Balboa Island, Newport Beach (Čeština)

MudflatEdit

původně byl ostrov Balboa o něco více než mudflat obklopený bažinami. Dnešní Newport Harbor se objevil až po bagrování milionů tun bahna. V pozdních 1860s, James McFadden a jeho bratr, Robert, koupil velkou část budoucí místo Newport, včetně oceanfront Newport Beach, mnohem Balboa Peninsula, a písčin, které byly, aby se stal Balboa Island a Newport Harbor jiné ostrovy., Okamžitě začali rozdělovat a prodávat svůj majetek.

založili úspěšné rybářské přístaviště na poloostrově Balboa a městečku Newport Beach. V pozdních 1860s, záliv byl používán jako přistání na zatížení kůže, lůj, seno a další zboží pro export. V září 1870 se parník kapitána Samuela s.Dunnellse Vaquero vydal do zátoky, aby vyložil náklad dřeva a šindelů. Kapitán Dunnells brzy založil „Newport Landing“ výstavbou malého přístaviště a skladu poblíž západního konce současné pobřežní dálnice/Newport Bay Bridge.,

McFadden bratři získali přistání v roce 1875 a na příštích 19 let provozuje prosperující obchodní obchodu a lodní dopravy. Nicméně, bay ještě nebyla pravda, přístav a písek bary a zrádné bay vchod způsobil McFadden bratři přesunout lodní dopravy na přímořské tím, že postaví velké molo na písku plivat, že by se stal Balboa Peninsula., Místo bylo ideální, protože podmořský kaňon (Newport Submarine Canyon – oblíbené živnou půdou pro velké bílé žraloky), vyřezávané spolu s Newport Bay starověkými Santa Ana River, pokud klidných vodách blízko pobřeží. McFadden Wharf byl dokončen v roce 1888 a byl připojen po železnici do Santa Ana v roce 1891. Pro příštích osm let, McFadden Wharf oblast byla vzkvétající obchodní a lodní centrum a společnost město začalo růst., V roce 1899 však federální vláda vyčlenila finanční prostředky na zásadní zlepšení nového přístavu v San Pedru, který by se stal hlavním přístavem Jižní Kalifornie. McFadden Wharf a železnice byla prodána Jižní Pacifik železnice téhož roku, signalizace konec Newport Bay jako obchodní lodní centrum.,

V roce 1902, James McFadden prodal všechny jeho Newport majetku, včetně Newport townsite, o půl Balboa Peninsula, a močálech, které byly, aby se stal Přístav, Lido, a Balboa Ostrovy (v celkové výši asi 900 ha) William Stepp „WS“ Collins (WS Collins byl také prezident Spojených Ropné Společnosti) a. C. a. Hanson za nezveřejněnou částku, podezření na 50.000 dolarů s $5,000.,

Tvorba bagrování, 1906-1941Edit

Collins a Hanson viděl Newport Bay resort a rekreační potenciál. Vzali Henryho e. Huntingtona jako partnera ve společnosti Newport Beach Company. Huntington získal Pacific Electric railway system a použil ho k propagaci nových komunit mimo Los Angeles., V roce 1905 byly Pacifické elektrické „červené vozy“ rozšířeny na Newport. Do roku 1906 začaly červené vozy Pacific Electric line obsluhovat poloostrov Balboa a Pavilon Balboa a brzy červené vozy přinesly tisíce návštěvníků z Los Angeles.

Collins postavil bagr, a v roce 1906 začal hloubení kanálu na severní straně zálivu a uložení písku a bahna na tidelands, že by se stal Balboa Isle.,Mezi 1902 a 1907, mnoho Newport pláží nábřeží komunity byly rozděleny, včetně West Newport, East Newport, Bay Island, Balboa, a Balboa Isle. To vytvořilo mřížkový systém malých partií a úzkých uliček a uliček, které dodnes existují.

Během několika let, realitní promotéři začali posílat obchodníky na Pasadeně a v Los Angeles (obě spojeny Červená Auta) na podporu ubytování v okolí Newport Harbor., V Pasadeně bylo prodáno mnoho nemovitostí na ostrově Balboa, což je jeden z důvodů, proč mnoho dlouholetých obyvatel ostrova má rodinu a kontakty v oblasti Pasadena.

V roce 1908 a 1909, se svolením Orange County dozorčí Rady, Collins přestěhoval jeho malý bagr na východní části Newport bay, bahno ploché tzv. „Stříhat Ostrov,“ a začít řezání kanálu podél severní straně zálivu naproti Pavilonu, hromadí písek a bahno až na bláto byt, a tedy Balboa Island se narodil.,

Jako Balboa Isle začala formovat, Collins zahájila národní reklamní kampaň, nabízí 30 nohu o 85 úpatí vnitrozemských hodně za $600 a nábřeží hodně za $750. Použil brožuru představující elegantní, ale neexistující hotel na ostrově, aby pomohl prodat své pozemky. Slíbil také trajektovou dopravu, elektřinu, zpevněné ulice, kanalizace, pouliční osvětlení a vodu. Nicméně, i přes reklamy, Collins původně prodal hodně na Ostrově pro jak malý jak $25.00, s příslibem, že všechny ulice, kanalizaci a pouliční osvětlení by brzy být nainstalován a mostu a trajektové služby sledovat., Stavba byla zahájena pro přistání trajektu. Ulice byly vytyčeny a spousta byla zmapována. Dokonce i několik úzkých chodníků bylo postaveno. Nízké 14-palcový (360 mm), dřevěné přepážky byla postavena podél jižní straně ostrova a improvizovaný kanalizační systém byl stanoven s potrubí odvodnění na plážích na jejich odlivu úrovně, aby výtok z očí. Založil stále běžící trajekt Balboa.

Balboa isle majitelé bojoval roky s špatné silnice, chatrné chodníky, kanalizace, který se nalije přímo do zátoky, a zdi tak nedostatečné, že domy byly pravidelně zaplaven vysoké přílivy., Do roku 1911 proniklo ostrovem odrazování a majitelé odešli, unaveni nedostatečnými službami. Zanedbané domy tečkovaly ostrov a ceny pozemků klesly až na 325 dolarů. Stále optimistický, Collins uspořádal extravagantní oslavu čtvrtého července v roce 1914. On distribuovány 8,000 brožury celostátní, stejně jako podpora lokálně. Byl úspěšný a tisíce lidí si přišly užít závody, výlety, jídlo a přehlídky. Pozemky se začaly znovu prodávat. Zanedlouho Collins prodal 700 Balboa Island lots a založil jej jako jednu z oblíbených obytných a rekreačních oblastí Newport Harbor.,

ostrov zpočátku rostl pomalu, ale v roce 1916 se stal součástí města Newport Beach. V roce 1918 bylo zahájeno Sdružení pro zlepšení ostrova Balboa (a stále je silné). Na BIIA bylo motivující silou ve spolupráci s Městem na přepážce opravy, trajektová doprava, kanalizace, voda, plyn, elektřina, dlážděné ulice a chodníky a pouliční osvětlení.

v těch prvních dnech roku 1919 Voda pro Ostrov pocházela ze slavné „dřevěné vodní věže“ postavené na Achátové ulici, odstraněné v roce 1929. V roce 1920 byla Park Avenue jedinou zpevněnou cestou na ostrově., Lidé měli domy za svými domy, protože nebyla kanalizace, a někteří pohřbili své odpadky na volných pozemcích. V roce 1920 přišla na ostrov plynová elektrárna zajišťující vytápění, vaření a osvětlení.

Joseph Beek, zatímco ještě student na Pasadena City College, byl okouzlen oblasti, a stal se jedním z Collinse prodejci. Beek hrál klíčovou roli ve vývoji ostrova Balboa a celý život se mu věnoval. V roce 1919 získal Joe první smlouvu na trajekt mezi ostrovem a poloostrovem Balboa. V roce 1920 bylo první auto tlačeno přes záliv (za 10 centů)., V roce 1922 získal Joe Beek 15letou franšízu pomocí trajektové lodi „Joker“, která mohla pojmout dvě auta. Tato franšíza pokračuje dodnes, se třemi loděmi 64 ft (20 m), pojmenovanými „admirál“,“ kapitán „a“ Commodore“, které mohou každý nést tři vozidla. Beek se později stal tajemníkem Kalifornského státního senátu, kde působil až do své smrti v roce 1968.

do roku 1921 začaly domy vyplňovat ostrov a poloostrov Balboa. Silnice do oblasti přístavu Newport byly stále do značné míry nevyvinuté, a mnoho lidí stále dorazilo po železnici na poloostrov a převezlo trajekt na ostrov., Ačkoli první most z pevniny na severní Záliv ostrova byl postaven v roce 1912, nebyl schopen nést automobily až do roku 1929, kdy byl zrekonstruován.

seawall byl přestavěn v roce 1922. Dřevěná přepážka a chodba Grand Canal byla v roce 1929 přestavěna na beton. Dnešní Bay Front bulkhead, procházky a veřejné mola byly dokončeny v roce 1938.

v roce 1924 byl úzký most na ostrov Balboa nahrazen dvěma dřevěnými pruhy. Tento most existoval až do roku 1928, kdy byl zbourán, aby se uvolnil betonový most., Část dřeva ze Starého mostu byla použita k výstavbě budovy vedle restaurace“ Jolly Roger “ (nyní Wilma) na Marine Avenue. V roce 1929 byl postaven nový betonový most a sloužil 51 let. Počet obyvatel ostrova vzrostl z více než 100 v roce 1929 na dnešních 4500 v zimě a téměř 10 000 letních nájemců. V roce 1981 byl stávající betonový most nahrazen novou, moderní betonovou konstrukcí s 9′ širokými chodbami.

v roce 1941 Angličan William Maxwell koupil 15 pozemků, což je investice, kterou dodnes vlastní.,

Jamboree Road, 1953Edit

V Roce 1953 Národní Skautské Jamboree Skauti z Ameriky konala akce, kde Newport Center a Fashion Island se nyní nachází. Byl to třetí mezinárodní jamboree, první, který se konal západně od řeky Mississippi, a měl 50 000 skautů ze všech 50 států a 16 cizích zemí. Tisíce stanů byly v oblasti přístupné pouze blátivou dvouproudovou stezkou zvanou Palisades Road., Cesta byla brzy dlážděna a později byl název změněn na Jamboree Road na počest události. Zůstává hlavní dopravní tepnou přes Newport Beach, končící na ostrově Balboa.