Si aucun de vos trois feux de freinage ne fonctionne, il est douteux que toutes les ampoules individuelles aient brûlé. Il est beaucoup plus probable que vous ayez un problème de système électrique. Cela peut sembler compliqué et coûteux, mais ne vous inquiétez pas. Il y a de fortes chances que le problème du système électrique ne soit rien de plus qu’un fusible du système de feux de freinage défaillant.

chaque partie du système électrique de la voiture correspond à un fusible, qui la protège de la surcharge d’ampérage; si un composant électrique explose, le reste de la voiture ne se frit pas., Si le fusible tombe en panne, l’électricité ne peut pas atteindre les lumières, qui peuvent être en bon état de fonctionnement sinon.

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Comme tous les fusibles, le feu de freinage système de fusible peut être trouvé dans le centre de distribution électrique, qui est sous le tableau de bord ou caché sous le capot. Jamais entendu parler du centre de distribution d’énergie? C’est juste le nom technique d’une boîte à fusibles. À l’aide du manuel de votre voiture, localisez le fusible qui correspond aux feux de freinage.,

Vous aurez besoin d’une lumière de test connect pour l’étape suivante (vous pouvez en obtenir une dans n’importe quel magasin de pièces automobiles.) Mettez le contact de votre voiture sur la position » on », prenez le témoin de test connect et fixez-le à un sol, comme le tableau de bord ou le corps de la voiture, et appuyez doucement sur la pointe du testeur à chacune des deux extrémités du fusible. Maintenant, appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur. Le test de la lumière éclairer? Si c’est le cas, le fusible est fonctionnel et le problème est probablement une ampoule de frein usagée., Toutefois, si le témoin de test s’allume lorsque la connexion n’est pressée que contre un côté du fusible, celui-ci est défectueux. Si le voyant de test ne s’allume pas du tout, quel que soit l’endroit où il est connecté au fusible, vous devez absolument remplacer le fusible.

mais attendez, vous n’avez pas fini — une fois que vous avez mis un nouveau fusible, vous devrez le tester à nouveau. Si les deux lumières se déclenchent, le fusible fonctionne et la réparation est terminée. Si le nouveau fusible ne fonctionne pas alors que vous avez un pied sur la pédale, le circuit lui-même est court-circuité., C’est une solution plus compliquée et coûteuse, qui devra être gérée par un mécanicien professionnel.

Si vous êtes chanceux, peut-être vous avez juste besoin d’une nouvelle ampoule. Passez à la page suivante pour en savoir plus sur ce meilleur scénario.