észrevettem, hogy az Audi szélvédője folyamatosan ködösít, még parkoláskor is. Gyanítottam, hogy víz szivárog, és igazam volt … ! a nedves szőnyegek megőrjítenek. Ezt most el kell intéznünk, a vízszivárgás csak rosszabbodik.,

az első öt oka a nedves autó szőnyeg közé:

  1. Blokkolt szélvédő Cowl drain
  2. Blokkolt légkondicionáló drain
  3. szivárgó fűtési rendszer
  4. Blokkolt sunroof drain
  5. szélvédő tömítés hiba

eltekintve attól, hogy nagyon bosszantó, a szivárgás a lehetőség, hogy hozzon létre sok más nagyon drága problémák. Ebben a bejegyzésben fogom fedezni az első öt oka a nedves szőnyegek, és mit lehet tenni ellene.,

A vízszivárgás problémája

néhány vízszivárgás évekig észrevétlen marad, és ekkor válik visszafordíthatatlanná a vízkárosodás. Az autó belsejében lévő víz mindenféle szörnyű problémát okozhat, amelyek közül néhány veszélyt jelenthet az egészségére., Itt a lista, csak néhány azok közül a problémák közül, észrevétlen víz szivárog:

  • a Baktériumok, illetve a penész
  • Korrózió
  • Szakaszos nem indul
  • Pre-érett alkatrész meghibásodása
  • Bekötési hibák
  • Vezérlő modul hiba
  • Szőnyeg rothadás

1 Blokkolt Szélvédő Csuklyát Lefolyó

A szélvédőn csuklyát drain a borító alján a szélvédőn. A legtöbb autón műanyag, a régebbi autókon pedig fémlemez lehet.,

különben is, a vizet úgy tervezték, hogy leereszkedjen a szélvédőn, ahol a tehén lefolyójába kerül. A lefolyó arra szolgál, hogy elkapja és megakadályozza a nagy törmelék áthaladását a tűzfal lefolyójába.

a tűzfal lefolyója vagy Válaszfal lefolyója általában a jármű fémszerkezetének része, és úgy van kialakítva, hogy az esővizet az autó mindkét oldalára elvezetje.

Tehát mi a probléma?, A kátyú sajnos nem kapja el az összes törmeléket, például a tűlevelek áthaladnak, majd végül blokkolják a tűzfal csatornáit. Amikor ez megtörténik, ahogy el lehet képzelni, hogy a víz biztonsági másolatot készít, elmeríti a testvarrásokat és a testtömlőket, majd észreveszi a nedves szőnyegeket.

a javítás itt könnyű, mindaddig, amíg az autó belsejében lévő víz nem okozott vezetékkorróziót.

a legtöbb autó kényelmesen elegendő hozzáférést biztosít a burkolathoz és a válaszfalhoz, anélkül, hogy túl sok nehézséget okozna.,

mit ellenőrizhetek? Pop a motorháztető, és ellenőrizze mindkét oldalán a tehén, a csatornába lesz elég nyilvánvaló. távolítsa el a leveleket és a szart a lefolyóból. Ellenőrizze, hogy van-e álló víz a tehén mögött, általában átkutathatja vagy használhatja a telefon fényét, hogy megtalálja a tűzfal csatornáit, általában közel vannak a tehéncsatornákhoz vagy azok alatt.

a fém fogas jó eszköz a tűzfal csatornáin keresztül.,

2 Blokkolt légkondicionáló csatorna

Ha az autó egy légkondicionáló, és a legtöbb ma, akkor lesz egy légkondicionáló lefolyó. Csakúgy, mint egy ház tart hűtőszekrény, az autók légkondicionálója kondenzációt okoz.

a párologtató (evap) a rendszer fontos eleme, közvetlenül a műszerfal mögött van felszerelve, és felelős a forró levegő eltávolításáért az autójából.

az evap jéghideg, és mint tudják, a meleg és hideg levegő hatására nedvesség képződik a felületen., Az elpárologtatót úgy tervezték, hogy ezt kezelje, a nedvesség a tűzfalon keresztül ereszkedik az elpárologtatóból, majd felszabadul a földre.

Tehát mi a probléma?

a tűzfal motoroldalának gumibevezető csatornája törmelékkel eltömődik, így az evap nedvesség felhalmozódik és túlfolyik az autóban. Mivel az evap a műszerfal mögött helyezkedik el, az elülső szőnyegek nedvesek lesznek,általában az utasoldali lábfej.

mit tudok ellenőrizni? A probléma csak akkor észlelhető, ha az a/c rendszer fut., De amikor az autóját a / c be-vel parkolják, a vízmedencének észrevehetőnek kell lennie az autó alatt a motor hátulján. A talajon lévő folyadéknak tisztának kell lennie, a folyadék bármely színe más szivárgást jelez.

miközben az autó alatt nem találtak kondenzációs csepegést, nem biztos, hogy eltömődött a lefolyó, ez további vizsgálatot igényel.

először ellenőrizze az a / c csatorna helyét, a modell gyors google-keresését, vagy szerepelhet az illesztőprogramok kézikönyvében.,

a lefolyó található, általában a tűzfalon (fém karosszéria szerkezet között motor és kabin), nyúljon le, és használja a kezét csipet a végén a leeresztő cső, gyakran ez elég ahhoz, hogy okoz az elzáródás, hogy egyértelmű, ha nem használja a megfelelő tárgyat, hogy átmenjen a leeresztő cső. (semmi éles)

3 szivárgó fűtési rendszer

az autók hűtőrendszere forró hűtőfolyadékot vesz (Igen, látom a hűtőfolyadékot), és becsavarja a kabinba., A forró hűtőfolyadékot (víz és fagyálló) egy fűtőelemmagon keresztül (mint egy mini radiátor) továbbítják, ahol a fűtőventilátor a magból a kabinba fújja a hőt, a hideg hűtőfolyadék visszatér a motorba, hogy újra felmelegedjen, így a ciklus megy.

Tehát mi a probléma? A hűtőfolyadékot háromévente kell cserélni, mivel idővel lebomlik. A régi hűtőfolyadék lehetővé teszi a korrózió visszatartását, és savas, ami megtámadja a fém, gumi és műanyag alkatrészeket, amelyek lebontják őket.,

a fűtőelem magja sajnos az egyik törékenyebb alkatrész, amelyet a fagy, a korrózió és a sima régi kopás okozhat. Mivel tele vannak hűtőfolyadékkal, amikor törnek, szivárognak az egész kabinban.

mit ellenőrizhetek?, Ha hűtőfolyadék szivárgására gyanakszik, az alábbi tünetek közül néhány lehet:

  • Chesty cough
  • ködös ablakok
  • alacsony hűtőfolyadék-szint
  • édes illat az autóban
  • nedves szőnyegek
  • penész és elavult szag

a hűtőfolyadék az autóban nem jó az egészségére. Súlyos tüdőfertőzésekhez vezethet.

csík ki a szőnyegek, és ellenőrizze a színét minden medence víz, lehet, hogy egy rózsaszín, zöldes vagy sárga megjelenés. A hűtőfolyadék ragacsos lesz és irritálja a bőrt.,

vessen egy pillantást a műszerfal alá a középkonzolnál, próbálja meg megtalálni, hogy a két hűtőcső merre halad a tűzfalon keresztül. A te akaratod gyakran árulkodó szivárgás vagy csepegtető folt a csőszerelvényen.

sajnos a fűtőelem magjának cseréje egyike azoknak a nehéz feladatoknak. A kötőjelet el kell távolítani, a fűtőegységet pedig el kell távolítani. Több mint egy szombatra volt szükség.,

4 Blokkolt napfénytető csatorna

Ha az autóban nincs napfénytető, ezt kihagyhatja. A napfénytető egy fantasztikus funkció, aki nem szereti a szél a haj és a nyelv csapkodó, tudom, hogy a kutya Sammy szereti.

Ha a napfénytető dőlés-és csúszástípusú, akkor a tetőcsatornák és a lefolyók lesznek benne. Minden sarkon van egy esővíz, amely belép a napfénytető szerelvénybe., A négy szerelőcsatorna mindegyikéhez egy rugalmas tömlő van felszerelve a tetőoszlopok belsejében, a vizet a földre szállítva.

Tehát mi a probléma? Három probléma gyakori. Elzáródások, leválasztott csővezetékek és korrózió a tetőszerkezet leeresztő kifolyóján. Minden, amit el lehet képzelni vezet a víz szivárog az autó belsejében. A gravitáció végzi a dolgát, és a szőnyegre viszi.

szivárgó napfénytető szerelvény tömítések nem gyakori, de nem történik., A napellenző szerelvényt teljes egységként szerelik fel, és a tető alsó részére zárják le, mielőtt a fényszóró és a szélvédő fel van szerelve.

a pecsét, mint bármely tömítőanyag, az életkorral együtt lebomlik és szivárgást okozhat. Ha ez megtörténik, a szerelvényt el kell távolítani és újra kell zárni.

mit tudok ellenőrizni? Nyissa ki a napfénytetőt, parkoljon száraz talajon, és készítsen egy kancsó vizet. Öntsön vizet a napfénytető mind a négy sarkába, majd ellenőrizze, hogy a víz elég gyorsan megjelenik-e a földön.,

megjegyzés: a hátsó sarok egyik csatornáját sem láthatja, a vizet az ereszcsatornába kell öntenie, a lefolyó irányába.

ha eltömődést talál, akkor szüksége lesz egy fogasra, hogy piszkáljon, a piszkálás és a tesztelés jól működjön.

Ha azonban úgy találja, hogy probléma van a hátsó csatornákban, a hozzáférés nehéz lehet. Gyakran előfordulhat, hogy a fejkendőt el kell távolítani a hátsó leeresztés ellenőrzéséhez, de először keresse meg az adott modellt a google-on., Gyakran megtalálja az autó hajlamos egy adott szivárgás.

5 szélvédő tömítés hiba

a klasszikus autók kivételével a legtöbb szélvédő be van ragasztva. Az ablakkeret körül folyékony tömítőgyöngy van elhelyezve, amelybe a szélvédő be van nyomva. A pecsét huszonnégy órán belül gyógyul, és időjárásálló. Ez egy gyors és hatékony módja annak, hogy illeszkedjen szélvédők.

Tehát mi a probléma? A tömítő több év után lebomlik, a hőmérsékleti szélsőségek lerövidítik az életét., Általában a gyárilag felszerelt szélvédők nem adnak sok bajt.

azonban problémákat találtam a megjelölt szélvédők után. A régi tömítő nehéz lehet eltávolítani, ami problémákat okozhat az új szélvédő igazítás, hiányzó gyöngyök tömítő, helytelen ablak berendezés, burkolat szerelvény.

mit tud ellenőrizni? Távolítsa el a nedves szőnyeget és az alátétet, hogy hozzáférjen a feltételezett szivárgási területhez. Ideális esetben ez egy kétszemélyes munka., Tömlőcsövet használva induljon a szélvédő oszlopnál, hagyja el a tömlő futását, a szivárgások gyakran eltart egy ideig, amíg bemutatják magukat.

a segítője tartsa a tömlőt, miközben ül az autóban, ellenőrizze a szivárgást, a kézi lámpa megkönnyíti. Az alulról felfelé szisztematikus módon végzett munka segít elkülöníteni a szivárgást.

a szélvédő szivárgása gyakran szivárog a kick panel területéről. A vízszivárgás megtalálása türelmet és józan észt igényel.,

Testvarrás szivárgás

amikor az autó karosszériapaneleit a héjra szerelik, ponthegesztéssel vannak ellátva. Ez azt jelenti, hogy az ízület nem időjárásálló, amíg nem fut egy gyöngy tömítő az egész közös. Felismeri a csomagológépet, gyakran látható a csomagtartóban és az ajtóban is, de széles körben használják az egész autóban. A tömítőanyagot géppel alkalmazzák, és túlfestik.

Tehát mi a probléma? A hiányzó tömítő lehetővé teszi a víz szivárgását a kabinban., Húsz plusz év után, mint szerelő, gyakran meglepett a víz mennyisége, még a legapróbb lyuk is okozhat.

a hiányzó testtömítő nehéz lehet megtalálni. Tapasztalatom szerint ez történhet olyan autókkal, amelyek balesetet szenvedtek, még egy kis ütközés is okozhatja a tömítő eltörését és a varrás kinyílását.

de a vadonatúj autók sem immunisak, egy mérföld nélkül kellett javítanom a vízszivárgást az autókon.

tehát mit tudok ellenőrizni?, Először is, kérdezd meg magadtól, mi az új, minden apró baleset az utóbbi időben még egy lökhárító lökés is megteheti. Bármilyen tartozék felszerelt vagy javítási munkát végzett?

A testvarrás szivárgását hírhedten nehéz megtalálni, főleg azért, mert nem láthatók. Még akkor is, ha láthatod a varratot, a hiba nem látható. Ezenkívül az esővíz a terep szögétől függően különböző panelfelületeken fut. Volt olyan autóm, amely nem szivárog, amikor a műhely szintjén tesztelték, de amikor egy dombon parkol, szivárog, mint egy patak.,

többnyire ez az autó különböző területeinek szisztematikus ellenőrzése különböző szögekben, lehet, hogy már van személyes tapasztalata arról, hogy mikor a legrosszabb. Ez az a fajta információ, ami igazán hasznos az ilyen nyomozói munkában.

kinek kell szerencse, ha türelme és kitartása van. Sikerrel jártam, amikor a belső tereket levetkőztem, és egy shop jack segítségével emeltem fel az autót, hogy szimuláljam a különböző terepi lejtőket.

kondenzációs verejték

ez ritkaság, de érdemes ellenőrizni., Már tudja, hogy páralecsapódás alakul ki egy olyan felületen, ahol a meleg és a hideg levegő találkozik.

a kipufogógáz-katalizátorok rendkívül forróak, és ahol az alváz alsó oldalához közel haladnak, a gyártók szigetelést helyeznek el, hogy tükrözzék a hőt.

Tehát mi a probléma? Az autók öregednek, és leesik a szigetelés. Triviálisnak tűnik abban az időben, és lehet, hogy még azt is mondta: “Naa, nincs rá szüksége”. Gyors előre néhány hónapig, és úgy találja, a szőnyegek nedves. Nyilván nem fogja megtalálni a vízszivárgást.

mit tudok ellenőrizni? Csak nézd meg az autó alatt, ahol a szőnyeg nedves., Ha van egy forró kipufogó ott, és talán nincs szigetelés, lehet, hogy megtalálta a problémát.

az új szigetelés felszerelése a kipufogógázra vagy akár az autó belsejében lévő szőnyeg alá, segít megelőzni az izzadságot.

kapcsolódó kérdések

hogyan szárítja ki a nedves szőnyeget? Nedves auto szőnyeg kell távolítani, majd lógott, kerítés csöpög száraz. A nehéz szigetelés több napig is eltarthat, hogy teljesen megszáradjon.

John Cunningham autóipari technikus és író Rustyautos.com., Több mint húsz éve vagyok szerelő, a tudásomat és a tapasztalataimat arra használom, hogy olyan cikkeket írjak, amelyek a klasszikus autótulajdon minden aspektusát segítik, a gumiabroncsoktól a tetőteraszokig, és minden között.

legutóbbi bejegyzések

link to Car Fuse Keeps Blowing-Fix it like a pro!

egy autó biztosíték, amely folyamatosan fúj, királyi fájdalom a seggben, de nem hibáztathatjuk a biztosítékot. Végzi a dolgát, az áramkör megszakítása megvédi a drága áramköri alkatrészeket a hőtől és a tűztől. Én egy…

link az OBD Szkennerek univerzálisak?, – Olvassa el ezt először!

az OBD szkenner a hétvégi szerelő eszköze. Egy tonnába sem kerülnek, és elég kicsik ahhoz, hogy beleférjenek a kesztyűtartódba. Szerelő vagyok, és rengeteg különböző modellt használtam. A…