F-150 XLT SuperCrew

třináctý generace F-Series byla představena v roce 2014 North American International Auto Show 13. ledna 2014. Řadu bezpečnostních technologií a asistenční funkce byla zavedena jako možnosti, včetně: 360° kamera, adaptivní tempomat, varování před kolizí s posilovačem brzd, blind spot information system (BLIS), cross-traffic alert, lane keeping systém.,

i Když není první hliníkové tělo vozidla vyvinut Ford (společnost vyvinula 40 hliníkové tělo Mercury Sable prototypy v roce 1993, snížení pohotovostní hmotnosti o 400 kg), F-Series byl první Ford hliníkové tělo vozidla, aby se to do výroby. Při změně kovového složení nejprodávanějšího vozidla ve Spojených státech bylo 85% dílů vozidla na domácím trhu (k roku 2016).

Když byl F-150 vybaven volitelným 2.,Motor 7l EcoBoost V6 a pohon dvou kol dokázal do roku 2024 bez jakýchkoliv úprav vyhovět navrhovaným budoucím normám CAFE.

ChassisEdit

Zatímco téměř všechny panely karoserie F-150 byly převedeny z oceli hliníková konstrukce (pouze významné sheetmetal součásti vyrobené z oceli, je firewall), rám zůstal ocelové konstrukce, použití vysokopevnostní oceli v rámu se zvýšil z 23% na 77%., Předvést trvanlivost hliníku-intenzivní design, Ford vstoupil prototypy modelu maskované jako 12. generace F150s v Baja 1000.

pohonné ústrojíeditovat

F-Série podstoupila revizi svého hnacího ústrojí nabídky, do značné míry rozšířit svou nabídku jak silné a úsporné motory. Jako vstupní úroveň V6 nahradil předchozí 3.5 L Ti-VCT V6; ačkoli nižší výkon, redesign nabídl lepší poměr výkonu k hmotnosti. 3.5 l EcoBoost se vrátil, připojil se k 5.0 L flex-fuel V8; jak Raptor šel na hiatus, 6.,2 L V8 se stal exkluzivním pro super Duty trucks. Mezi dvěma motory 3.5 L V6 byl představen 2.7 L EcoBoost V6; nesouvisí s větším motorem EcoBoost, je sdílen s Ford Fusion a Lincoln Continental.

Pro modelový rok 2017, 3.5 L EcoBoost motor podstoupil redesign, zvyšuje jeho výkon až 375 koní (450 hp pro Raptor); spolu s přidáním doplňkových vstřikováním paliva, motor představil auto start/stop funkce. Pro modelový rok 2018, modelové řady dostal tři nové motory, jako 3.3 L V6 nahradil přirozeně sáním 3,5 L V6 a 2.,7 L EcoBoost V6 byl přepracován(přijetí mnoha změn z motoru EcoBoost 3.5 L). Poprvé dieselový motor byl nabízen v F-150, tak 250 hp 3,0 L PowerStroke V6 byl představen modelový rok, v závislosti na trim (komerční a fleetové prodeje, XL a XLT trim). Pro rok 2019 byla do vlajkové lodi představena verze motoru 3.5 l o výkonu 450 koní.

stejně jako u předchozí generace je řada F nabízena výhradně s automatickou převodovkou. Při počátečním spuštění byl 6stupňový automat Ford 6r80 spárován se všemi čtyřmi motory., V rámci zavedení Raptoru 2017 byl 10stupňový automat Ford 10r80 (první 10stupňová převodovka v nekomerčním vozidle) spárován s 3, 5 L EcoBoost V6. Pro modelový rok 2018, 10-ti stupňová automatická byl spárován oba motory EcoBoost, Powerstroke diesel, 5.0 L V8 (s pouze 3.3 L V6 spárován s 6-stupňovou automatickou).,

Třináctý generace F-Series (P552) hnací ústrojí podrobnosti
název Nastavení Model let Výstupní VIN 8 číslice Předávání
Točivý moment
3.3 L Cyclone V6 204 cu v (3.,3 L) V6 2018–present 290 hp (216 kW) at 6,500 rpm 265 lb⋅ft (359 N⋅m) at 4,000 rpm 8 6-speed automatic Ford 6R80
3.5 L Cyclone V6 213 cu in (3.5 L) V6 2015–2017 282 hp (210 kW) at 6,500 rpm 253 lb⋅ft (343 N⋅m) at 4,000 rpm 8 6-speed automatic Ford 6R80
2.7 L EcoBoost (Nano) V6 164 cu in (2.,7 L) V6 twin-turbocharged 2015–2017 325 hp (242 kW) at 5,750 rpm 375 lb⋅ft (508 N⋅m) at 3,000 rpm P 6-speed automatic Ford 6R80
2018–present 325 hp (242 kW) at 5,000 rpm 400 lb⋅ft (542 N⋅m) at 2,750 rpm P 10-speed 10R80 SelectShift automatic
3.5 L EcoBoost (D35) V6 213 cu in (3.,5 L) V6 twin-turbocharged 2015–2016 365 hp (272 kW) at 5,000 rpm 420 lb⋅ft (569 N⋅m) at 2,500 rpm G 6-speed automatic Ford 6R80
2017–present 375 hp (280 kW) at 5,000 rpm 470 lb⋅ft (637 N⋅m) at 3,500 rpm G 10-speed 10R80 automatic
2017–present

(High Output)

 450 hp (336 kW) at 5,000 rpm 510 lb⋅ft (691 N⋅m) at 3,500 rpm G
5.0 L Coyote V8 302.1 cu in (5.,0 L) V8 2015–2017 385 hp (287 kW) at 5,750 rpm 387 lb⋅ft (525 N⋅m) at 3,850 rpm F 6-speed automatic Ford 6R80
2018–present 395 hp (295 kW) at 5,750 rpm 400 lb⋅ft (542 N⋅m) at 4,500 rpm F 10-speed 10R80 automatic
3.0 L PowerStroke V6 183 cu in (3.,0 L) diesel V6 jedním turbodmychadlem 2018–současnost 250 hp (186 kW) při 3 250m ot. / min 440 lb⋅ft (597 N⋅m) při 1750 ot. / min 1 10-stupňovou automatickou

BodyEdit

V roce 2015 F-150 označené několik design odlety z předchozího F-Series model linky. Zatímco design kabiny viděl do značné míry evoluční změny stylingu, obdélníková mřížka přijala lichoběžníkový tvar, lemovaný jednotkami světlometů ve tvaru C., Při prvním použití LED světlometů použili návrháři k zaostření nosníků polykarbonátovou termoplastickou optiku s jednou LED pro každý paprsek a oranžovou termoplastickou světelnou trubkou (zdvojnásobení jako směrový signál). Spolu se světlomety, koncová světla přijala LED technologie, také bydlení blind spot monitor; tyto systémy nejsou obvykle zahrnuty na nákladní auta, protože systém nemohl být zabalen uvnitř ocelové nárazníky obvykle nalézt na pickupy., Dveře zavazadlového prostoru byly přepracovány; spolu se zachováním funkce sklopného kroku byly dveře zavazadlového prostoru přepracovány a přijaly několik různých stylů (v závislosti na obložení).,

  • 2015 F-150 Lariat SuperCab

  • 2016 F-150 Limited SuperCrew

  • 2015-2017 F-150 tailgate

2018 updateEdit

For 2018, the F-150 underwent a mid-cycle model revision, adopting several design features from the Super Duty model line., Lichoběžníková mřížka byla nahrazena osmibokou mřížkou; tříbarevný styl byl nahrazen širokou dvoubarevnou konfigurací (s větším znakem Ford Blue Oval). Zadních výklopných dveří viděl drobné změny, s vyraženým „F-150“ znak nahrazuje předchozí razítkem-kovové logo; koncová viděl menší revizi. Pro trimy xl, XLT a Lariat bylo představeno několik balíčků vzhledu.

aby byly splněny Federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla 2018, všechny modely 2018 F-150 obdržely standardní záložní kameru pro zadní pohled.,

ve srovnání s exteriérem viděl interiér F-150 2018 méně viditelných změn, přičemž většina revizí byla zaměřena na jeho informační systémy. Sync byl aktualizován na synchronizaci 3; na vybraných modelech, systém poskytuje vzdálený přístup, servisní informace, a další informace týkající se vozidla. Premium audio systém výrobce přesunul od Sony Bang & Olufsen, s SiriusXM satelitní rádio stává standardem pro ty XLT střihu.,

pro rok 2019 obdržela horní linie omezená výbava hnací ústrojí Raptoru s restyled duálním výfukem; Limited také získala modelovou barvu interiéru Camel Back pro rok 2019.

  • F-150 XLT regular cab,

  • F-150 XLT SuperCab

  • F-150 XLT SuperCab zadní, ukazuje nové zadní výklopné dveře