a Laufmaschine

az 1816-os szörnyű európai nyáron a vulkáni hamu elhomályosította a napot és a hóesések elpusztították a növényeket. A távoli Indonéziában a Tambora-hegy titanic kitörése az egész világot frigid homályba vetette. Németországban a lovakat levágták az általuk biztosított ételért, és az ország délnyugati részén található karlsruhei Karl Drais termékeny feltaláló alternatívává változtatta az elméjét.,

1817 – ben volt a Laufmaschine (futógép) – amely Draisine néven vált ismertté-olyan közlekedési megoldás, amely a mai kerékpárrá vált, és olcsó mobilitást, függetlenséget és szabadságot biztosít világszerte több millió ember számára. Tehát úgy tűnik, hogy a szörnyű felhőnek ezüst bélése volt.

Drais nem az első két kerék a sorozat, de hozzátette, a kormányzás pedig a koncepció a kerékpár indult. A formátum él a mai balance bike szeretett kisgyermekek.,

terveit Párizsban mutatták be, és hamarosan megjelentek a “velocipede” és a sok “hobby horse” variáció, amelyek koruk mobilitási hóbortjává váltak. Ezek viszont okos elméket váltottak ki, hogy kidolgozzák azokat a fejlesztéseket, amelyek a mai napig folytatódtak.

pedálokat adtak hozzá 1864-ben a Pierre Michaux kocsigyártó párizsi műhelyében (Pierre Lallement alkalmazott az innovációt igényelte, majd később az USA-ba költözött, hogy tovább fejlessze a kerékpárt), és a hóbort ismét elindult. Ezek a kerékpárok voltak ismert javított velocipedes, vagy népszerű nevén “boneshakers” azok durva út.,

a sebesség szükségessége 1870-ben hozta létre A Penny Farthing-et, amelynek kerékmérete meghatározta a kerékpár “hajtását”. Minél hosszabb a lábad, annál nagyobb a “sebességfokozat”, amit megnyomhatsz, és annál gyorsabban tudsz menni. Lovasok ezek a gépek voltak az alkalomból, hogy az úgynevezett ‘scorchers’ égő az utak mentén, illetve utak, feltűnő terror a gyalogosok, de a ló lovas.

A kerékpáros őrület

a világ országaiban az emberek felismerték ennek a járműnek a hasznosságát. Ausztráliában 1893-ban jött létre a kerékpár valódi potenciálja., Percy Armstrong és R. Craig a Carpentaria – öbölből Melbourne – be utaztak-ez akkoriban rendkívül félelmetes út volt -, amely kevesebb, mint 50 nap alatt 4131 km-t tett ki.

egy ideig Ausztrália volt a világ távolsági kerékpáros központja, különféle távolságrekordokkal, amelyeket az Ausztrál lovasok hoztak létre, például William Virgin 4300 km-es útja Perth-től Brisbane-ig 60 nap alatt., Sokan a nyugat-ausztráliai goldfieldekből származtak, ahol a bicikli akkor már személyszállítóként és postai szolgáltatóként is jól működött, mert könnyebb volt, mint a lovakat etetni ebben a zord környezetben, a kerékpár pedig gyorsabb volt, és egyébként is tovább tudott menni.

a kerékpár ideális járműnek bizonyult a nők felszabadításához az 1890-es évek társadalmának néhány szűkületéből. Mivel a “biztonsági kerékpár” a szokásos típussá vált, az úttörő nők felvették őket kikapcsolódásra és szállításra, a teljes szoknyát a virágzók számára., A nap újságjai a női bokák jelenségének szentelt oldalakat, míg az oszlopírók és a levélírók botrányosak voltak.

amellett, hogy kevésbé korlátozó ruházat, a kerékpár szállítása nők példátlan mértékű mozgásszabadság. Az ilyen nők szélesebb társadalmi hálózatokkal, jobb fizikai egészséggel, fokozott önbizalommal és céltudattal rendelkezhetnek.,

a kerékpár így lehetővé tette az akkori “új Nő” fejlődését, aki az otthonon kívül dolgozott, a férfiak egyenjogúságát látta, és vezető szerepet tölthetett be a nők választójogának és társadalmi kérdéseinek előmozdításában. Ezért Susan B. Anthony Amerikai szociális reformer kijelentette, hogy a kerékpározás “többet tett a nők emancipációjáért, mint bármi más a világon.”

jobb utak lovaglás már régóta érintett lovasok is. Az amerikai kerekes szövetséget 1880-ban hozták létre, hogy megszervezze a túrákat, hogy támogassa a kerékpárosok igényeit., Például az USA-ban a Good Roads mozgalom kiemelkedett az amerikai kormányosok Ligájából a kerékpározásra alkalmas utak mellett. Az ilyen ligák mindenütt felbukkantak, ahol “kerekes” volt, beleértve Ausztrália számos fejlődő városát.

egy új évszázad

a huszadik század elején a kerékpárt jóváírták a század talán legnagyobb tudományos újításának engedélyezésére. Albert Einstein szerint a biciklizés közben fogalmazta meg általános relativitáselméletét., Ez egy olyan betekintés, amely gyakorlatilag hozzáadott egy extra dimenziót az univerzum megértéséhez. Milyen más nagy realizációkat tud ez a gép szállítani?

a kerékpár továbbra is a függetlenség, a vállalkozás és az egészség járműve a fejlődő világ számára. A kerékpár lehetővé teszi az egészségügyi ellátáshoz, az oktatáshoz és a szélesebb közösséghez való hozzáférést, és megfizethető szállítása gazdasági lehetőség, mivel a kerékpár kétszer annyit, kétszer gyorsabban és négyszer annyi terhet hordozhat.,

ma, messze a gépjárművek helyettesítésétől, a kerékpárok továbbra is létfontosságúak, mint eszköz a fejlett világban egyre nagyobb számban megbetegítő és szomorúvá váló életmódbetegségek leküzdésére. Az egészséges kikapcsolódáshoz, a leghatékonyabban az aktív közlekedéshez minden ember számára előnyös a rendelkezésére álló kerékpár.

Köszönjük Herr Drais-köszöntjük Önt!