I principali produttori di aeromobili prevedono la necessità di migliaia di tecnici di manutenzione degli aeromobili ogni anno nei prossimi anni, man mano che vengono prodotti sempre più aerei. Quindi la carriera come meccanico di aerei è ancora in arrivo. C’è la risposta su come diventare un meccanico di aerei.

In precedenza una persona che era responsabile del supporto tecnico degli aeromobili era chiamata aircraft mechanic. Ora il termine usato negli Stati Uniti è solitamente tecnici di manutenzione di aerei (AMT)., In Europa sotto le regole EASA sono chiamati ingegneri aeronautici. Il termine di “meccanico aeronautico” sarà utilizzato in questo testo al fine di evitare confusione.

Ulteriori informazioni sul lavoro meccanico di aeromobili

La meccanica di aeromobili ripara, sostituisce e mantiene parti e componenti di aeromobili. Inoltre eseguono la manutenzione ed i controlli funzionali sui sistemi degli aerei, quali i sistemi idraulici, i sistemi pneumatici, i sistemi elettrici ed altri.

Ci sono molti diversi tipi di meccanica aeronautica, e ognuno di solito si specializza in un particolare insieme di competenze., Ad esempio, la meccanica strutturale lavora sul telaio dell’aeromobile, mentre i tecnici dell’avionica lavorano sui sistemi elettrici e sui componenti.

I meccanici della cellula eseguono la manutenzione sulle componenti della cellula, compreso le ali, la fusoliera, la sezione di coda ed il carrello di atterraggio. Non sono autorizzati a lavorare sui motori a meno che non siano supervisionati da una persona certificata e adeguatamente valutata.,

I meccanici del propulsore hanno l’autorità di assistere e mantenere i motori degli aerei ma non sono autorizzati a lavorare sui componenti della cellula a meno che non siano supervisionati da una persona certificata e adeguatamente valutata.

La maggior parte dei meccanici negli Stati Uniti sono certificati sia per la cellula che per il propulsore. La loro approvazione è sotto forma di un certificato di meccanica con una cellula e potenza nominale (A&P).,

I tecnici dell’avionica richiedono una formazione specializzata per eseguire la manutenzione su radio, strumenti e sistemi informatici degli aeromobili, inclusi radar, comunicazioni radio e sistemi di autopilota.

I meccanici degli aerei lavorano in hangar gestiti da compagnie aeree, scuole di volo, aziende, stazioni di riparazione o strutture di riparazione e revisione (MRO) e spesso sulla rampa in cui sono parcheggiati gli aerei. I meccanici devono lavorare velocemente ed efficientemente, per aderire agli alti standard di sicurezza ed incontrare gli orari di volo esigenti., Possono essere soggetti a livelli di rumore elevati e a un intenso lavoro fisico.

Certificazione e formazione

Se si sceglie di andare al college o una scuola tecnica per diventare un meccanico, tutto quello che dovete fare è compilare il liceo e quindi applicare per il corso. Una volta che si inizia a pagare le tasse scolastiche, si può iniziare la tua carriera. Ci sono migliaia di scuole in tutto il mondo che offrono corsi di manutenzione dell’aviazione.,

Mentre non hai bisogno di una licenza per essere un meccanico di aerei, ottenere la certificazione è altamente raccomandato. I meccanici non autorizzati possono lavorare solo sotto supervisione e non possono approvare articoli di aviazione per il ritorno in servizio.

I corsi prendono 12-24 mesi per completare, e laureati in genere hanno uno stipendio iniziale più alto poi meccanici che sono autorizzati attraverso la formazione on-the-job.

Se vivi in Europa, ci sono molte scuole dove puoi allenarti e qualificarti per diventare un ingegnere aeronautico secondo le regole dell’EASA., Per ottenere la certificazione, è necessario superare con successo le prove orali, scritte e pratiche che dimostrano di essere in grado di intraprendere il lavoro.

Negli Stati Uniti la prima e più comune opzione per diventare un meccanico di aerei è di andare a una scuola di manutenzione dell’aviazione tecnico approvato dalla Federal Aviation Administration (FAA). In particolare, la formazione data agli studenti è coperto ai sensi della Parte 147 del certificato FAA. Completando questa formazione significa che siete già pronti a prendere le prove facilmente e diventare FAA-certified aircraft mechanics.,

Possono essere necessari tra 2-4 anni per diventare un meccanico aeronautico e oltre 5 anni per diventare un ingegnere certificatore. I requisiti di iscrizione variano, ma normalmente richiedono di avere un certificato di partenza dopo aver raggiunto un buon risultato in matematica e una materia scientifica. Questo è soggetto a modifiche a seconda dell’organizzazione.,

Stipendio meccanico aeronautico

Parlando del salario medio, ad esempio, nel Regno Unito, le tariffe salariali effettive possono variare, a seconda di dove si lavora, la dimensione della società o lavorare per la domanda per il lavoro. Lo stipendio iniziale per i meccanici o gli ingegneri aeronautici è normalmente di circa $28.500 a $33.000 all’anno. Con l’esperienza questo può salire a 4 45.000 e 6 60.000 all’anno. Ingegneri senior possono guadagnare $75.000 a 9 90.000 un anno o più., Secondo “Indeed”, lo stipendio medio per il meccanico dell’aviazione è di circa $55.230 all’anno o $26 all’ora.

Requisiti per diventare meccanico aeronautico:

— Scientifiche e tecniche attitudine– preciso, metodico e sistematico-Un forte senso di responsabilità-Buona osservazione e capacità di problem solving-Buona concentrazione-capacità di comprendere i disegni di progettazione– Agilità e una testa per le altezze– Un approccio responsabile per la salute e la sicurezza.,

Hai bisogno di:

— Lavoro con attenzione, precisione e velocità-Funziona in modo affidabile, da solo e come parte di una squadra-Prestare attenzione ai dettagli– rispettare le scadenze

“Per me, personalmente, adoro la mia carriera come meccanico aeronautico. Faccio tonnellate di soldi, arrivare a viaggiare in luoghi diversi, e arrivare a prendere tutto il tempo libero che voglio (beh, quasi). Penso che se più meccanici di aerei sapessero come fare tutti i soldi che sono là fuori, molte più persone amerebbero la carriera”, ha detto un meccanico di aerei esperto.,

La carriera come meccanico di aerei potrebbe essere gratificante e molto eccitante. Sfoglia lavori meccanici aerei se al momento si è attivamente alla ricerca di!

Leggi altri articoli su ‘Consigli di carriera’:

1. Come diventare un assistente di volo2. Come scrivere curriculum Pilot3. Line training per pilota: tutto quello che c’è da sapere