Me: uno scrittore di motociclette, fotografo e istruttore, il cui obiettivo di vita è reclutare più persone per guidare motociclette.

La mia missione con questo articolo: convincerti a non guidare una moto.

Resta con me.

In effetti, voglio vedere più persone in sella a motociclette. Soprattutto le persone più giovani, ma se si esibiscono alcuni dei seguenti tratti, ti suggerisco di prendere un momento per riflettere prima di oscillare una gamba su qualsiasi moto con un motore.,

Come istruttore di moto qui in California, tra il numero di studenti che vedo andare e venire ogni fine settimana, una manciata mi lascia preoccupato se sopravviveranno a lungo termine su una moto-e che include coloro che passano il corso di sicurezza di base.

Chiunque può imparare ad essere un pilota migliore, e il sconsiderato può imparare ad essere responsabile, ma prendi questo come un forte avvertimento da parte di qualcuno che lo fa professionalmente: se possiedi uno o più di questi tratti, e vorresti anche vivere ancora per un po’, il motociclismo potrebbe non essere per te.,

Ti manca l’autodisciplina

Guidare una moto è prima di tutto imparare la tecnica e il controllo corretti. Ricordi tutta la parte di “The Karate Kid”, “wax-on” e “wax-off”? Il signor Miyagi stava usando compiti ripetitivi di base per insegnare la memoria muscolare, perché anche se non sono così belli come il karate dolce, i compiti ripetitivi di base sono ciò che è richiesto per la memoria muscolare., Allo stesso modo per guidare una moto: fare inversione a U attorno a un cono in un parcheggio può sembrare privo di applicazione pratica, ed è una delle cose meno eccitanti che puoi fare su una bici, ma rafforza il posizionamento del corpo e della testa, oltre al controllo della frizione e dell’acceleratore. Farlo bene richiede di capire come frenare prima di una svolta e poi passare senza problemi all’acceleratore, e come appoggiarsi e controsterzare nella curva. Richiede anche dedizione e pratica., L’incapacità di imparare la tecnica corretta non può mordere nel culo subito, ma che la mancanza di impegno sarà certamente mordere alla fine.

Sei un Know-It-All

Hai preso il corso di sicurezza di base e ottenuto la licenza. Fantastico! Ma ti prego, non pensare che questo significhi sapere come andare in bicicletta ora. Non ci sono prove statistiche che il corso di sicurezza di base ti renda un pilota più sicuro. L’unico modo per essere un pilota più sicuro è usare questa equazione: Pratica personale estesa + corsi di guida avanzati = un pilota più sicuro., Se pensi di poter imbrogliare o hackerare il tuo modo di guidare responsabile, non puoi. Se pensi di essere solo super dolce e il dono di Dio per l’arte del motociclismo, non lo sei. Se si rifiuta di credermi su questo, si prega di stare fuori una bicicletta e prendere l’autobus. In effetti, probabilmente non dovresti nemmeno guidare un’auto.