T (New York City Subway service) (Čeština)

Původní serviceEdit

T označení byl původně používán pro West End lokální a expresní vlaky v Brooklynu. Zvýšená linka BMT West End byla otevřena v roce 1916 a nahradila původní povrchovou linii West End, která se otevřela v roce 1863 a rozvětvila se z bývalé Páté Avenue zvýšené. Linka BMT West End je napojena na nedávno otevřené Metro BMT čtvrté třídy., Služba new elevated line byla původně označena společností Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) 3. V červnu 24, 1916, 3 služba začala běžet mezi 18th Avenue a Chambers Street na BMT Nassau Street Line přes Manhattan Bridge a Nassau Street Loop. Tato služba byla rozšířena na 25th Avenue 29. července 1916 a Coney Island–Stillwell Avenue 23. prosince 1918.

4. září 1917 byla otevřena první část linky BMT Broadway a služba 3 probíhala na 14.ulici – Union Square., Chambers Street service byl pravděpodobně pozastaven, dokud nebyl dokončen zbytek Nassau Street loop. Na nově otevřené nádraží Times Square – 42. ulice začala služba jezdit 15. ledna 1918. Služba začala běžet na částečný úvazek na 57th Street–Seventh Avenue 10.července 1919, a toto rozšíření bylo pravděpodobně axed v roce 1920.

linka BMT Nassau Street a smyčka Nassau byly dokončeny 31. května 1931., Ve všední den dopoledne a ODPOLEDNE service a v sobotu ráno místního pokračoval služby z Bay Parkway nebo 62nd Street Chambers Street běží přes Montague Tunelu, a vrací přes Manhattan Bridge, jižní dráhy.

sobotní místní služba na Chambers Street, 24. června 1950, byla přerušena. Všechny expresní vlaky začaly běží na 57. Ulici 2. Května 1957. 24. října 1957, noční služba byla nahrazena místní obyvatelé na Chambers Street, běh přes tunel v obou směrech, a končící na Coney Island–Stillwell Avenue., Expresní služba byla odstraněna během středy, byl nahrazen místními rozšířena na Coney Island 28. května 1959. V tuto chvíli začali tunelem v obou směrech jezdit všichni místní do Chambers Street.

Dopisy se začaly objevovat v létě roku 1961, kdy R27 vozů metra začal běží na trati. Expresní vlaky dostaly označení T, a místní obyvatelé dostali nálepku TT, v souladu s Nezávislou podzemní Systém je starý systém označování express vlaky s jednotlivými písmeny a místní vlaky s dvojitými písmeny., V lednu 1, 1961, rush hour t expresses začal běžet na Astoria-Ditmars Boulevard v podél linie BMT Astoria v Queensu, a až do dubna 2, 1962 tak udělal sobotní službu. Tt místní služba v lednu 1 začal běžet mezi Bay Parkway a Chambers Street. Během středy, místní služba běžela pouze mezi Coney Island a Chambers Street. Po 2. dubnu 1962, t služba začala běžet na 57.ulici během večerů a sobot; v noci a neděli tt shuttle service běžel na 36. ulici. 2.května 1962 přestaly vlaky T zastavovat na 49.ulici.,

Post-Chrystie Street ConnectionEdit

T byla ukončena dne 26. listopadu, 1967, po Chrystie Street otevřeno Připojení. Toto spojení spojilo nové expresní tratě linky Ind Sixth Avenue s mostem Manhattan Bridge, což umožňuje zvýšenou službu metra mezi Brooklynem a Midtown Manhattan., V důsledku toho bylo přerušeno spojení mezi ulicí Nassau a mostem na Manhattanu, čímž skončila smyčka Nassau Street v Dolním Manahttanu. BB, Sixth Avenue Line služby, které dříve provozované výhradně v Manhattanu, byla nyní rozšířena do Brooklynu přes Manhattan Bridge, podél BMT Fourth Avenue Line a BMT West End Line na Coney Island. Tato nová služba B nahradila službu T a TT na Manhattan. Nicméně, pozdní noční a nedělní kyvadlová doprava mezi Coney Island a 36th Street byla stále označena TT., Nové barevné schéma pro trasy metra představené ten den zahrnovalo modrou kulku TT. 1.července 1968 bylo označení TT zcela přerušeno s pozdně noční/nedělní kyvadlovou dopravou označenou jako B.

v přibližně 40 letech po otevření pouličního připojení Chrystie vedla řada servisních změn způsobených stavebními pracemi k dočasnému napodobování vzorů služeb původních služeb T a TT.,Od 26. dubna 1986 do 11. prosince, 1988, severní stopy Manhattan Bridge, což vede k Sixth Avenue Line, uzavřen pro opravy, blízký podmínky metru před otevřením Chrystie Street Spojení. Během této doby, T je starý služba vzor byl téměř přesně znovu, s B služba běží přes Broadway Express z Coney Island, aby Astoria–Ditmars Boulevard během dopravní špičky, a v middays, večery a víkendy na Queensboro Plaza., Trasa TT přes linku BMT Nassau Street byla replikována v roce 1987, kdy byl M přesměrován z linky Brighton na linku West End, která vedla do Bay Parkway. M běžel na linkách BMT Nassau Street a West End ve všední dny do 25. června 2010.

Manhattan Bridge je na severní straně stopy uzavřen pro opravy znovu na 22. července, 2001; B služby v Brooklynu přes Sixth Avenue Line byla nahrazena novou W service, běh přes Broadway express Astoria-Ditmars Boulevard, v podstatě obnovovat T trase opět., To trvalo až do 22.února 2004, kdy po dokončení oprav Manhattanského mostu byl D přesměrován přes linii West End a poskytoval plný úvazek prostřednictvím Sixth Avenue Express, který pokračuje dodnes.

t v současné době se objeví na R32 rollsigns jako černé písmeno na bílém kruhu. T byl naprogramován do R44 a R46 bočních značek jako West End route, s různými Broadway, Sixth Avenue a Nassau Street označení.