ki találta fel a kereket?

az emberek már jóval a kerékfelújítás előtt, sőt még a Közel–Keleti humántelepülések és mezőgazdaság fejlődése előtt is használták az állatokat szállításra.Úgy gondolják, hogy a kutyákat megszelídítették és háziasították Kínában körül13 000bce; a lovakat sokkal korábban háziasították 4500BCE körül.Az ilyen módon emberi szállításra használt állatokat vadállatoknak nevezikégetett.

senki sem tudja pontosan, mikor, hol vagy hogyan találták fel a kerekeket.,Úgy gondolják, hogy a fazekasok kerekeit széles körben használják 7000 évvel ezelőtt inMesopotamia (a Közel-Kelet egy olyan régiója, amelyet ma nagyrészt Irak foglal el):könnyű elképzelni, hogy egy fazekas hogyan találhatta meg az ötletet, miután megismételte a széklet forgatását, hogy egy edényen dolgozzonkülönböző szögekből. Nem tudjuk, mikor volt a fazekas kerekefeltalálták, de egyes történészek úgy vélik, hogy ez a 8000bce-ig nyúlik vissza. Korai formájában alig több volt, mint egy forgótányér vagy “tournette”, amely acentrális tartóra volt felszerelve.,

fotó: így egy lekerekített pot sokkal gyorsabb és könnyebb egy fazekas kerék,amely szintén használható díszítő kész bankot. Egyes kerekeket lassan kézzel forgatnak; mások gyorsan körbefordulnak egy lábszárral. Photo by G. Eric and Edith Matson courtesy of US Library of Congress, Prints & Photographs Division .,

lehet, hogy valaki végül 90 fokban megfordította a fazekaskereket, hogy újfajta szállítást hozzon létre, vagya kereket teljesen újra feltalálták erre az új célra, deegy másik 1000-1500 év telt el, mielőtt a kerekeket először használták a kocsikon.Valószínűleg valaki, aki a fatörzseket görgőként használja, rájött, hogy könnyebb lenne, ha a rönköket valahogy a helyén lehetne rögzíteni a terhelés alatt, felszeletelve, mint a szalámi, így könnyebben haladnának át az akadályok felett és körül., Egy ilyen hatékony ötlet széles körben elterjedt, ésa kerék a következő évszázadban megtalálta az utat Európába és Ázsiába.

fotó: a korai kerekek kerekített szeletekből készültek, fatörzsekből vagy egy tengelyre vágott lyukakból. Az ilyen szilárd kerekek könnyebb és gyorsabb félköríves kerekekké fejlődtek,középen egy nagy szilárd deszka, az átlón pedig néhány küllő található., Teljesen küllős kerekek, mint az itt bemutatott modellkocsi kerék, egy lépéssel továbbviszik az ötletet, a lehető legtöbb nehéz tömeggel, az erő feláldozása nélkül. Ez lehetővé tette a gyors szekerek feltalálását,mint például a római időkben.

A kerekek hatékonyabban működnek, ha sima útfelülettel rendelkeznek. A rómaiak i.E. 300 körül úttörő szerepet játszottak az útépítésben, mint a birodalom különböző részeinek összekapcsolását., A románok hasonló módon épültek, mint a modernekkülönböző anyagokból, beleértve a nagy sziklákat, hogy támogassák a súlyt, éskisebb kövek, homok, csempe, hogy lehetővé tegyék a vízelvezetést. Gyakran cement ésbeton (egy másik fontos Romantechnológiát) használtak a laza anyagok összekapcsolására. A tetején egy kemény kopású felület volt, amelyet a kirakós játékként vágott és összeragasztott kövekből készítettek. Római roadswere híresen beépített egyenes vonalak minimalizálása utazási idő.,

A kerék fejlesztése

alapvető tudományuk szempontjából a járművünket hordozó kerekek ma gyakorlatilag megegyeznek az ősi időkben először használt kerekekkel:bár kifinomultabb anyagokkal készültek, továbbra is sík tárcsák, amelyek szilárd tengelyeken forognak. Ennél is érdekesebb, hogy a kerekek más módon fejlődtek, egyre több gépben.

fotó: The gear evolved from the wheel and axle. Rakjon sok fogaskereket és alakítsa át az erőt és a sebességet egy gépben mindenféle módon.,

azzal a kiegészítéssel, fogak körül a felni, kerekek vált fogaskerekek, amely képes megváltoztatni a nyomaték (forgási erő) a gép vagy annak sebesség: fogaskerekek lehetővé teszik a kerékpár gyorsan menni, vagy mászni egy dombon nagyon lassan—a lovas pedálozás pontosan ugyanolyan sebességgel mindkét esetben. Dobokra bővítve a kerekek csörlőként használhatók a kutakból, sziklákból származó víz, vagy horgonyok hajókba történő emelésére: az ilyen egyszerű gépeket kapstanoknak és széljáróknak nevezik., A több kereket használó,több kötélhosszúsággal összekapcsolt csörlők szíjtárcsákká válnak:erős gépekez nagymértékben nagyító húzóerőket tesz lehetővé, lehetővé téve egy személy számára, hogy sokatalkalommal saját súlyuk.

fotó: Vízturbinák (mint ez a Washington állambeli Grand Coulee gátról, USA) szintén a kerékből és a tengelyből fejlődtek ki. Fotó jóvoltából US Bureau of Reclamation.,

Kerekek formája a szív turbinák(gépek, hogy elfog energiával a mozgó folyadék vagy gáz): waterwheels meg szélmalom, civilizáció legfontosabb forrásai a gép erejét a Középkorban, mind evolvedfrom alapvető kerék fordul meg a tengelye. A motorok is a kerékre támaszkodnak, hogy az üzemanyagot energiává alakítsák, és járművet vezessenek: egy modern carengine-ben például a hengerekben égő üzemanyag szivattyúzza a dugattyúkat, megfordítva a forgattyústengely néven ismert off-center tengelyt, amely ezután a sebességváltót és az út kerekeit irányítja.,

7000 év alatt a kerék messze túlmutat eredeti használatán, mint kerámia-készítő eszköz. Ez az egyszerű, de elképesztően hatékony találmány lehetővé tette az emberek számára,hogy meghódítsák a világot azáltal, hogy segít nekünk a terhek mozgatásában, az energia hasznosításában és az erők átalakításában!