Hudson Auto Group a reçu de nombreuses questions concernant L’Argent proposé pour ClunkersBill. Nous sommes entièrement préparés et qualifiés pour accepter votre bon lorsque la facture est finalisée. À ce stade, le projet de loi n’a pas été ratifié.,

ci-dessous sont quelques questions courantes qui peuvent vous donner une compréhension de ce qui est proposé, et si votre véhicule actuel est admissible ou non au programme cars tel que proposé actuellement:

Vous pouvez consulter une copie du projet de loi proposé ici

Q: si le projet de loi de la chambre devient loi, comment fonctionnerait-il?

r: le gouvernement enverrait jusqu’à 4 500 $au concessionnaire vendeur en votre nom, si vous:

1. Échangez une voiture immatriculée et en service depuis au moins un an et dotée d’une cote d’économie de carburant pour la ville/l’autoroute combinée par le gouvernement fédéral de 18 miles pergallon ou moins.,

exemple: échangez ce ChevroletImpala 1985 V-8 police special bien usé, évalué 14 mpg, contre un Impala V – 8 2009 évalué 19mpg et le gouvernement donnera un coup de pied dans $3,500. Réduisez la taille à Chevy Cobalt (27 mpg) ou même à une plus grande Honda Accord (24 mpg) et obtenez 4 500$.

Les Cotes de kilométrage de 1985 sont à www.fueleconomy.gov.

Q: qu’en est-il des camions?

A: pour les modèles standard-la plupart des Vus, fourgonnettes et camionnettes:

1. L’ancien doit être évalué à 18 mpg ou moins.

2. Le nouveau doit être au moins 2 mpg mieux pour $3,500 ou au moins 5 mpg mieux pour 4 4,500.,

pour les poids lourds (de 6 000 à 8 500 livres):

1. L’ancien doit être évalué à 15 mpg ou moins.

2. Le nouveau doit être évalué au moins 1 mpg mieux pour 3 3,500, ou 2 mpg ou plus pour 4 4,500.

Q: vaut-il la peine pour 4 500$?

R: l’hypothèse est que les personnes les plus susceptibles d’utiliser le programme échangeraient des voitures d’une valeur inférieure à 4 500$. Ainsi, bien que pas nécessairement maladroits, la plupart seraient au moins 8 ans.

Q: Puis-je combiner ces incitatifs avec d’autres offres gouvernementales?

A: Oui., Par exemple, vous pouvez échanger pour ahybrid et obtenir le bon, demander le crédit d’impôt hybride et obtenir des rabais du concessionnaire ou du fabricant. Vous pouvez également déduire la taxe de vente, le cas échéant,sur votre prochaine déclaration de revenus fédérale.

Q: Est-ce que je verrais un jour les 3 500 $ou 4 500??

A: Non. C’est un transfert électronique du gouvernement au concessionnaire. Les concessionnaires veulent être sûrs que le montant peut être comptabilisé en espèces de l’acheteur, ce qui aiderait les acheteurs à obtenir du crédit car ils financent moins.

Q: Qu’advient-il de mon échange?

R: en vertu de la loi, nous devons le remettre à un opérateur de récupération agréé par le gouvernement., Le moteur, la transmission et certaines autres pièces doivent être détruits afin qu’ils ne puissent pas être utilisés. L’idée est d’éliminer les transmissions polluantes et assoiffées de carburant.

Q: Qu’est-ce qui m’empêche d’acheter une voiture de dépotoir pour quelques centaines de dollars, de la faire fonctionner à peine et de l’échanger?

A: l’exigence d’un an en service notéplus tôt. Les législateurs voulaient exclure la renaissance des soi-disant junkyarddogs, parce qu’ils ont déjà été retirés de la route.

Q: Qu’est-ce que je reçois si j’ai récemment acheté une voiture qui aurait qualifié?,

r: le projet de loi envisage de rendre les incitationsrétroactifs au 30 Mars, mais on ne sait pas comment trouver et les voitures indésirables qui ont été échangées il y a longtemps. Certains pourraient déjà être de retour sur le chargement, conduit par de nouveaux propriétaires. Ce sera très probablement PAS se produire.

Q: Dans combien de temps cela pourrait-il devenir la loi?

A: pour le moment, ce n’est pas clair.

S’il fait partie d’un projet de loi plus vaste qui devrait susciter beaucoup de débats, cela pourrait prendre un certain temps. S’il est attaché à un texte législatif obligatoire, tel qu’un projet de loi de crédits, il pourrait être rapidement transféré au bureau du Président.,

un plan actuel est d’ajouter le programme en tant que modification à la législation sur le changement climatique actuellement à l’étude.

tel que proposé, il ne serait en vigueur que pour un an.
crédit à: USA Today, CNN et divers groupes de médias de l’associated press.