definice CIF (Cost insurance and Freight)

Incoterms 2020 diktuje, že CIF Incoterm nebo „Cost, Insurance and Freight“ je exkluzivní pro námořní dopravu.
v rámci CIF odpovídá prodávající za náklady a náklady na přepravu zboží do přístavu určení určeného kupujícím.,
CIF risk transfer probíhá, když je zboží naloženo na přepravní plavidlo a je doporučeno pro situace, kdy je prodávající schopen přistupovat k plavidlu přímo, například v případě hromadné přepravy nákladu. To činí CIF nevhodným pro kontejnerizovaný náklad.

revize CIF (Cost insurance and Freight) podle Incoterms 2020

toto pravidlo se také datuje do prvních dnů Mezinárodní lodní dopravy a od té doby se do značné míry nemění.,

rozdíl mezi CIF a CFR je, že zatímco riziko ztráty nebo poškození při porodu stává kupujícího, prodávající je povinen uzavřít pojištění na toto riziko, a poskytnout kupujícímu s dokumentem, který umožňuje kupujícímu nárok proti pojišťovně. Obvykle se jedná o originální pojistnou smlouvu pokrývající právě tuto transakci nebo certifikát vydaný pojistitelem v rámci stávající otevřené námořní politiky prodávajícího., Oba tyto obvykle ukazují prodejce jako „pojištěný“ nebo „ujistil“, a bude požadovat, aby prodávající potvrdí dokumentu na zadní tak, že kupující nebo bona fides držák s pojistný zájem na zboží v době ztráty nebo škody mohou žádat.

pojištění CIF

podle CIF je prodávající smluvně povinen zajistit pojištění pro přepravu zboží. Spolu s CIP jsou to jediné dva Incoterms, které stanoví, že pojištění musí poskytnout prodávající.,
V běžné praxi je CFR Incoterm často preferován kupujícími,pokud jsou schopni zajistit lepší pojištění nákladu. Je to proto, že na rozdíl od CIF není pojištění povinností prodávajícího podle CFR a může být také získáno kupujícím.

kde je pojmenované místo pro předání odpovědnosti prodávajícího kupujícímu?

Tento incoterm funguje přesně jako CPT, s výjimkou, že prodávající je také zodpovědný za zajištění hlavního pojištění přepravy.,li>

  • Dodávky v ujednaném přístavu určení
  • potvrzení o doručení
  • Náklady na kontrolu před odesláním
  • Minimální pojistné krytí

    • Kupujícího Povinnosti

    • Platba za zboží uvedené v kupní smlouvě
    • Vypouštění a následné přepravě
    • Dovozní formality a povinnosti
    • Náklady na dovozní povolení kontrola před odesláním

    CIF nevhodná pro náklad přepravovaný v kontejnerech

    na Rozdíl od některých jiných Incoterms, riziko přenosu bodu CIF Incoterm není stejný bod jako náklady převod bod., U CIF se riziko převádí pouze tehdy, když je zboží naloženo na palubu lodi při původu.
    to činí CIF nevhodným pro kontejnerizovaný náklad, který je obvykle vysazen v terminálních dnech před nakládkou. Tím vzniká šedá zóna, během níž by náklad mohl nevědomky utrpět škody.
    vzhledem k povaze kontejnerizovaného nákladu, který zůstává neotevřený až do cíle, bylo by téměř nemožné vědět, kdy se zboží poškodí v případě, že ano., Při jednání s kontejnerové nákladní, CIP je doporučená alternativa k CIF

    Stojí za zmínku,

    Toto pravidlo a CIP (Carriage & Pojištění placeny do), jsou pouze dvě pravidla, která ukládají povinnost prodávajícího sjednat pojištění pro zásilky.
    Všimněte si, že toto pojištění pokrývá riziko kupujícího, protože riziko přechází z prodávajícího na kupujícího před hlavní přepravou.
    stejně jako u ostatních pravidel „C“, dobrá volba pro transakce zahrnující akreditivy.,

    výhody a nevýhody pojištění CIF nákladů a nákladu

    výhodou prodávajícího je, že může často získat levné pojištění a poté do své prodejní ceny postavit větší částku.
    výhodou pro kupujícího je, že se nemusí starat o prohlášení zásilky vlastnímu pojistiteli.
    nevýhodou pro kupujícího může být to, že pojistitel nemusí být příliš nadšený splněním jakéhokoli nároku.
    Všimněte si, že některé země neumožňují dovoz CIF, což vyžaduje, aby se kupující pojistil u pojistitele ve své vlastní zemi.,

    CIF (Cost insurance and Freight) a akreditivy

    s akreditivy, stejně jako u FOB a CFR, zdá se, že banky nemají žádný problém, s výjimkou, že někdy dělají úplný nepořádek pojistné doložky. Příklady vyžadují předložení politiky, ale ne osvědčení o námořním pojištění; vkládání nesmyslných slov a požadavků, protože“tak to vždy udělali“., Prodejce by rozumné, aby stát ve smlouvě nejen, že bude poskytovat pojišťovací dokument, ale stát konkrétní formulace jako „Jeden původní pojištění nebo osvědčení o námořní pojištění, na 110 procent hodnoty faktury, blankoindosamentu, pokrývající Institute Cargo Clauses (C), Institute War Clauses (Cargo) a Institutu Stávky Doložky (Náklad).“Něco víc než to v LC je prostě zbytečné a často bezvýznamné.

    Rozdíly mezi CIF a FOB

    hlavní rozdíl mezi FOB a CIF je, když odpovědnost a převody vlastnictví., Ve většině případů FOB, odpovědnost a vlastnictví titulu se mění, když zásilka opustí místo původu. U CIF převádí odpovědnost na kupujícího, když zboží dosáhne místa určení.
    ve většině případů doporučujeme FOB pro kupující a CIF pro prodejce. FOB šetří kupující peníze a poskytuje kontrolu, ale CIF pomáhá prodejcům mít vyšší zisk. Doporučujeme však, aby noví kupující používali CIF, jak si zvyknou na Import.

    tipy a triky FCA

    • odkazují na CPT, samozřejmě s výjimkou TIPu na kupujícího sjednávající pojištění.,
    • prodávající musí sjednat pouze minimální pojistné krytí na fakturační hodnotu zboží. Pokud se kupující domnívá, že tato úroveň krytí není dostatečná, může být dohodnutá úroveň krytí zahrnuta jinde ve Smlouvě o prodeji.
    • přestože je prodávající odpovědný za pojištění, riziko přechází na kupujícího před hlavní přepravou.
    • prodávající není povinen sjednat pojištění pre-přepravy v zemi vývozu nebo přepravy v zemi dovozu, pokud to není uvedeno jinde v kupní smlouvě.