A Space Shuttle Orbiter 1996-ban Boeing programmá vált, amikor a vállalat megvásárolta a Rockwell International repülőgép-és védelmi eszközeit. Az Orbiter—a világ első újrafelhasználható űrhajója-támogatta az emberiség legnagyobb kihívást jelentő mérnöki projektjét, a Nemzetközi Űrállomást (ISS). Műholdakat indított, helyreállított és javított, és több mint 2000 tudományos kísérletnek adott otthont. 30 éves szolgálati ideje alatt 16 országból 355 ember repült 852 alkalommal a transzferek fedélzetén.,

1972.július 26-án az Észak-Amerikai Rockwell (amely 1973-ban a Rockwell International lett) 2, 6 milliárd dolláros szerződést nyert az OV-101 (orbiter vehicle 101) kijelölt űrrepülőgép-Orbiter építésére. Az első tesztrepülőgép, az Enterprise, szeptemberben gördült ki. 17, 1976. Jan-Tól. 31 hogy október. 26, 1977, használt Boeing 747, módosított, mint egy shuttle carrier Repülőgép, hogy azt a felső légkörbe a megközelítés és leszállás tesztprogram. A tesztek azt mutatták, hogy az Orbiter képes repülni a légkörben, és leszállni, mint egy repülőgép.

a vállalkozás továbbra is tesztcikk maradt., Az információ örökségét beépítették a következő transzferbe, a Columbia-ba (OV-102). 1981.április 12-én a Columbia volt az első űrrepülőgép, amely pályára állt. Az 1981 és 2002 közötti 27 repülés során a Columbia eredményei között szerepelt a műholdak első űrrepülése, az Európai építésű tudományos műhely, a Spacelab első repülése és a Hubble Űrteleszkóp kiszolgálása. A Columbia és hét asztronautája február elején veszett oda. 1, 2003, amikor a jármű felbomlott Texas felett, amikor visszatért a pályáról., A programot ezután felfüggesztették, amíg a Discovery űrrepülőgép 2005.július 28-án visszatért a repülésre.

A Challenger (OV-99)volt a második Orbiter, amely a floridai Kennedy Űrközpontban működött. 1982 júliusában csatlakozott a NASA flottájához, kilenc sikeres küldetést hajtott végre, 987 pályát futott be és 69 napot töltött az űrben. Aztán Jan. 1986-ban a Challenger és héttagú legénysége 73 másodperccel a kilövés után veszett oda.

a harmadik űrsikló, a Discovery (OV 103) 1983 novemberében érkezett meg a Kennedy űrközpontba. Első küldetésén, augusztusban., 30, 1984, három kommunikációs műholdat telepített. A módosítások után szeptemberben repült a Challenger utáni korszak első űrrepülőgép-küldetése. 29, 1988. 2011.március 9-én a végső repülés után megérintette.

az Atlantis (OV-104) tette az első orbitális repülés október. 3, 1985. A második repülés során, November. 26, 1985, űrhajós legénysége elvégezte az első kísérleteket az űrben lévő szerkezetek összeszerelésére. Átalakították, és visszatértek a pályára. 2, 1988., 2000. május 19-én az Atlantis űrsikló elindítása számos fejlesztést vezetett be, beleértve a Boeing 777-ben használt üveg pilótafülke-rendszer adaptálását. Az űrsikló a Boeing Műholdrendszerei által épített Ku-sávos radart használta a Földdel való kommunikációhoz. A radar funkció 345 mérföld (555 kilométer) távolságra képes meghatározni az űrben lévő tárgyakat a randevú űrrepüléshez. A NASA műholdjával való kapcsolat révén a kommunikációs funkció lehetővé tette a legénység számára, hogy televíziós képeket, hangüzeneteket és nagy sebességű adatfolyamokat továbbítson.,

a következő űrsikló, az Endeavour (OV-105) 1992.május 7-én tette meg első repülését. Végső küldetése 2011.május 16-tól június 1-ig tartott. Az utolsó űrsikló-küldetés nem sokkal azután, 2011.július 21-én ért véget, amikor az Atlantis megállt a Kennedy Űrközpontban, az Fla-ban.

1996-ban a Boeing és a Lockheed Martin létrehozta a United Space Alliance (USA) önálló vállalatot. Az USA a NASA elsődleges ipari partnere volt az űrrepülőgép-flotta napi irányításában, valamint 55 űrrepülőgép-küldetés tervezésében, kiképzésében és üzemeltetésében.,

mint az USA fő alvállalkozója, a Boeing integrált shuttle rendszerelemei és hasznos terhei; emellett üzemeltetés-támogató szolgáltatásokat és folyamatos mérnöki támogatást nyújtott. 1987 óta a Boeing már a SPACEHAB Inc. fővállalkozója volt. nyomás alatt álló, lakható modulok tervezéséhez, karbantartásához, integrálásához és működtetéséhez, amelyeket az űrrepülőgép hasznos teherraktárában szállítottak a logisztikai szállítás és a tudományos kutatás megkönnyítése érdekében.

az Atlantis látható a Kennedy Űrközpont Látogatóközpontjában, Cape Canaveral, Fla.,; az Endeavour a Los Angeles-i Kaliforniai Tudományos Központban látható.