Brazil légierő

a Saab 2013.December 18-án nyerte meg a versenyt. A változás az amerikai géptől a 2013-as globális felügyeleti nyilvánosságra hozatal miatt következett be a Reuters jelentése szerint; más források egyetértenek a hivatalos indoklással, miszerint a döntés költség-és technológiai átcsoportosítás miatt történt., Brazília 2014 januárjától tárgyalásokat folytat a Saab-val a jelenlegi Gripens modell bérletéről, miközben négy évet várnak a következő generációs repülőgépek fejlesztésére és megépítésére.

július 28-Án, 2015-ben, a Brazil kormány találkoztam egy svéd kereskedelmi bizottság, hogy újra a szerződést, illetve kérés alacsony a 2.58% – os kamat 1.98% évente, így a megtakarítás 1 milliárd dollár 25 éve., Svédország elutasította a kérelmet, és a szerződés aláírását 2015 októberéig komoly korlátokkal fenyegeti. 2015.július 29-én a brazil kormány megerősítette, hogy megállapodást kötött Svédországgal egy 36 Gripen NG tétel megvásárlásának finanszírozásáról.

2015 szeptemberében Brazília véglegesítette a 2019 és 2024 között szállítandó 36 Saab Gripen e vadászgép 4,68 milliárd dolláros beszerzését. Összeszerelő vonalat hoznak létre Brazíliában, hogy 15 repülőgépet építsenek Brazíliából érkező mérnökökkel és technikusokkal, akik Svédországba utaznak, hogy megkezdjék a képzést., A Saab tisztviselői azt mondták, hogy úgy vélik, hogy ez csak egy kezdeti megrendelés, további értékesítési lehetőségekkel más Latin-amerikai országokban.

Parancsstruktúraszerkesztés

a FAB közelmúltbeli működése az Amazonas-erdőben illegális leszállóhelyek bombázása volt, amelyeket kábítószer-kereskedők használtak Brazíliába és onnan történő szállításhoz (lásd SIVAM). Az akcióban a brazil hadsereg és a brazil szövetségi rendőrség is részt vett, több drogdílert is őrizetbe vettek. Az AMX bombázó / harcos volt az elsődleges használt repülőgép.,

a FAB jelenleg az ENSZ Haiti Stabilizációs misszióján (MINUSTAH) dolgozik, amely az ENSZ erői (egy közös Brazil, Uruguayi, chilei és argentin haderő) támogatását élvezi.

2010-ben a FAB dolgozott a keresésen & az Air France 447-es járatának mentőakciója.A brazil légierő megkezdte a kutatást és a mentést a brazil Fernando De Noronha szigetcsoportból, nyolc gépet küldve a Recife, Natal és Fernando De Noronha tengerparti városai által határolt szakasz keresésére.,

2011-2013-ban az Agatha művelet a huszonegyedik század új évtizedének kezdetét jelzi az Amazon felügyeleti rendszer (SIVAM) konszolidációjával, a radarok bonyolult hálózatával, meteorológiai érzékelőkkel, digitális műholdas kommunikációval és fejlett légiforgalmi irányító szoftverrel, a brazil katonai személyzet számára elérhető egyéb technológiai előrelépések között., A brazil légierő (Fab), amely új taktikát és harci módszereket alkalmazott RQ-450 távirányítású repülőgépekkel. A kifinomult E-99 Guardian repülőgépekkel együtt működnek, a sötétben repülő a-29 Super Tucano harcosok céljait fogják megtalálni. Northrop F-5EM harcosok, amelyek felelősek a levegő biztosításáért superiority.In július 2016, Defense Aerospace Brazil parancsnokság megjeleníti részvétel a brazil légierő az olimpiai játékok Rio 2016, lesz több mint 15.000 katonai és 80 Repülőgép részt vesz az olimpián., Védelem, küldetések, valamint a légi járőrözés 32 harcos (Northrop F-5M-Egy-29 Szuper Tucano), a légi figyelmeztetés küldetések 2 radar repülőgép (Embraer R-99), megfigyelő missziók 3 pilóta nélküli repülőgép (Hermes 450, valamint Hermes 900), a tengeri őrjárat küldetések 1 (P-3 Orion), a logisztikai támogatás küldetések (Boeing C-767-Es, C-130, C-295), 15 helikopterek (Mil Mi-35, UH-60 Black Hawk, illetve EK-725).,

A 2021 január közepén, a második hullám a COVID-19 járvány, a brazíliai Manaus város található, a belső a amazonas, maradt egy túlterhelt egészségügyi szolgáltatás szüksége orvosi ellátás, valamint átruházó betegek, jelentős műtét által létrehozott, a Brazil légierő, mozgósítani a rendelkezésre álló közlekedés légi közlekedés, légi jármű, C-130, C-390, C-97 Brasilia, C-95M Bandeirantes, CASA C-105 C-99 vezényeltek a legnagyobb aeromedical kiürítés művelet a Brazil katonai légügyi történelem.,

Gyakorlatokszerkesztés

a Cruzex légierő gyakorlatok a legfontosabbak a típusában Dél-Amerikában. A brazil légierő minden 2 évben otthont ad nekik.,ft

Légi egységek organizationEdit

A készülék szintek, “Csoportok” (Grupos) általában áll egy tizenhat folyamatos számozású “Századok” (Esquadrões), mindegyik különböző számokat, a légi jármű, általában hat-12., A kisebb képződmények “járatok” (Esquadrilhas) néven ismertek. Feladatai szerint egy csoport a következő megnevezések egyikével rendelkezik:

• légvédelmi csoport: Grupo de Defesa Aérea (GDA): légvédelmi harcosok.,Légierő InfantryEdit

  A Gyalogsági Zászlóalj áll légierő Rendőrség Vállalatok, a légierő Gyalogság Vállalatok, Tűzvédelmi Cégek Gyors Reakció Vállalatok, ezen kívül, szervezte be:

  • Zászlóalj
  • Zászlóalj Zenekar
  • Ünnepi Egységek
  • – Kínálat Logisztikai
  • Besorozták Képzési Szakasz
  • Mozgósítás, valamint a Nemzeti Szolgáltatás
  • Gyalogság Képzés Kialakulása

  Ez is tekinthető, mint egy összefüggő egység a tevékenység légierő Gyalogság, Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento, ismert PARAR-SAR., Bár működési szempontból alárendelt II FAE.

  a légierő bázisainak és más szárazföldi létesítményeknek a védelme érdekében a légvédelmi erőket a légierő gyalogsága is kiképezte. A FAB-nál három csoport állomásozik, melyek mindegyike Canoas, Manaus és Anápolis légibázisain állomásozik.

  a tűzoltóság, legyen szó akár a légierő Parancsnokságáról, akár a légi bázisokról, felelős a különböző katonai repülőterek biztonságának fenntartásáért, megosztva vagy sem, valamint a parancsnokság érdekes épületeinek fenntartásáért., A repülés nemzetközi védelmi normáit követi, mint a vezetés központi szerve, a légiforgalmi tervezés iránya. Az ágazathoz tartozó katonák és civilek megfelelően képzett szakemberek, és folyamatosan ébernek kell lenniük a légiforgalmi vészhelyzetek azonnali jelenlétére, amelyeknek az ICAO szabályai szerint csak 3 percük van arra, hogy részt vegyenek a repülőtér területén bekövetkező repülési vészhelyzetben.,

  1941-ben alakult a légierő megalakulásával a légierő gyalogságát regionális alapon szervezik, Brazília egész légibázisaiban állomásozó egységekkel.

  Airborne Rescue Squadron (para-SAR)Edit

  Para-SAR egység a terrorizmus elleni küzdelemben.

  az Esquadrão Aerotrestre de Salvamento (angol: Airborne Rescue Squadron), becenevén Para-SAR, egy brazil légierő légi kutató-mentő osztag, székhelye Rio de Janeiro városában található.,

  az egységnek nincs saját repülőgépe, és a légi személyzete úgy végez műveleteket, hogy a többi egység repülőgépéből kiesik. Az egységnek hét SAR csapata van, amelyek hét államban találhatók.

  Minden para-SAR különítmény SAR képzett katonai ejtőernyősökből áll. Tagjai ennek az egységnek lehet megkülönböztetni a gesztenyebarna svájcisapka, narancssárga baseball sapkák.

  A Brazil légierő hosszú története van az ejtőernyős képzésnek., 1943-ban, a korábbi Alfonsos Field School of Aeronautics és a légierő támogatásával, cadet torna oktató Achile Garcia Charles Astor először bevezette a polgári ejtőernyős képzés Brazíliában.

  Sikorsky UH-60L és PARA-SAR