Obvod Info

Adresa: New Hampshire Motor Speedway, 1122 Route 106, Severní Loudon, NH 03307, USA

PH: +1 603 783-4931

Obvod typ: Trvalé oválné a silniční kurzy

webové Stránky: http://www.nhms.com

Obvod Historie

New Hampshire složité míle dlouhý ovál v Loudon – známý jako ‚Magic Mile‘ – je největší sportovní místo v Nové Anglii, hrál pravidelný host do twin NASCAR události každý rok., Kromě skladových vozů se trať v minulosti hrála v Indycars (nedávné pokusy o oživení závodu nepřinesly očekávané davy) a silniční kurz vidí pravidelnou akci klubu a trati.

současné zařízení se datuje od roku 1990, ale motor racing má konat na místě od časných 1960. Příběh začíná nepravděpodobné, závodní manažer: pneumatiky prodavač a Baptistický kněz jménem Keith Briaru. Mezi jeho koníčky bylo psí spřežení, dostihy a zřejmě byl docela závodník, a to i s výlety na sever vyzkoušet svou ruku proti Aljašky., Své psy choval na pozemku poblíž Loudonu, kde také provozoval malý zábavní park, který zahrnoval kolotoč, dětskou horskou dráhu a motokárovou dráhu.

S řadou nové malé oválné zařízení prýštící se v oblasti, Briaru zřejmě rozhodl, že tohle je něco, co stojí za to pokračovat a brzy se rozšířila kart track, využívající jeho přední rovné a kruhové zatahovací zbytek hřiště s antukovým oválné. Obklopil hřiště tribunou a otevřel dveře tomu, co se stalo známým jako 106 Midway Raceway.,

v každém případě bylo toto podivné malé zařízení úspěšné; davy byly pravidelně nad 5,000 a závody byly silně přepsány a někdy až 60 soutěžících se ukázalo. Ohře musely být organizovány, protože okruh mohl pojmout pouze 24 vozů najednou.

do roku 1964 se Keith rozhodl ponořit se a postavit na místě trvalý silniční kurz. Bryar Motorsports Park se narodil, 1.6 mile road course je krátký, ale vzrušující kurz, který následoval obrysy svahu kolem malého jezera., Opět byly vynikající (pro čas) divák potřeby, s tribunou s výhledem na jam nabízí výhled na téměř celé hřiště a posezení 5,000. Na severním konci místa bylo k dispozici dalších 2 000 míst a celkem bylo možné ubytovat davy až 18 000.

To nebylo dlouho předtím, než nový kurz začal přitahuje některé velké jméno události a ovladače; SCCA Trans-Am aut navštívil, s legendární tuner Bud Moore postaví své dva Mustangy proti Roger Penske dvě AMC Oštěpy., George Follmer vzal vítězství pro Moore před Penske vozy Peter Revson a Mark Donohue. Parnelli Jones mohl skončit pouze 13. V Mooreově druhém autě, když kapota odletěla na kolo 62.

později v roce 1970 NASCAR uspořádal závod Grand American Division pro pony cars na New Hampshire road course. Tuto akci vyhrál Buck Baker nad hvězdou NASCAR Maxem Berrierem.

To byl závodní motocykl, který opravdu dát Briaru na mapě; zpevněné 5/8 míle, ovál byl přidán v roce 1968 a obvod se stal domovem Laconia Národní Závod, později Laconia Klasika., Otevření celého zařízení, aby fanoušci tábor, baldachýn kouře může být vidět na míle daleko, když událost v důsledku všech táborových ohňů.

v polovině-1980, Briaru Motorsport Park byl stále populární místní konání, ale obecný nedostatek investic znamenal ovšem stav se poněkud zhoršily a, do roku 1989, pouze motocykly používali místo. Zadejte Bob Bahre, který koupil zařízení od Bryars a oznámil plány na novou superspeedway-první, která byla postavena v USA od roku 1969., Nový okruh – známý jako New Hampshire Motor Speedway-by měl výrazný 1.058-mil čtyřtáčkový ovál.

stavba začala v roce 1989 a byla dokončena za devět měsíců, přičemž nové zařízení bylo pozoruhodně navrženo a postaveno Bahres bez konzultačních inženýrů. Další silniční kurz rozšíření bylo dokončeno za použití následující rok – to nepoužíval žádné starého Briaru samozřejmě, když Kolotoč křivka udělal napodobit část staré trati.

NASCAR debutoval na trati v červenci 1990, závod série Busch vyhrál Tommy Ellis., Za tři roky, Busch Série hostil pár závodů na trati každý rok s další akcí, včetně kol z Indycar Series a Laconia Klasiky, které i nadále čerpat davy i přes nové prostředí.

úspěch Busch Řadu závodů vyzváni NASCAR přidat New Hampshire hlavní Winston Cup plán v roce 1993 a druhý závod přišel o tři roky později, když Bahre a Bruton Smith společně zakoupit North Wilkesboro Speedway a přenést jeho data do New Hampshire.,

S jeho relativně ploché zatáčky (původní bankovnictví bylo 12 stupňů v zatáčkách, o jeden stupeň na rovinkách), se samozřejmě přišla na kritiku průběhu let od řidičů v NASCAR tour, kteří považují za obtížné předjet a závod čistě. Nedávné změny však udělaly hodně pro umlčení kritiků a události NASCAR se u fanoušků ukázaly jako oblíbené., V roce 2002, ve snaze zvýšit konkurenční závodní trať je v rozích proměnily v progresivní bankovní systém, jako zástěra byla vydlážděna a stala se součástí trati, a sledovat bankovní pohybovala od čtyř stupňů v dolní části dva pruhy kolem sedmi stupňů v horní části. Přidání bezpečnějších bariér do rohových stěn bylo provedeno v roce 2003.

2. listopadu 2007 Bruton Smith, zakladatel, předseda a generální ředitel společnosti Speedway Motorsports, Inc., souhlasil s nákupem New Hampshire International Speedway od Boba a Gary Bahre., Zavírání dokumenty byly dokončeny dne 11. ledna 2008, dokončení nákupu nově přejmenován na New Hampshire Motor Speedway (NHMS) a zbývající podíl 50 procent v North Wilkesboro za $340 milionů.

New Hampshire Motor Speedway se nachází v Loudon, na Route 106, přibližně 14 km severovýchodně od Concord, New Hampshire. Boston-Logan letiště je nejbližší nabídnout lety do mezinárodních destinací, přibližně 80 mil od Loudon. Regionální a spojovací lety jsou k dispozici z Manchester-Boston Regional Airport, asi 30 mil od Loudon.,

autem z jihu, vezměte Interstate 93 na Exit 15e, Interstate 393. Výjezd 3. Odbočte vlevo na silnici 106 na sever. Nhms bude 9 mil severně vpravo. O víkendech NASCAR se doporučuje, aby návštěvníci vstoupili jižním vchodem. Bude to první brána vpravo.

ze severu, take I-93 na Tilton Exit 20 na Route 140 přes Belmont na Route 106 jih. Sledujte trasu 106 na jih k rychlostní silnici, která je přibližně 7 mil vlevo. O víkendech NASCAR se doporučuje, aby návštěvníci vstoupili severním vchodem., Toto bude první brána vlevo.

o víkendech mimo NASCAR by návštěvníci přijíždějící z obou směrů měli pokračovat kolem jižních nebo severních vchodů k hlavnímu vchodu.

okruh poskytuje bezplatné parkování na místě každému, kdo má vstupenku na denní akci, zatímco kyvadlová autobusová doprava je k dispozici také z Concordu a dalších destinací. Podrobnosti najdete na webu circuit.