kdo vynalezl kolo?

Lidé používají zvířata pro přepravu dlouho předtím, než theinvention kola a ještě předtím, než vývoj humansettlements a zemědělství na Blízkém Východě kolem 8000–9000 na PŘ.Psi jsou věřil být zkrocen a domestikován v Číně around13,000BCE; koně byli domestikovaní mnohem více v poslední době kolem 4500BCE.Zvířata používaná pro lidskou přepravu tímto způsobem se nazývají šelmy zburden.

nikdo přesně neví, kdy, kde a jak byla kola vynalezena.,Hrnčíři kola jsou věřil k byli široce používán kolem 7000 lety inMesopotamia (region Středního Východu, je nyní z velké části obsazený Irák):to je snadné si představit, jak se potter mohl narazil na myšlenku, afterrepeatedly rotující stoličce pracovat na potfrom různých úhlů. Nevíme ani, kdy bylo hrnčířské kolo vynalezeno, ale někteří historici se domnívají, že se může datovat až od 8000BCE. Ve své rané podobě to bylo o něco víc než gramofon nebo „tournette“ namontovaný na acentrální podpěře.,

Foto: vytvoření zaobleného hrnce je mnohem rychlejší a jednodušší pomocí hrnčířského kola,které lze také použít pro zdobení hotového hrnce. Některá kola se otáčejí pomalu ručně, Jiná se točí rychle poháněná nožním treddlem. Fotografie od Eric a Edith Matson s laskavým svolením NÁM Library of Congress, Tisky & Fotografie Divize .,

Možná, že někdo nakonec se potter’swheel přes 90 stupňů, aby se nový druh dopravy, orperhaps kolo bylo zcela přepracovaný pro tento nový účel, butanother 1000-1500 let, která uplynula před koly byly poprvé použity na vozíky.S největší pravděpodobností, někdo pomocí kmenech stromů jako válečky si uvědomil, jejich jobwould být jednodušší, pokud se přihlásí mohl nějak být stanovena v místě underneaththe zatížení, na plátky jako salám, takže by projít více snadno přes andaround překážky., Takový účinný nápad se musel široce rozšířit akolo našlo cestu do Evropy a Asie během následujícíhomillennium.

Foto: Rané kola byly vyrobeny z zaokrouhlena plátky, kmeny stromů, nebo hrudky stonewith děr pro nápravu. Pevná kola, jako je tato, se vyvinula do lehčích a rychlejších polotuhých kol,s velkým pevným prknem uprostřed a několika paprsky na úhlopříčkách., Plně zapletených kol,jako model košíku kola je znázorněno zde, tu myšlenku o krok dále, dělá pryč s tolik těžké hmoty, jak je to možné, aniž by byla obětována sílu. To umožnilo vynález rychlých vozů,jako jsou ty, které se používají v římských dobách.

kola fungují efektivněji,když mají hladký povrch vozovky. Římané průkopníkem silniční stavby z asi 300 BCE kupředu jako způsob, jak propojit nesourodé části své říše., Romanroads byly postaveny podobným způsobem jako ty moderní z vrstev ročníku materiálů, včetně velké balvany na podporu hmotnost, andsmaller kameny, písek a dlaždice umožňují odvodnění. Často cement abeton (další důležitá Romantechnologie) byly použity k vázání volných materiálů dohromady. Na vrcholu byl tvrdý povrch vyrobenzavřené kameny řezané a poskládané jako skládačka. Římské silnicebyly skvěle postaveny v přímých liniích, aby se minimalizoval čas cestování.,

Rozvoj kolo

pokud jde o jejich základní vědy, kola, které nesou naše vehiclestoday jsou prakticky totožné s těmi, poprvé použita ve starověku:i když postavený s více sofistikované materiály, které jsou stillessentially plochých disků se otáčí na pevné nápravy. Zajímavější je, že se kola vyvíjela jiným způsobem v řadě stále složitějších strojů.

Foto: ozubené kolo se vyvinulo z kola a nápravy. Dejte spoustu ozubených kolspolečně a můžete transformovat sílu a rychlost ve stroji všemi druhy způsobů.,

S přidáním zuby kolem jejich okraje, kola se stal kola,který je schopen změnit točivý (rotační síly) stroje nebo itsspeed: gears povolit kolo, jít rychle, nebo vylézt na kopec velmi pomalu—s jezdcem šlapání na přesně stejnou rychlostí v obou případech. Prodloužena do bubny, kola mohou být použity jako navijáky pro zvýšení vody ze studní, rocksfrom doly, nebo kotvy do lodě: jednoduché stroje tohoto druhu areknown jako vrátky a navijáky., Navijáky, které používají několik kol,jsou propojeny více délek lana, stát kladky: silný machinesthat výrazně zvětšovací tahání síly, což umožňuje osoba, aby zrušila častokrát jejich vlastní hmotnosti.

Foto: Vodní turbíny (jako je tento od Přehrada Grand Coulee ve Státě Washington, USA), také vyvinul z kola a nápravy. Foto s laskavým svolením US Bureau of rekultivace.,

Kola tvoří srdce turbíny(stroje, které zachycují energii z pohybu kapaliny nebo plynu): vodních a větrných mlýnů, civilizace je nejdůležitější zdroje napájení zařízení ve Středověku, a to jak evolvedfrom základní kola otáčení kolem osy. Motory příliš spoléhat na wheelsto převést paliva na energii a hnací vozidla: v moderní carengine, například spalování paliva ve válci čerpadla pistonsbackand dozadu, otáčení mimo střed nápravy známý jako klikového hřídele, které thenpowers převodovku a kola.,

za 7000 let se kolo dostalo daleko za své původní použití jako nástroj pro výrobu keramiky. Tím, že nám pomáhá pohybovat břemeny, využívat energii a transformovat síly, tento jednoduchý, ale úžasně účinný vynálezdoslova umožnil lidem dobýt svět!