Pokud tam je hořící vůni přetrvávající ve vaší kajutě (a ne jen řídit tím, komín) Netěsnosti služba by měla jít přímo na vrcholu své to-Do seznamu. Za těmi smradlavými výpary, které cítíte, se do vaší kabiny mohou plížit další jedovaté plyny – které necítíte.
vzhledem k tomu, že nemůžete vždy cítit únik výfukových plynů, věnujte pozornost jakýmkoli změnám v akceleračním výkonu vašeho vozidla. Rezervujte si schůzku při prvním náznaku pomalého vyzvednutí, vyčerpání, vtipných zvuků nebo vibračního plynového pedálu., (Ještě lepší: nechte svůj výfukový systém pravidelně kontrolovat v Midas.)
co je únik výfukových plynů?
únik výfukových plynů je díra (nebo jiná vada)ve výfukovém systému vašeho vozidla, která umožňuje vstup toxických výfukových plynů do vaší kabiny namísto opuštění vozidla koncovkou. Výfuk motoru obsahuje jedovaté plyny, jako je oxid uhelnatý, oxidy dusíku, fosfor, kovy, jako je olovo, a nespálené palivo (uhlovodíky). Únik výfukových plynů může ohrozit vás a vaše cestující, pokud se ve vaší kabině hromadí výpary rychleji, než je může evakuovat ventilační systém vašeho automobilu., Úniky výfukových plynů mohou také ohrozit palivovou účinnost a výkon vašeho vozidla, hlučnější jízdu a poškodit katalyzátor.
únik se může vyvinout kdekoliv podél části vozidla výfukový systém:
- Výfukový ventil a píst: Motor díly, které nutí výfukové plyny ze spalovací komory (pokud jsou vytvořeny) do výfukového potrubí.
- výfukové potrubí: cesta od pístu k katalyzátoru.,
- katalyzátor: přeměňuje některé toxiny na oxid uhličitý (CO2) a vodu na čistší emise-i když výfuk je stále jedovatý ve stísněných prostorech (a CO2 je skleníkový plyn).
- Výfukové potrubí: nese výfukové plyny čističe do tlumiče výfuku.
- Tlumič výfuku: snižuje hluk spalování a vylučování výfukových plynů.
- koncovka výfuku: kde výfuk opouští vaše vozidlo.
kolik stojí Oprava úniku výfukových plynů?
na základě amerických cenových trendů před slevami stojí $ 80 – $100, v závislosti na vašem vozidle a umístění., Oprava úniku obvykle stojí$100 – $400, V závislosti na vašem vozidle, umístění a kde ve vašem výfukovém systému je únik umístěn.
jaké jsou příznaky úniku výfukových plynů?
nejčastějšími příznaky úniku výfukových plynů jsou zápach, neobvyklý kouř, hluk motoru a viditelné poškození tlumiče výfuku nebo výfuku. Další věci, které je třeba hledat:
- kontrolka motoru je zapnutá. U mnoha moderních vozidel způsobí problém s emisemi nebo výfukovými plyny kontrolku motoru.
- benzín, pálení nebo shnilý zápach vajec v kabině., Jakékoli znepokojující pachy (které nelze vysvětlit vzduchem, kterým projíždíte) by měly být okamžitě diagnostikovány. Pokud jsou výpary, které můžete cítit, ve vaší kabině – stejně tak oxid uhelnatý nebo oxid uhličitý, který necítíte.
- černý kouř z výfuku. Vaše výfukové potrubí by mohlo být mimo jiné zablokováno.
- syčení, praskání, klepání nebo tikající hluk. Těsnění koblihy a úniky potrubí jsou hlavními podezřelými, když uslyšíte tento zvuk, zejména během zrychlení nebo studeného startu.
- problémy s výkonem vozidla., Úniky výfukových plynů jsou jednou z mnoha překážek účinnosti paliva, výkonu motoru a výkonu zrychlení. Některé netěsnosti způsobují, že plynový pedál vibruje během zrychlení nebo dokonce dochází k vyčerpání spolu s pomalým zrychlením.
- zavěšení nebo tažení koncovky výfuku. Někde podél výfukového systému je trubka rozbitá nebo ohnutá, nebo váš tlumič výfuku nebo výfuk již není držen na svém místě. Tato situace pravděpodobně způsobí únik, pokud již neexistuje. Váš technik Midas může určit, zda potřebujete službu úniku výfukových plynů nebo službu tlumiče výfuku.
jak zní únik výfukových plynů?,
lidé popisují zvuk úniku výfukových plynů různými způsoby: tikání, klepání (někdy „klepání na nehty“), praskání nebo tikání jako hodiny. Klasický zvuk úniku výfukových plynů je rychlý tikající efekt při zrychlování nebo spouštění za studena. Přesný zvuk závisí na tom, kde je únik výfukových plynů, a kde sedíte ve vozidle, když ho uslyšíte.
jakýkoli nový hluk z vašeho vozidla by měl být diagnostikován kvalifikovaným mechanikem. A v Midasu jsme slyšeli všechno-takže si dnes vyžádejte schůzku.
je bezpečné řídit s únikem výfukových plynů?,
pro vaši bezpečnost a bezpečnost vašich cestujících jeďte co nejméně, pokud máte podezření na únik výfukových plynů. Už víte, že výfuk vozidla může být smrtelný v uzavřeném prostoru, jako je uzavřená garáž. Únik výfukových plynů, který do vaší kabiny vysílá dostatek oxidu uhelnatého (CO), vás může stát nebezpečným řidičem. Podle inženýra T. H. Greniera „studie ukazují, že zvýšené CO v těle narušuje řidičské dovednosti. Při vysokých koncentracích oxidu uhelnatého dochází k intoxikaci CO a vážně zhoršuje jízdní schopnost., Lidé trpící kooperací myslí pomalu a iracionálně, jsou zmatení a nejsou schopni bezpečně ovládat motorové vozidlo.“1 a není to jen vaše řízení, které trpí. Trvalé vystavení nízkým hladinám CO představuje vážná zdravotní rizika. Podle Harvard Medical School, příznaky nízké úrovni, CO expozice (v průběhu týdnů nebo měsíců) patří chřipkové příznaky, nevolnost, problémy se zrakem, necitlivost, poruchy spánku a poruchy soustředění a paměti.2
ovlivňuje únik výfukových plynů počet najetých kilometrů?,
jedním ze způsobů, jak únik výfukových plynů může negativně ovlivnit váš počet najetých kilometrů, je způsobení falešně nízkých hodnot v kyslíkovém senzoru. Senzor reaguje na vnímaný nedostatek zvýšením spotřeby paliva. V mnoha vozidlech kontrolka kontrolního motoru nakonec označí nadměrnou spotřebu paliva. Tento efekt platí pouze pro benzínová vozidla, obvykle v netěsnostech před katalyzátorem.
ovlivňuje únik výfukových plynů výkon?,
Jeden způsob, netěsnost výfuku může ohrozit výkon motoru je zasláním výfukových plynů zpět do spalovací komory — snížení prostoru k dispozici pro nové palivo, které mají být spáleny. Můžete si všimnout nižší úrovně výkonu motoru obecně a znatelně pomalého zrychlení.
jak často kontrolovat výfukový systém?
zabránit otravě oxidem uhelnatým, Centra pro Kontrolu a Prevenci Nemocí (CDC) doporučují, že váš výfukový systém odborně zkontrolovat alespoň jednou za rok.,3 Mezi úplnými kontrolami výfukového systému provádí Midas vizuální kontrolu vašeho výfukového systému jako součást každé kontroly zdvořilosti Midas Touch.4
Žádost o Schůzku
- Otrava Oxidem Uhelnatým: Vozidla (AEN-208) z Iowa State University, vysoké Školy zemědělské Inženýrství a Biologických Věd. Připravil T. H. Greiner, Ph.D., P. E. Extension Agricultural Engineer.↩
- otrava oxidem uhelnatým: co to je? z Harvard Medical Publishing, červen 2019.↩
- Nejčastější dotazy týkající se otravy oxidem uhelnatým z centra pro kontrolu a prevenci nemocí.,↩
- Midas Touch zdvořilostní kontrola zahrnuje vizuální kontroly brzd, baterie, vzduchový filtr, kapaliny, pásy a hadice.↩
Napsat komentář