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AUTV est également mentionnée comme un side-by-side. Bien que ce ne soit pas une nécessité pour beaucoup,le marché des véhicules côte à côte est en expansion. Alors que beaucoup utilisent L’UTV uniquement à des fins récréatives, d’autres l’ont trouvé une aide utile dans leur vie quotidienne. Cela inclut les personnes vivant dans des zones rurales ou des exploitations agricoles, où le transport de matériel et de biens agricoles est nécessaire.

Qu’il s’agisse d’un besoin ou d’un besoin, il convient également de noter que l’achat d’un UTV ne va pas être bon marché., Que ce soit utilisé ou tout neuf, il va vous coûter beaucoup de hard-earnedcash. En raison de la demande croissante, les fabricants ont également élargi leurcapacité pour continuer à fournir de plus en plus au marché UTV.

bien qu’un large éventail d’options puisse être une bonne chose, cela peut également être négatif, par exemple vous dérouter encore plus quant au choix qui pourrait être le meilleur achat pour vous. Pour vous aider à faciliter le processus d’achat, voici quelques conseils à garder à l’esprit lors de l’achat de véhicules côte à côte.,

sortez L’UTV pour un essai

Cette première astuce est précisément l’une des raisons les plus importantes pour lesquelles vous ne devriez jamais précipiter le processus d’achat côte à côte. Vous devez vous donner amplement le temps de prendrel’UTV pour un tour d’essai. Alors que vous testez L’UTV, méfiez-vous des sept S suivants:

  • S’arrêter. Parmi les nombreuses pièces et fonctions de votrevéhicule côte à côte, les freins sont l’un des plus importants. Le pédaldevrait se sentir ferme. Sinon, vous allez être dans quelques réparations.
  • de Départ., Lorsque vous allumez L’UTV, il devraitemburger immédiatement dans la vie. Soyez inquiet lorsque le moteur prend beaucoup de temps pourcommencer, car cela pourrait signifier une batterie faible.
  • la Stabilité. Pendant que vous êtes sur votre côte à côte, il shouldfeel assez stable. Le trajet doit être droit et serré. Surtout que vous avez un bon contrôle sur le véhicule. Lorsque vous ne vous sentez pas aussi confiant,cela peut signifier que vous êtes dans des problèmes potentiels dans la suspension.

  • la Fumée. Lorsque le moteur tourne, vous ne devriez pasvoir beaucoup de fumée provenant de l’échappement.
  • Vitesse., Les UTV sont généralement conçus pour être des véhicules avecpuissance élevée. Si la vitesse ne se traduit pas bien dans les performances de votre véhicule,vous devriez passer à autre chose et en choisir un autre à la place.
  • le Glissement. La courroie CVT ne devrait pas avoir l’impression d’être glissante. Sinon, cela signifie que vous devrez éventuellement acheter une nouvelle ceinture. Cettepeut également être un signe révélateur de problèmes de préhension. Dans ce cas, cela peut être unproblème coûteux à résoudre.

Vérifier l’entrainement

AUTV est un véhicule 4×4. Il est conçu pour résister à tout Parc de sentiers hors route sur lequel vous souhaitez togo., Cela signifie qu’intrinsèquement, il est équipé de bottes et d’essieux CV. Thesecompris la transmission de votre UTV. Généralement, le point principal pour vous toremember est que vous ne voudrez jamais entendre de bruit provenant de la chaîne cinématique,une fois que vous sortez L’UTV pour un essai routier.

Voici des pointeurs clés à retenir, en ce qui concerne la vérification de la chaîne cinématique:

  • Le CV bootsshouldn’t be torn or cracked.
  • Si L’UTV que vous cherchez à acheter a été modifié, vous voudrez peut-être remplacer les stockaxles. Sinon, vous n’êtes pas en mesure de prendre votre UTV à un virage supplémentaire pour un betterlift., Cela peut être utile, en particulier pendant les sentiers qui ont beaucoup de pression avec un terrain difficile.

méfiez-vous des vendeurs trompeurs

Les vendeurs trompeurs sont partout. Ils ne sont pas vraiment là pour vous donner les meilleurs produits.Au lieu de cela, ils ne sont en affaires pour obtenir le ruissellement de votre argent. Si vous êtes assez sérieux avec votre processus de sélection, vous pouvez facilement en repérer un. Certains, asquick à travers les drapeaux rouges qu’ils voient tout en conversant avec thedealer.

Icisont quelques conseils pour repérer un trompeur vendeur:

  • Parler, parler, parler., La seule façon pour vous d’apprendre à connaître une sellerdeeper est de parler plus. Posez beaucoup de questions et essayez de pêcher d’autresinformations. Si votre instinct vous dit que le vendeur retient beaucoup d’autres détails, alors rincez ce revendeur de votre liste d’options.
  • Demandez pourquoi ils vendent de l’UTV. Cela s’applique si vous achetez une secondehandside-by-side. Lorsque vous posez cette question, vous pourrez peut-être découvrir certaines tactiques qu’ils cachent, telles que des défauts tenaces qu’ils ne veulent tout simplement plus traiter., Non, vous ne voulez pas ramener à la maison le problème de quelqu’un d’autre, pas surtout quand en échange, vous avez également payé une forte somme d’argent.

Vérifier le niveau d’huile

Vérifier les niveaux d’huile, même si vous achetez à partir d’une nouvelle marque UTV marchand. Un moyen simple pour vous de le faire est de retirer la jauge d’huile. Ensuite, sniff. Si l’huile sent mauvais malgré son apparence fraîche et Neuve, cela pourrait signifier un problème majeur de moteur. Si vous ramenez à la maison cet UTV, vous êtes dans quelques réparations sérieuses. Choisissez un autre véhicule à la place., Si vous ne connaissez pas bien à quoi l’huile est censée ressembler, il peut également être utile d’avoir un mécanicien expert à vos côtés.

méfiez-vous d’un faible ou sale liquide de refroidissement

ForUTVs, un moteur à refroidissement liquide est répandu. C’est pourquoi il est impératif pour vousvérifier également les niveaux de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être sur un orange cohérentou couleur verte. Notez que cela joue un rôle important dans la fonction globale de votre UTV, car le liquide de refroidissement agit comme un lubrifiant pour empêcher la corrosion dans le moteur.Lorsque cela est remplacé par de l’eau du robinet, vous avez de sérieux problèmes.,

Voici quelques conseils à retenir, concernant les niveaux de liquide de refroidissement:

  • assurez-vous que le moteur a refroidi en premier après votre essai routier avant de retirer le capuchon du radiateur.
  • Inefficacele refroidissement peut entraîner des dommages cachés dans la centrale électrique de la machine.

vérifiez le réservoir d’essence

surtout lorsque vous achetez une occasion, il est également essentiel de vérifier le réservoir d’essence. Donnez au réservoir d’essence une odeur rapide. Si cela sent rance, cela peut signifier des problèmes avec le système d’injection de carburant. Cela peut également être un signe révélateur d’une révision du carburateur. C’est généralement un problème mineur., Par conséquent, une technique utile pour vous de faire est de demander au vendeur de baisser le prix à cause de ce problème. S’ils sont prêts, alors c’est une bonne affaire. Si non, à pied.

Inspectez les pneus

Lorsque vous achetez un nouveau véhicule, l’inspection des pneus ne devrait pas être un problème. Vous savez déjà à ce moment-là que L’UTV que vous cherchez à acheter est livré avec les pneus d’origine. Il est peu ou pas nécessaire de remplacer ces pneus à moins, bien sûr, que vous ne cherchiez à modifier votre UTV. Avec un usagé, cependant, si les pneus semblent usés, demandez un prix inférieur., De cette façon, vous aurez suffisamment de marge de manœuvre sur votre budget pour acheter un nouvel ensemble de pneus. Lorsque le reste de L’UTV fonctionne bien, à l’exception des pneus usés, ne vous éloignez pas de ce véhicule. Vous pourrez peut-être obtenir une offre encore meilleure, inférieure au budget que vous attendiez.

Photo: U. S. Air Force par L’aviateur de 1ère classe Tristan D. Viglianco

inspectez le cadre

le cadre de L’UTV fait référence à son corps et à la structure en forme de cage.,Avant de décider d’un achat final, vous devez donner au Cadre une minutieuseinspection. Rappelez-vous que le cadre est une ligne de protection pour vous, contrechutes difficiles possibles sur un terrain difficile. Par conséquent, il doit toujours être en goodcondition.

lors de la vérification du cadre, méfiez-vous des éléments suivants:

  • éventuelles fissures cachées ou virages gênants.,
  • Frais plastiques et les panneaux de carrosserie qui peut cacher de graves problèmes
  • Rusty points de fixation

Facteur dans l’apparence générale

comme c’est le cas lorsque vous achetez d’autres véhicules, facteur dans l’ensemble de l’apparence physique ainsi. Les premières impressions sont durables, et vous voudrez pouvoir en faire une bonne grâce à votre véhicule. En plus de ses fonctionnalités, vous voudrez également avoir un UTV qui semble aussi bon que cela fonctionne., Surtout quand vous allez utiliser votre UTV pour les sentiers, il y a ce sentiment de fierté que vous pouvez avoir, en ayant un beau. Tous les autres facteurs déjà pris en compte, n’oubliez pas son aspect physique aussi.

disponibilité pour les pièces personnalisées

certains UTV sont mieux adaptés aux pièces personnalisées que d’autres. Surtout lorsque vous souhaitez obtenir un look, une maniabilité ou une conduite personnalisés particuliers, sélectionnez celui qui permet également cette option pour vous. L’UTV que vous choisissez devrait être celui qui fonctionne toujours bien, bien qu’il ait déjà été remplacé par des pièces personnalisées de votre choix.,

Conclusion

Si vous êtes un passionné D’UTV ou même celui qui en a besoin dans votre vie, le jour où vous allez enfin acheter un autre UTV va certainement se sentir comme l’un des meilleurs jours de votre vie. Mais, avant de profiter de tous les sommets d’avoir un nouvel UTV, vous devez également passer par le processus rigoureux de sélection à travers les options disponibles sur le marché. De cette façon, vous êtes mieux assuré que L’UTV que vous emportez à la maison est en effet celui qui convient à vos besoins et préférences. Sinon, vous pourriez vous retrouver avec un achat qui ne vous conviendra même pas., Ralentissez, considérez l’achat et suivez ces conseils. Ensuite, vous vous dirigerez vers le véhicule côte à côte à droite.

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