gondolod, hogy tudta a történet a Red Baron? Gondold át újra. Nézze meg ezeket a csodálatos tényeket Manfred von Richthofen.

” von Richthofen hírneve minden új győzelemmel nőtt. Végül ő lett a háború leghíresebb (és legfélelmetesebb) pilótája.”

decemberben, MilitaryHistoryNow.,com futott ezt a cikket a nyolc légi harci maxims a legmagasabb pontozási harci pilóta az első világháború-Manfred von Richthofen, aka a Red Baron.

a darab kutatása során számos érdekes és kevésbé ismert részletre bukkantunk a Kaiser leghíresebb szórólapjáról. Mivel decemberben nem volt elég helyünk, hogy belefoglaljuk őket, most felajánljuk őket az olvasóknak. Élvezd!

Manfred von Richthofen., (Kép forrása: WikiCommons)

pénzből jött

Manfred Von Richthofen 1892.május 2-án született Kleinburg városában, amely ma egyáltalán nem Németországban, hanem Wroclaw közelében, Lengyelországban. Arisztokrata porosz családban nevelkedett, Manfred örökölte Freiherr vagy “szabad Úr” középkori címét. A megnevezés nagyjából megegyezik egy angol báróval-ez a nemesség egyik alsó szintje.

Németország leghíresebb repülő ásza kezdte a háborút a lovasságban., (A kép forrása: Német Szövetségi Archívum)

a nyeregben kezdte

Manfred 1912-ben bevonult a német hadseregbe. Amikor két évvel később kitört a háború, a háború nyitó hónapjaiban mind a keleti, mind a nyugati fronton lovas cserkészként szolgált. Később lovassági ezred kénytelen volt feladni lovait, és a gyalogság mellett a lövészárkokban is harcolt. A fiatal hadnagy elgondolkodott a szállításon és a logisztikán, de aztán meggondolta magát, és inkább a német légierőhöz csatlakozott., “Nem azért mentem háborúba, hogy sajtot és tojást gyűjtsek, hanem más célból” – írta felettesei.

az első lelőtt von Richthofen egy francia repülőgép volt, hasonlóan az itt láthatóhoz. Mivel nem találtak roncsot, a győzelmet nem erősítették meg. (A kép forrása: WikiCommons)

az első gyilkosságokat nem számolták

von Richthofen első légi-légi megölését soha nem számolták hivatalosan., Miközben megfigyelőként és hátsó lövészként szolgált egy kétüléses felderítő repülőgépen 1915 végén, a fiatalember Manfred lelőtte a Champagne-szektor felett egy francia pusher BI-síkot. Mivel az ellenséges gépezet barátságtalan területen zuhant le, a győzelmet nem lehetett megerősíteni, és mint ilyen, soha nem adták hozzá a hivatalos 80 gyilkossági számához. Ahogy a második gyilkossága sem. 1916 áprilisában Von Richthofen egy francia vadászgépet töltött golyókkal, miközben egy Albatross C. III bombázó irányítása alatt állt. Mivel az összecsapás ellenséges területen történt, a győzelmet nem lehetett megerősíteni, és nem is számolták.,

Tom Rees, a brit királyi repülő Testület szerencsétlen különbsége, hogy a Vörös Báró első hivatalos áldozata. (Kép forrása: WikiCommons)

volt egy furcsa módja, hogy megünnepeljék a győzelmek

Manfred ünnepelte első hivatalos győzelem szeptember. 17, 1916 röviddel azután, hogy áthelyezték egy vadászrepülő századba. Az alkalom megjelölésére egy ezüst csészét rendelt magának, amelyet vésett a dátummal, valamint az általa lelőtt ellenséges repülőgép gyártásával — egy brit F. E., 2b. von Richthofen minden további győzelemhez újabb új kupát rendelt. A szertartást 60.diadala idején meg kellett szüntetnie, azonban az ezüst egyre szűkösebbé vált a háború sújtotta Németországban.

a Jasta 11 pilótái. Von Richthofen a pilótafülkében van. (Kép forrása: WikiCommons)

24

von Richthofen hírhedtsége minden új győzelemmel nőtt. Ő lett az ász október., 1916-ban megnyerte a kék Max-et, hivatalosan Pour le Mérite citation néven, 1917 januárjában 16. megerősített meggyilkolásáért. Ugyanebben a hónapban a fiatal szórólapot jagdstaffel vagy Jasta 11 parancsnokává nevezték ki. Manfred legendája csak onnan nőtt. Csak 1917 áprilisában 22 repülőgépet dobott le – ezek közül négy csak egy nap alatt! Végül ő lett a háború leghíresebb (és legfélelmetesebb) pilótája. A német propagandisták még olyan pletykákat terjesztettek, hogy a szövetségesek annyira rettegtek von Richthofen-től, hogy megfogadták, hogy a Victoria Cross-nál minden pilótának odaítélik, aki lelőtte.,

von Richthofen híres Fokker tri-síkjáról (jobbra), de sokkal több síkot lőtt le Albatrosses-ban, mint ez (balra).

karrierjének végén megszerezte híres tri-síkját

1917 elején von Richthofen, aki mindig is tudatában volt hírességként növekvő státuszának, repülőgépének szárnyait ragyogó árnyalattal vagy pirossal festette. Később az egész gépét vörösre festette., Végül “a vörös lovag”, “a Vörös Ördög”, “a kis vörös” és végül “a Vörös Báró” néven vált ismertté.”Érdekes módon, csak élete utolsó hónapjaiban kezdte meg az aláíró Fokker Dr. i tri-plane repülését. Győzelmeinek közel háromnegyedét az Albatross különböző gyártmányaiban, valamint a Halberstadt D. II.

lett a legkelendőbb szerző

miután kórházba került az 1917 júliusi összeomlás után, Manfred szégyentelenül önpusztító önéletrajzot írt kórházi ágyából., A Der rote Kampffliegeri vagy a “The Red Battle Flier” (teljes egészében itt érhető el) című könyvet Németországban jól eladták, sőt a következő évben angolra is lefordították (és erősen cenzúrázták). Von Richthofent később zavarba hozta az általa készített büszkeség, sőt abban is reménykedett, hogy a könyv néhány öncélú aspektusát szerkesztheti. Sosem kapna rá esélyt.

a Vörös Báró életének utolsó pillanatainak dramatizálása., (Kép forrása: Flickr)

Von Richthofent 1918. április 21-én reggel ölték meg a Somme közelében. Találkozott a végén, miközben üldözi a 22 éves újonc szórólap a kanadai prérik nevű Wilfred ” Wop ” május. Az alacsony szintű kutyaviadal alatt, Manfredet halálosan megütötte a törzs .303 kör, amelyet May egyik századtársa, Roy Brown vagy az ausztrál hadsereg géppuskásai lőttek ki az alábbi árkokban., Von Richthofen sebeinek szöge azt sugallta, hogy valóban földi tűz ölte meg a vörös Bárót. A sebesült ásznak, aki még mindig pizsamát viselt a repülési öltönye alatt, amikor eltalálták, sikerült kényszerítenie a repülőgépét egy réten, de belehalt sérüléseibe, ahogy a szövetséges gyalogosok megérkeztek a baleset helyére.

von Richthofen temetése., (A kép forrása: WikiCommons)

ellenségei teljes katonai tiszteletadással temették el

von Richthofen testét egy közeli Ausztrál vadászrepülő-osztagnak adták át, aki egy igazi háborús hős pompájával és szertartásával temette el. Nagyrészt ép repülőgépét viszont szuvenírvadász forrasztók szedték szét. Von Richthofen holttestét 1925-ben szétszedték, és egy második temetésre hazaszállították Németországba (a felvételekért kattintson ide).,

ausztrál katonák von Richthofen híres tri-síkjának maradványaival pózolnak.

A roncsok a gép lett a trófea

Az ülés a Manfred híres vörös triplane találták által Barna, majd később átadta a Kanadai Királyi Katonai Intézet, ahol már kijelzőn évtizedek óta együtt néhány gép szövet, egy szárny. Annak ellenére, amit sokan hisznek, az ülés hátulján jól látható lyuk nem a halálos lövésből származik.,

Suzane von Richtofent 2006-ban gyilkosságért ítélték el.

nagy unokahúga 40 éves börtönbüntetését tölti

von Richthofen soha nem ment férjhez, és nem volt ismert gyermeke. Öccse, Lothar, aki szintén a Jasta 11 tagja, túlélte a háborút, de 1922.július 4-én egy Berlinből Hamburgba tartó kereskedelmi repülőgép repülése közben meghalt. Egy fia és egy lánya élte túl., Érdekes módon Lothar dédunokáját, Suzane von Richthofent 2006-ban 40 év börtönre ítélték, mert Brazíliában halálra verte szüleit. Ő a Vörös Báró nagy unokahúga.