první věc, kterou byste měli mít na mysli, že větší týmy F1 (Ferrari, Mercedes, Red Bull a McLaren) rozpočtu utratit téměř 400 milionů dolarů ročně, aby rozvíjet nejlepší vozy na sezonu, které zahrnují náklady na zaměstnance, mechaniky, inženýry a ovladače. Ale ne všechny rozpočet týmu je stejný některé z nich přidělit rozpočet z (250 milionů dolarů-350 milionů dolarů) každý rok.,
zde je rozpis všech nákladů:
náklady na motor:
Auta F1 postavené s výkonným motorem, který může produkovat dobré otáčky na trati. Motor je jednou z nejdražších částí závodního vozu F1. Je postaven za cenu (10,5 milionu dolarů) až po požadavky manažerů a majitelů závodních týmů. Motory byly řízeny takovým způsobem, že lze nastavit v autech. Týmy F1 jako Mercedes, Ferrari a McLaren, které požadují motory od japonské společnosti, jako je Honda, určitě získají pomoc při snižování nákladů na motor.,

Náklady Přední křídlo & Zadní křídlo:
Když se auto zvedne, zrychlení na trati, křídla hrát důležitou roli při vyvažování v zatáčkách. Téměř $300,000 potřebné k vybudování lepšího předního křídla a nosního kužele, některé týmy používají méně rozpočtových předních křídel, které je mohou stát ($150,000). Zadní křídla budou stát téměř ($150,000) maximum, pokud budou upgradovány od lepších výrobců motoristického sportu.

náklady na volant:
skutečné ovládání vozu je ovládáno prostřednictvím (volant)., Speciální volanty určené vozy F1. Náklady na volant jsou maximální ($50,000 – $100,000).

náklady na palivovou nádrž:
průměrné auto formule jedna používalo téměř ($500,000) benzín během sezóny. Téměř 200 000 litrů v jedné sezóně během tréninku a závodního sezení. Náklady na palivovou nádrž ($140,000) a některé náklady na údržbu potřebné pro it, protože jediná chyba způsobit velké škody požáru během auta.

náklady na převodovku:
převodovka je další důležitou součástí vozů formule jedna., Vozy většinou používají vysoce sofistikované poloautomatické, bezešvé řadicí převodovky. Převodovky náklady maximálně do F1 tým téměř ($440,000), ale některé týmy upgrade je před sezónou začal se dostat lepší výkon, který stát je navíc množství (160.000 dolarů)

Náklady Na Pneumatiky:
k Dispozici jsou tři typy pneumatik byly použity v průběhu závodu (Suché, Mokré a Normální). Zpráva zveřejněná o pneumatikách f1, které stojí Sada pneumatik ($1715). Maximální limit pneumatik používaných na kolejích byl až (20 000 mil).,

náklady na poškození nehody:
jediná nehoda způsobí velké škody na vozidle na trati. Některé zprávy přišly v letech 2015 a 2014 o poškození vozů formule jedna zprávy tvrdily, že auto může stát maximální škodu až do výše ($550,000). Které zahrnují zadní křídla, přední křídla, podvozek a některé části motorů.

náklady na monocoque z uhlíkových vláken:
struktura karoserie automobilu f1 (monocoque z uhlíkových vláken) stojí ($650,000). Jen málo závodních týmů jde o normální strukturu těla místo drahé.,

Shrnutí:
Jednotka Motoru 7,7 milionů dolarů – 10 milionů dolarů
Uhlíkové vlákno monocoque 650.000 dolarů – $1,2 milionu
Přední křídlo & nos kužel 300 000 dolarů,
Zadní křídlo & DRS předjetí podpory 80.000 dolarů – $150,000
volant 70.000 dolarů
Palivové nádrže plus montážní 140 000 dolarů
Hydraulika 200.000 dolarů
Převodovka 600.000 dolarů
Chladicí systém $220,000
Přenos 250 000 dolarů
Pneumatiky (pneumatiky) Mokré, Suché, & Normální $1714
Nehody, Škody, Náklady 500 000 dolarů
Celková Základní Cena $15.52 milionů