Quando la vostra auto cretini o inciampa su accelerazione, di solito significa qualcosa sta interferendo con la corretta distribuzione e il trasferimento di potenza. Probabilmente il significato più benigno è se stai guidando una trasmissione manuale e semplicemente non hai guadagnato la sensazione di cambiare per il tuo particolare veicolo. Diamo un’occhiata ad alcuni altri motivi meno benigni la tua auto si sta masturbando.,
Aria o carburante blocco
La vostra auto funziona correttamente su una miscela precisa di aria e carburante. Se uno di questi è bloccato, potrebbe causare una miscela impropria e quindi inciampare prestazioni. Bloccare le linee del carburante o iniettori sporchi potrebbero essere i colpevoli qui. Prendete la vostra auto per ottenere il vostro carburante linee ispezionate e iniettori puliti. A volte la risposta a questo problema potrebbe essere semplice come un filtro dell’aria del motore sporco. Queste sono una delle sostituzioni più facili che un meccanico di casa può fare, o si potrebbe avere il vostro cambiamento meccanico ogni paio di servizi petroliferi.,
Candele o fili difettosi
Il terzo componente del corretto funzionamento della tua auto è la scintilla che accende la miscela di aria e carburante. La vostra auto ha lo stesso numero di candele come cilindri nel motore. Se uno fallisce, potrebbe significare che stai essenzialmente guidando meno un cilindro. Fili difettosi possono anche essere un colpevole. I fili trasmettono la scintilla dal distributore alle spine e se sono usurati, potrebbero non trasmettere correttamente. Una regola empirica è quella di sostituire i fili contemporaneamente alle spine, ma a volte i fili possono consumarsi più velocemente.,
Tappo distributore e rotore
Questi due elementi sono anche parte della generazione di scintilla nel vostro veicolo. Un problema comune è quando l’umidità si raccoglie sotto il tappo, inibendo così le sue prestazioni. Una soluzione è quella di parcheggiare l’auto sotto copertura, se possibile. Un’altra possibilità è un cappuccio rotto o un rotore usurato.
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