a Push start a legsikeresebb, ha az autó benzinmotort használ, karburátort használ, kondenzátor kisülési gyújtást (CDI) vagy induktív kisülési gyújtási rendszert használ. Más típusú motorral, gyújtással és üzemanyag-szállító konfigurációval rendelkező autók működhetnek, de nehezebb lehet elindítani. Néhány motornak rendelkeznie kell egy akkumulátorral, amely némi villamos energiát biztosít, mivel az üzemanyag-befecskendező rendszereknek működniük kell.,

Automatikus vagy kézi sebességváltószerkesztés

az automatikus sebességváltóval felszerelt járművet (beleértve a félautomata (tengelykapcsoló nélküli kézi) sebességváltókat is) nehéz elindítani, mivel a sebességváltók kiválasztása csak akkor lehetséges, ha az ilyen sebességváltó belső része forog. Mind az első, mind a hátsó hidraulikus szivattyúkkal rendelkező automatika azonban problémamentesen indítható. Az utolsó ilyen típusú sebességváltóval rendelkező amerikai autó az 1969-es Chevrolet Corvair volt Powerglide automatával., Míg a push-start nagyobb károkat okozhat a hidrolizált motorban, az indítómotor korlátozott.

benzin – vagy dízelmotorokszerkesztés

a dízelmotor hő – és nagynyomású (kompressziós arány általában 22:1 versus 9: 1 a benzin), hogy meggyullad az üzemanyag. Normál esetben egy modern dízelmotor indításakor általában glowplugs-ot használ a henger(ek) előmelegítéséhez. Ha az akkumulátor teljesen lemerült, akkor előfordulhat, hogy nem biztosítja a szükséges elektromos energiát a glowplugok “ragyogásához”, így a dízelüzemű jármű Holt akkumulátorral történő indítása szinte lehetetlen.,

üzemanyag-ellátó rendszerekszerkesztés

az üzemanyag-befecskendezés a leggyakoribb a modern benzin-és dízelmotoroknál. Az üzemanyag-befecskendezésnek elektromos áramra van szüksége az üzemanyag-befecskendezők kinyitásához és bezárásához. Ha az akkumulátor kellően lemerült állapotban van, hogy nem tudja biztosítani az autó önindítójának bekapcsolásához szükséges energiát, akkor előfordulhat, hogy az injektorok aktiválása sem lehetséges. Az ilyen járműmotor indításának leggyakoribb módja az, hogy ugrik.

üzemanyag-befecskendezéshez üzemanyag-szivattyút használnak. Mechanikusan hajtható vagy elektromosan hajtható., Ha elektromos, akkor ugyanaz a probléma merülhet fel, amelyet az akkumulátor nem tudja megfordítani a szivattyút, mert erősen lemerült.A karburátornak csak a belső égésű motorból kell szívnia, hogy a legjobban működjön a push indításakor. Miután a motor működik, az üzemanyag-szivattyú (mechanikus vagy elektromos) továbbra is táplálja az üzemanyagot a porlasztóhoz.

a karburátoros motorok a katalizátort üzemanyaggal károsíthatják, ha hosszabb ideig forgatják anélkül, hogy meggyulladna az üzemanyag vagy a karburátor elektromos vezérlése.,

Gyújtásrendszerekszerkesztés

a modern benzinmotor elektronikus gyújtásrendszert tartalmaz, amely pontosan a gyújtógyertya elektromos impulzusát szorozza meg. Az ilyen eszköz előnye, hogy teljes elektromos impulzust képes szállítani a gyújtógyertyákhoz, még akkor is, ha a generátor nagyon lassan forog (mint a motor indításakor). A mechanikusan időzített gyújtásrendszer elavult módszere az, hogy nem képes teljes elektromos impulzust biztosítani nagyon alacsony fordulatszámon percenként (fordulat / perc). Ez befolyásolhatja a motor beindításának egyszerűségét.,

HistoryEdit

a 20. század elején sok motorkerékpárt csak elindítani lehetett; az 1908-as Scottot egy rúgásindító funkció bevezetésével különböztették meg. Az Excelsior Motor Company Welbike-ját, amelyet a második világháborúban ejtőernyősök szállítottak, úgy tervezték, hogy csak push indítással indítható.