5 Důvodů, proč byste se měli rozhodnout pro 4×4 varianta a 2 důvodů nemusíte

Licencovanou zbraň majitelé mají přísloví, „lepší je mít a nepotřebovat ji, než potřebovat a nemít ji.“

pro mě, to platí pro každého kupujícího nového vozidla, který potřebuje projít i ocelovým víceúrovňovým parkovištěm. V poslední době došlo k incidentu ve zprávách: vozidlo spadlo z takové konstrukce jednoduše proto, že nemělo trakci poskytovanou pohonem všech čtyř kol., Takže řidič instinktivně šlápl na plyn, aby se pohyboval vpřed, a tím vyústil v nehodu. Značka vozidla s tím neměla nic společného; pokud by byl řidič kvalifikovanější, incident by se nestal.

technologie mohla nahradit nedostatek dovedností řidiče, také, a Druh, o kterém mluvím, existuje téměř sto let: pohon všech kol.

není přesvědčen? Pak si přečtěte a pojďme diskutovat,zda obvyklý cenový rozdíl P100 000 mezi variantami modelu 4×2 a 4×4 stojí za to., To platí i pro auto-založené crossoverů, které mají typicky na všechna kola drivetrains a nejsou skutečné 4×4, protože i AWD vozidla by mít dostatek trakce, aby se zabránilo výše uvedené auto-park události z děje.

Zde jsou důvody, proč stojí za to se rozhodly pro 4×4 varianta:

1) Nabízejí lepší trakci na mokrém povrchu.

hned po náhlém přívalovém lijáku jsou silnice opravdu kluzké., Pohon všech nebo čtyř kol zajišťuje lepší trakci, zvláště když za mokra děláte křivku.

2) získáte lepší trakci i na volných plochách.

zažili jste z první ruky nebezpečí, že se na dálnici suší rýže, nebo se náhle setkáte s písečným úsekem silnice? Nezkušený řidič okamžitě vypustí plyn a zabouchne brzdy. Tím způsobí, že vozidlo ztratí trakci, což může velmi dobře vést k velkolepé havárii.

3) mohou zabránit nehodám během špatného počasí.,

takže jste zaparkovali auto na travnatém poli nebo nezpevněném pozemku, pak prší. Váš 4×2 nemusí být schopen bezpečně odjet ze svého parkovacího místa a mohl by začít unášet doleva a doprava a zabouchnout do ostatních aut zaparkovaných vedle něj. Budete muset strávit buď způsobem: pro odtahové služby, aby vás dostat ven, nebo pro opravy vozidla je poškozený.

4) mají lepší hodnotu dalšího prodeje.

Procházet reklamy pro ojeté vozy, a podívejte se na cenové rozdíly mezi použity 4x2s a 4×4 stejné značky a modelu., Uvědomíte si, že budete skutečně získat více peněz v dlouhodobém horizontu prodávat z druhé ruky 4×4.

5) můžete procházet špatným terénem.

Během mého podniků na horských silnicích v Luzon (Halsema, Cordillera, Sierra Madre, a dokonce i dálnice z Ilocos Norte, aby Pagudpod), tam bylo náhlé sesuvy půdy na příležitosti. Pokud ne pro mé vozidlo 4WD, musel bych počkat, až budou silnice vyčištěny—proces, který může trvat téměř 24 hodin. Představte si, co jsem musel strávit jinak na jednodenní ubytování a stravování, nemluvě o čas promeškaný v důsledku zpoždění.,

Na druhé straně argument, že máme 4x2s. Pojďme se podívat na výhody, které mají nad 4×4:

1) 4x2s jsou úspornější.

ve skutečnosti nebude úspora paliva poskytovaná 4×2 během pětiletého až osmiletého vlastnického období významná. Výhody budou pociťovány pouze ve vlastnictví více než 10 let. Stačí zvážit výše uvedené výhody vlastnictví 4×4 proti potenciálním úsporám paliva.

2) 4×2 může nabídnout lepší hodnotu.,

Pokud vaše úroveň dovedností jako řidič poskytuje úplnou kontrolu jízdních podmínek, že vaše potenciální 4×2 setkáte, pak budu první, kdo říct, že nepotřebuješ 4×4. Máte spoustu lidí a nákladu k přepravě? Pak budete lépe obsluhováni dodávkou nebo MPV-a takové vozidlo bude také lepší pro životní prostředí.,

Když se mě lidé ptají, ‚4×4 nebo 4×2 otázku a okamžitě trvají na tom, že nepotřebuješ 4×4, tak jsem se ani neobtěžoval se hádat—mají obvykle vyrobeny rozhodnutí již, a jediný způsob, jak změnit jejich mysl je dostat je na holičkách, v situaci, která jen 4×4 je může zachránit od. Argumentuji pouze tehdy, když jednám se společnostmi-obvykle operátory mobilních stránek-jejichž čítače fazolí trvají na získání 4x2s kvůli nižším pořizovacím nákladům. Někteří umožní nákup, ale pak nebudou vybavovat vozidla 4×4 správným bezpečnostním vybavením nebo řidiči terénním tréninkem.,

Na závěr, před 10 lety, devět z 10 kupujících v soukromém sektoru šel pro 4x2s; pouze jeden z 10 se rozhodl pro 4×4. V dnešní době vedly změny životního stylu k růstu tří nákupů 4×4 z 10. Budu se držet svého názoru, proč se tato změna děje. Porovnejte však náš případ s případem australského trhu,kde je 96% těchto nákupů vozidel vybaveno pohonem všech čtyř kol.,

jen můj pohled: zjevně vědí něco, co většina našich kupujících ne, a není to o penny sevření.

Viz Také