Co se ve Španělsku doufám, že získat od Magellan je cesta?

Tam byla silná konkurence mezi Španělsko a Portugalsko ovládnout různých částech světa, a Magellan je cesta má poměrně hodně společného s této soutěže, ani ne tak s vědeckými nebo zeměpisné znalosti.

smlouvou Tordesillas podepsanou v roce 1494 a dalšími pakty se Portugalsko a Španělsko dohodly na potřebě regulovat různé sféry geopolitického vlivu., Španělsko má monopol expedice a kontrolu nad všemi území narazili na západ—směrem k zemi dnes známe jako Ameriku. Portugalsko zase získalo monopol na obchodní cesty a území na jihu a východě. V mnoha ohledech, a to jak státoprávní uspořádání se rozhodl rozdělit celý svět do dvou sfér vlivu: jedna ovládána portugalci, včetně Afriky a Asie; ostatní ovládané španělské monarchie, zahrnující téměř celý Americký kontinent, a některé oblasti v Pacifiku a Asii.,

mezi oběma monarchiemi však byly některé sporné body. Jedním z nich byla Brazílie, kde by Španělé a Portugalci po staletí nesouhlasili s rozšířením své moci. Důležitější byly neshody na druhé straně světa, v Asii, bohaté zemi obchodování. Neshody vyplynuly z neschopnosti jasně vymezit oblasti vlivu přidělené smlouvou Tordesillas., Portugalci věřili, že mají monopol na obchod a vypořádání ve všech důležitých obchodních centrech, a Španělé věřili, že některé z těchto oblastí patří jejich králi podle smlouvy.

v této souvislosti je, že Magellan nabízí plán, dodržení dohody, by Španělsko právo na obchodování a vypořádání v oblastech, které až do té chvíle, byla ovládána portugalci. Jeho návrh byl jednoduše překročit Ameriku a dostat se do Asie zadními dveřmi., Španělský vládce to zjevně rád slyšel, protože by to umožnilo jeho poddaným, obchodníkům a námořníkům stát se hráči v nejbohatším ekonomickém centru světa.

Co způsobilo, že tato tříletá cesta byla obzvláště náročná?

už věděli, že mezi Evropou a Asií existuje kontinent—nový svět, nebo jak ho Španělé rádi nazývali Indies. Nevěděli však přesně o rozšíření tohoto kontinentu, na severu nebo na jihu, nebo zda existuje jasný průchod, který by námořníkům umožnil přejít do Pacifiku., V mnoha smyslech neměli tušení, kam jdou, vzdálenost mezi Amerikou a Asií, jaké byly výzvy a nebezpečí, nebo jak dlouho jim to bude trvat. Ve srovnání s magellanovou plavbou byla portugalská navigace přes jižní a východní průchod relativně jednoduchá. Bylo to nebezpečné, trvalo to dlouho a mnoho životů, ale bylo to relativně známé a předvídatelné.

Magellanův podnik měl jinou kvalitu – otevřené oceány, obtížné pasáže, obtížné počasí, nemoci, nespokojenost a vzpoury v rámci jeho tripulace., Alespoň jedna loď a mnoho mužů bylo již ztraceno před překročením průchodu, který je vedl do Pacifiku. Jednou v Pacifiku se setkali s novými výzvami, novými nebezpečími, více nemocí, více úmrtí a konflikty s místními mocnostmi. Byli průkopníky v cestovních regionech a oblastech, které Evropané do té doby neznali, a to s relativně primitivními nástroji.

Jak se dokončení obcházení formovalo po zbytek 16. století?,

Magellanova plavba definitivně prokázala, že zeměkoule je kulatá, a při úvahách o této plavbě někteří geografové začali lépe porozumět globu, různým regionům světa. ‚Univerzální Mapu natažený Diogo Ribero v roce 1529 je toho jasným důkazem.

ale to byly nezamýšlené důsledky Magellanovy plavby. Jeho nebyla vědecká expedice, byla to komerční a politická expedice, záměr španělské monarchie vstoupit do bohatého asijského obchodu, kterému do té doby dominovali Portugalci., Magellan byl námořník, muž sloužící králi, ne geograf nebo učenec. Chtěl objevit cestu, která dala španělské monarchii ekonomickou moc a politický vliv, ale nezajímal se o rozvoj geografie nebo vědy. Nikdy nenapsal žádné pojednání o geografii, nebo to udělali světoví mapaři. Přemýšlel a choval se jako státní muž.,

skutečné důsledky jeho cesty byly ekonomické a komerční: Je povoleno španělské zřídit obchodní trasy mezi své kolonie v Americe a území, které skončilo ovládání v Asii—jako obchodní trasa mezi Filipínami a Acapulco v Mexiku, ‚Manilské Galeony, která trvala více než dvě století. To také urychlilo spojení mezi různými regiony světa.,

v polovině-1500s, jako důsledek Magellan je cesta a mnoho dalších po něm, Evropané se dozvěděl, že španělština a portugalština zkoumání měl ohlašoval v prvním období globalizace v historii lidstva. Jako francouzský spisovatel Louis Le Roy napsal v roce 1577, díky těchto cest a expedic ‚všichni lidé si nyní mohou vyměňovat komodity s sebou a poskytnout pro sebe, je nedostatek, jako obyvatelé jednoho města a jedné republiky na světě.’