nebbia la zona con lubrificante come si sta andando per assicurarsi che l’argilla si muove liberamente.

Vuoi sempre mantenere un lato fresco dell’argilla sulla vernice, quindi assicurati di ispezionarlo spesso. Fai alcune piccole sezioni e poi capovolgi l’argilla per esporre un lato nuovo. Dopo aver fatto entrambi i lati, si può piegare l’argilla un paio di volte, impastare, e poi ri-appiattire fuori per assicurarsi di avere un pezzo pulito di argilla con cui lavorare., Dovresti controllare continuamente l’argilla per assicurarti che non ci siano pezzi pesanti di detriti che potrebbero potenzialmente danneggiare la finitura.

In genere le aree peggiori del veicolo saranno le superfici orizzontali, il back-end e le aree direttamente dietro le ruote.

Puoi anche usare l’argilla per pulire a fondo le finestre esterne e anche le ruote.

Se alla fine del processo l’argilla sembra essere fortemente contaminata (significativamente scolorita o si sente ruvida), quindi gettarla via., Nella maggior parte dei casi può essere utilizzato di nuovo, quindi per la conservazione vi consiglio di spruzzare il pezzo con il lubrificante, e metterlo in un baggie zip-lock. Non lasciare l’argilla fuori ed esposta in quanto può asciugarsi e/o raccogliere sporco e detriti.

Qui puoi vedere un po ‘ di contaminazione nell’argilla dopo aver fatto solo una piccola sezione on su una nuova Corvette tenuta in garage con solo 1400 miglia!

Se è la prima volta, dovresti aspettarti che il processo richieda circa un’ora., Una volta che hai fatto un paio di volte (e la vostra auto è già abbastanza pulito), si dovrebbe essere in grado di portare alla fine la quantità totale di tempo fino a circa 30 minuti o meno.

Ancora una volta, se lasci cadere la tua argilla throw buttala via!

Dopo aver finito di arginare l’auto e hai esposto una nuova superficie liscia, hai alcune opzioni per il tuo prossimo passo.

Alcuni dicono di lavare nuovamente l’auto per rimuovere eventuali detriti dal processo di argillatura, e alcuni dicono che non è necessario., Personalmente, mi piace fare un rapido lavaggio in seguito per essere assolutamente sicuro che eventuali detriti vengano rimossi insieme ai residui del lubrificante dell’argilla.

Se stai lucidando la macchina, allora sei la superficie è preparata e pronta. Se vuoi farlo a mano, un prodotto come Lime Prime pre-wax cleanser di Dodo Juice (per la rimozione dei difetti leggeri), o il loro Lime Prime Lite (senza abrasivi) per dare alla vernice una bella lucentezza e una buona base per la ceretta.

O, infine, a questo punto si può andare direttamente alla vostra cera preferita o sigillante.,

Ora avete imparato a utilizzare dettagliare argilla come un professionista, e siete sulla buona strada per mantenere una finitura molto più bello sul vostro veicolo! Divertiti

Questa foto rappresenta la finitura dopo il lavaggio, l’argilla, la lucidatura, la sigillatura e la ceratura: