V roce 1969, Louisiana, Lake Pontchartrain Causeway bylo oficiálně uznáno Guinness World Records jako nejdelší most přes vodu na světě. V roce 2011 pak soupeř z Číny pohrozil vyhnáním téměř 24 kilometrů dlouhého mostu z první příčky. Hráz se ale bez boje nesklonila.

Jak se New Orleans rozšířil ve 40.a 50. letech, přístup na sever města se stal problémem., Pro lidi, kteří mířili na sever od města nebo cestovali na jih směrem k New Orleans, musela být obcházena jedna hlavní překážka: jezero Pontchartrain.

směrem na východ nebo na západ kolem jezera byl časově náročný proces, takže byly učiněny plány na vytvoření přímého spojení přes střed jezera k jeho severnímu břehu. V roce 1955 byla vytvořena společnost Louisiana Bridge Company, aby provedla stavební projekt. To trvalo jen 14 měsíců postavit první dva-lane rozpětí hráz, která byla otevřena v roce 1956 s celkovou délkou 23.86 mil.,

most je tak dlouhý, že motoristé ztratit ze zřetele zemi za osm míle úsek, a řidiči bylo známo, že zmrazení z nějaké falešné námořní strach, na kterém místě policie doprovodil je z mostu. Děti se narodily na hrázi, když se jejich matky nedostaly do nemocnice na druhé straně. A letadlo jednou vyčerpalo plyn nad jezerem, nakonec bezpečně přistálo na mostě.

deset let po dokončení prvního mostu denní provoz překonal 5 300 vozidel., Byly provedeny plány na rozšíření hráze vybudováním druhého dvouproudového rozpětí rovnoběžného s původním. Druhý most byl otevřen v roce 1969, oddělen od originálu asi 84 Stop.

druhé rozpětí bylo jen o 50 stop delší než originál, ale stačilo konečně upoutat pozornost Guinnessovy knihy světových rekordů (poprvé vydané v roce 1955). Jezero Pontchartrain Causeway byla oficiálně uznána jako nejdelší most přes vodu na světě, rekord držel—bezproblémový—až do roku 2011.,

V červenci 2011 Guinness oznámil, že nově dokončený most Jiaozhou Bay v Číně je nyní nejdelším mostem na světě nad vodou. S celkovou délkou 26.5 mil, to bylo nepochybně delší než Lake Pontchartrain Causeway. Lidé věrní hrázi však rychle poukázali na to, že kritéria měření používaná společností Guinness zahrnovala agregované konstrukce, které by zahrnovaly pozemní mosty na koncích hlavního mostu a podmořský tunel. Jinými slovy, prvky, které nebyly zřetelně “ nad vodou.,“

diskuse byla brzy položena do postele, když se Guinness docela rozumně rozhodl vytvořit dvě nové kategorie. Jezero Pontchartrain Causeway se stalo “ nejdelším mostem nad vodou (spojitým)“, zatímco Jiaozhou Bay Bridge se stal „nejdelším mostem přes vodu (agregát).“A zatímco Jiaozhou Bay Bridge se od té doby ztratil jeho titul Hong Kong-Zhuhai-Macao Most, který byl otevřen v říjnu 2018, Lake Pontchartrain Causeway zůstává svět je nejdelší most neustále nad vodou, více než 60 let po ukončení původního rozpětí.