9 causas de un volante que hace ruido al girar

última actualización el 2 de diciembre de 2020

Cuando tenga que hacer un giro, no debería haber ningún ruido procedente del volante. Cualquier ruido de este tipo sugiere que podría haber un problema con uno o más de los numerosos componentes en los sistemas de suspensión y dirección de su automóvil.,

El torneado pone mucho estrés en estas partes y las desgasta, causando un sonido de lloriqueo, gemido o frotamiento. Esto puede parecer que no es gran cosa, pero no debe ignorar estos sonidos, ya que podrían ser una señal de advertencia temprana de un problema grave.

los sistemas de suspensión y dirección de un vehículo funcionan todos juntos para permitir que el volante gire sus neumáticos., En la mayoría de los coches económicos, estas serían sus dos ruedas delanteras.

el giro del volante requiere mucho líquido de Dirección asistida y un cinturón y una bomba saludables. El sistema de suspensión ayuda a absorber la presión adicional del giro. Las partes más afectadas incluyen los brazos de control, los nudillos de dirección y las rótulas.,

Ver también: 9 causas del ruido de traqueteo al acelerar

las 9 principales causas del ruido del volante al girar

Cuando hay un problema con un componente en la suspensión o el sistema de dirección, tendrán problemas para soportar el peso pesado del vehículo. También deben ser capaces de moverse de la manera que se supone que deben.

aunque la lubricación ayudará a preservar su vida útil, estas piezas fallarán eventualmente. La primera señal de advertencia serán los ruidos al girar el volante., Esto es lo que podrían significar:

#1-Jounce Bushing is Dry

El strut delantero tiene algo llamado jounce bushing en la parte superior. Cuando el buje se seca, girar creará sonidos crujientes o gemidos. Estos sonidos empeorarán cuanto más espere para solucionar este problema.

#2 – Mal bastidor de Dirección asistida

un sonido llorón mientras gira podría ser el resultado de un mal bastidor de Dirección asistida. Este sonido de lloriqueo será más reconocible mientras se conduce a velocidades más bajas., A veces, una bomba de paletas o correa defectuosa también puede causar esto.

#3-puntales y amortiguadores malos

sus puntales y amortiguadores pueden durar bastante tiempo en su vehículo, pero eventualmente se desgastarán y se dañarán. La primera señal son ruidos cuando giras. Si las piezas no se reemplazan, el automóvil también comenzará a rebotar durante los giros.

#4-Rodamiento de columna de dirección desgastado

Si su volante está haciendo un ruido de roce fuerte al girar, el culpable podría ser el rodamiento superior en la columna de dirección en sí.,

esto puede hacer que el plástico en la parte posterior de algunos volantes se frote contra la cubierta de la columna de dirección. Esto es más notable en clima caluroso que hace que algunas partes se expandan.

#5 – Bad Tie Rod Ends

cuando giras un volante, son los tirantes los que permiten que las ruedas se muevan en respuesta. Una varilla de acoplamiento suelta o dañada creará un sonido de golpeteo, crujido o crujido. Esto es especialmente cierto cuando giras a velocidades más bajas.,

#6-rótulas defectuosas

los nudillos de dirección y los brazos de control son capaces de mantener el movimiento con la ayuda de Las rótulas. Estas juntas necesitan lubricación para evitar que se sequen.

cuando se secan, comenzarán a hacer ruido. También son a menudo el problema si el volante se sacude.

#7 – mal bujes del brazo de Control

al igual que todos los bujes, los bujes del brazo de control se desgastarán con el tiempo y eventualmente se dañarán. Todo el desgaste hace que se rompan y se agrieten., Esto dará lugar a un crujido al girar la rueda.

#8-fugas de fluido de Dirección asistida

Los sistemas de Dirección asistida utilizan un fluido especialmente formulado para lubricar y transmitir la presión necesaria para mover la dirección sin problemas. Este fluido fluye desde un depósito hasta la cremallera y el piñón de dirección o la caja de dirección.

si el fluido de la Dirección asistida se escapa, producirá un ruido, especialmente al girar. Un nivel bajo de líquido de Dirección asistida generalmente indica una fuga.,

#9-depósito de fluido de Dirección asistida obstruido

el fluido de Dirección asistida se almacena en el tanque del depósito de dirección. En general, hay un filtro dentro del tanque del depósito para mantener el fluido limpio. Cuando el depósito se obstruye, también producirá un ruido al girar.

cómo solucionar

el problema se puede diagnosticar en prácticamente cualquier lugar. Un mecánico profesional es capaz de comprobar fácilmente su sistema de suspensión y sistema de dirección para ver qué está causando los ruidos., En base a su diagnóstico, recomendarán lo que necesita ser reparado o reemplazado.

a veces, es posible que su sistema de suspensión solo requiera lubricación, pero mientras están allí, otras partes desgastadas o dañadas se notarán como que necesitan ser reparadas o reemplazadas.