5 ok, amiért érdemes választani egy 4×4 változat, és 2 ok, amiért nem kell

engedélyezett fegyver tulajdonosok van egy mondás, “ez jobb, hogy ez, és nem kell, mint hogy szükség van rá, és nincs meg.”

számomra ez vonatkozik minden új jármű Vásárlóra, akinek még egy acél többszintű parkolót is át kell haladnia. Az utóbbi időben történt egy incidens a hírekben: egy jármű egyszerűen azért esett le egy ilyen szerkezetről, mert nem rendelkezett a négykerék-meghajtással., Így a sofőr ösztönösen nehezebben lépett a gázpedálra, hogy előre haladjon, és ennek következtében a baleset következett be. A jármű márkájának semmi köze nem volt hozzá; ha a vezető képzettebb lenne, az esemény nem történt volna meg.

a technológia kárpótolhatta volna a vezető készséghiányát is, és az a fajta, amiről beszélek, közel száz éve létezik: négykerék-meghajtás.

nem győzte meg? Ezután olvassuk tovább, és beszéljük meg, hogy megéri-e a szokásos P100 000 árkülönbség a modell 4×2-es és 4×4-es változatai között., Ez vonatkozik az olyan autós kereszteződésekre is, amelyek jellemzően összkerékhajtásúak, és nem valódi 4×4-esek, mert még egy AWD járműnek is elegendő tapadása lenne ahhoz, hogy megakadályozza a fent említett parkoló esemény bekövetkezését.

Itt vannak az okok, érdemes választó egy 4×4-es változat:

1) Kínálnak jobb tapadás nedves felületen.

egy hirtelen felhőszakadás után az utak nagyon csúszósak., Az összkerékhajtás biztosítja a jobb tapadást, különösen akkor, ha nedves körülmények között kanyarodik.

2) a laza felületeken is jobb tapadást biztosít.

tapasztalta-e első kézből a rizzsel való futás veszélyeit az autópályán szárítva,vagy hirtelen egy homokos útszakaszon találkozik? Egy tapasztalatlan sofőr azonnal elengedi a gázt, és a fékre csapódik. Ezzel a jármű elveszíti a vontatást, ami nagyon jól látványos összeomláshoz vezethet.

3) megakadályozhatják a rossz időjárás során bekövetkező baleseteket.,

tehát parkolt az autó egy füves területen vagy burkolatlan tétel, akkor esik. A 4×2-es nem biztos, hogy képes lesz biztonságosan elhajtani a parkolóhelyéről, és elindulhat balra és jobbra, becsapódva a mellette parkoló többi autóba. Azt kell tölteni akárhogy: a vontatási szolgáltatás, hogy ki, vagy a javítás a járművek már sérült.

4) jobb viszonteladási értékük van.

keresse meg a használt járművek hirdetéseit, és nézze meg az ugyanazon gyártmányú és modell használt 4×2-es és 4×4-esek közötti árkülönbségeket., Észre fogod venni, hogy hosszú távon több pénzt fogsz kapni egy használt 4×4 eladásával.

5) rossz terepen haladhat.

a luzoni hegyi autópályákon (Halsema, Cordillera, Sierra Madre, sőt az Ilocos Norte-tól Pagudpodig tartó autópálya) folytatott vállalkozásaim során alkalmanként hirtelen földcsuszamlások voltak. Ha nem az én 4WD jármű, azt kellett volna várni az utak törlésére-egy folyamat, amely eltarthat közel 24 órák. Képzelje el, mit kellett volna egyébként költenem éjszakai szállásokra és étkezésekre, nem is beszélve a késés miatt elvesztett időről.,

a másik oldalon a vita, mi a 4x2s. Vessünk egy pillantást az előnyöket élveznek 4x4s:

1) 4x2s több üzemanyag-hatékony.

a valóságban a 4×2 által biztosított üzemanyag – megtakarítás öt-nyolc éves tulajdonosi időszakon belül nem lesz jelentős. Csak a több mint 10 év tulajdonjoga lesz érezhető. Csak meg kell mérnie a fent említett előnyöket, hogy 4×4-et birtokoljon a lehetséges üzemanyag-megtakarításokkal szemben.

2) a 4×2 jobb értéket kínálhat.,

Ha a képzettségi szint, mint a vezető biztosítja a teljes irányítást a vezetési feltételek, hogy a potenciális 4×2 találkozik, akkor én leszek az első, hogy azt mondják, nem kell egy 4×4. Van egy csomó ember és rakomány szállítására? Akkor jobb lesz, ha egy kisteherautó vagy egy MPV szolgálja ki—egy ilyen jármű jobb lesz a környezet számára is.,

Amikor az emberek azt kérdezik a 4×4-es vagy 4×2′ kérdés, valamint haladéktalanul hozzá, nem kell egy 4×4-es, nem is zavarja, hogy vitatkozz többé—általában döntött már, de az egyetlen módja, hogy meggondolják magukat, hogy őket sodort olyan helyzetbe, hogy csak egy 4×4-es mentheti meg őket. Csak akkor érvelek, ha olyan vállalatokkal foglalkozom-általában cellás üzemeltetőkkel -, akiknek a babszámlálói ragaszkodnak a 4×2-esek megszerzéséhez az alacsonyabb beszerzési költségek miatt. Néhányan engedélyezik a vásárlást, de akkor nem fogják felszerelni a 4×4-es járműveket megfelelő biztonsági felszereléssel, vagy a járművezetőket terepjáró képzéssel.,

záró, 10 évvel ezelőtt, kilenc 10 vásárlók a magánszektorban ment 4x2s; csak egy a 10 választotta a 4×4. Ebben a korban, életmódbeli változások eredményeként a növekedés három 4×4 vásárlások ki 10. Megtartom a véleményem, hogy miért történik ez a változás. De hasonlítsuk össze az esetünket az Ausztrál piacéval, ahol ezeknek a járműosztályoknak a 96%-a vásárol négykerék-meghajtókkal.,

csak az én felvételem: nyilvánvalóan tudnak valamit, amit a legtöbb vásárlónk nem, és nem a penny csipkedéséről van szó.

Lásd