L’humidité ou les gouttelettes d’eau sont parmi les problèmes courants que vous rencontrerez dans le système d’éclairage de la voiture, principalement dans les phares. Bien que cela ne semble pas vraiment un problème au départ, avec le temps, cela peut affecter l’état des phares et vous remarquerez peut-être une puissance d’éclairage réduite. Compte tenu de l’importance du phare dans la visualisation, vous devez savoir comment éliminer l’humidité des phares., Un moyen sûr de vous garder en avance sur ce problème est de comprendre comment sceller les phares de l’humidité.

en plus de la visibilité réduite, il y a aussi le problème de l’assemblage des phares endommagé en raison de la rouille, qui mange les pièces métalliques. Avant de regarder comment traiter le problème à la main, vous devez savoir ce qu’il provoque à l’empêcher de se produire. Il existe plusieurs facteurs responsables de la condensation, et nous les examinerons pour vous donner un indice sur ses solutions préventives.

Qu’est-ce qui cause L’humidité des phares?,

Pour comprendre pourquoi il y a de l’humidité dans vos phares, il y a des choses que vous devez savoir. Ce sont la structure d’assemblage des phares et les forces de la nature, la plupart des précipitations. Sur la structure, la plupart des phares ont deux évents, en haut et en bas, et ils jouent un rôle essentiel dans le contrôle de la pression dans la Chambre des phares. L’Air Entre et sort de ces feux de voiture via les évents pour égaliser la pression à l’extérieur et à l’intérieur. Avec de l’air dans la chambre, il se refroidit parfois et devient des gouttelettes d’eau en raison du composant de vapeur d’eau.,

le refroidissement a principalement lieu lorsque la lentille extérieure se refroidit plus rapidement que l’intérieur. C’est pourquoi, vous trouverez un film d’eau à l’intérieur du phare, surtout le matin. Lorsque les températures augmentent, l’eau s’évapore et s’échappe du phare. Généralement, l’humidité sur le phare en petites quantités est un phénomène normal. Cependant, s’il s’accumule et forme quelque chose comme un pool, il y a un problème. Il pourrait s’agir de fissures ou de fissures dans l’assemblage. La chaleur de l’ampoule de phare la fera former une vapeur, et elle peut affecter votre visibilité en conduisant., Si vous rencontrez un tel scénario, vous devriez le régler immédiatement.

mis à part les fissures, le problème peut être une connexion défectueuse. Dans cette situation, le coupable peut être usé bouchons d’aération, ce qui permettra à l’eau et à l’air d’entrer dans la Chambre des phares. Faites également attention au joint torique des ampoules. Le joint torique est un anneau en caoutchouc autour de la base, et il agit comme un bouchon pour empêcher l’entrée d’eau. Si le caoutchouc s’use, l’eau entrera et il peut être difficile de sortir.,

comment sceller les phares de l’humidité: Guide étape par étape

Si vous constatez qu’il y a un excès d’eau dans la Chambre des phares dont vous ne pouvez pas vous débarrasser facilement, suivez les étapes en surbrillance pour l’enlever et sceller les phares pour éviter que le problème ne se reproduise.

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Étape 1: Inspection

Pour la première étape, vous devez inspecter le phare de connaître l’origine du problème. Vérifiez les évents et voyez s’il y a des fissures sur la structure du phare., Une fois que vous avez identifié le problème, vous avez une longueur d’avance dans la fixation de l’humidité dans le phare. L’Inspection est une tâche difficile et peut impliquer le détachement de l’ensemble de phare pour le vérifier. Le retrait de l’assemblage est un processus délicat et vous devez faire attention à ne pas endommager aucun composant. Ouvrez le capot et commencez à retirer les clips.

vous aurez peut-être besoin de votre boîte à outils mécanique, où vous sortez une paire de pinces ou de tournevis pour simplifier le processus. Débranchez la queue de cochon du phare, puis retirez soigneusement l’ampoule, en vous assurant de ne pas toucher l’objectif et de le placer dans un endroit sûr., Versez l’excès d’eau de l’assemblage et remplissez-le d’eau propre. Essuyez la surface de toute humidité et commencez à vérifier les fuites. Vous pouvez souffler dans la chambre de la lampe pour voir où l’eau sort. Où il y a des traces d’eau à l’endroit auquel faire attention. Marquez cette zone avec un marqueur magique.

Étape 2: nettoyer le Phare

Avant de sceller le phare, nettoyer d’abord. Lorsque vous nettoyez à l’intérieur des phares, assurez-vous de vous débarrasser de toute humidité et de la saleté qui peuvent entrer dans la manière de le sceller., Une fois qu’il est propre, vous pouvez le mettre dans le soleil pour sécher ou utiliser un séchoir à cheveux pour se débarrasser de l’excès d’humidité. Si le phare a d’autres problèmes, tels que le jaunissement, vous pouvez essayer le kit de restauration de phare 3M 39008. Ce kit de nettoyage est un article complet qui éliminera toutes les stries jaunes dans la lentille du phare et, avec votre tâche d’élimination de l’humidité, vous garantira un excellent éclairage.

Etape 3: colmatage des Fissures

vous regardez maintenant la partie endommagée du phare. Avec une idée de l’endroit où les dommages sont, vous apportez votre mastic de phare pour faire la tâche., Un mastic à base de silicium ou de vinyle fera le travail car ils sont à la fois résistants à la chaleur et à l’eau. La plupart sont durables et offriront un sceau permanent sur la zone touchée. Mettez une quantité généreuse de mastic sur la région endommagée et étalez-la uniformément.

Vous pouvez utiliser du plastique comme une carte de crédit pour vous aider à étaler correctement le matériau d’étanchéité, en particulier ceux que vous ne devriez pas toucher à mains nues. Une fois scellé, laissez-le reposer pendant 15-20 minutes avant de le remonter à la voiture., La plupart des mastics ont un temps de durcissement allant jusqu’à 24 heures, mais une fois qu’il est ferme, vous pouvez le remettre.

un point à noter dans la partie inspection est que vous devez également vous concentrer sur le joint torique de l’ampoule et les bouchons d’aération. Ces pièces ont généralement une construction en caoutchouc, et si le caoutchouc s’Use, vous devez obtenir un remplacement. Pour le joint torique, vous devrez remplacer l’ampoule entière ou appliquer de la graisse diélectrique sur la surface pour améliorer son adhérence. De plus, vous pouvez confirmer si les trous d’aération des phares présentent un blocage. Un blocage peut empêcher la sortie d’eau de la chambre du projecteur., À des fins d’efficacité, vous pouvez utiliser un sachet déshydratant, qui agit comme un absorbeur d’humidité des phares et empêchera l’accumulation future d’humidité.

deuxième méthode: créer un trou de forage

Une autre façon de voir comment arrêter l’humidité dans le phare est de percer un trou quelque part dans l’ensemble du phare. Il s’applique aux phares, qui ont une conception fermée, où un trou de forage de condensation de phare aidera à éliminer la piscine d’eau dans la chambre. Percez un trou tout en faisant attention à ne pas endommager les autres composants de cette unité d’éclairage., Vidangez l’eau et utilisez un produit d’étanchéité pour couvrir le trou. N’oubliez pas d’inspecter les zones endommagées pour éviter de rencontrer à nouveau le problème.

Comment enlever L’humidité du phare sans ouvrir

En regardant comment enlever l’humidité du boîtier du phare, vous avez l’idée que cela peut être une tâche exigeante, en particulier lors du détachement du phare. La bonne chose est qu’il y a des hacks à essayer si vous avez un tel problème sans supprimer l’assemblage. Le processus de non-retrait est idéal si vous ne ressentez pas trop d’accumulation d’humidité.,

attendez Qu’il sèche

Vous pouvez aller de la manière la plus simple et attendre que l’humidité sèche naturellement. C’est une bonne chose si c’est juste un film d’humidité. Si il y a une piscine dans le phare, c’est peut-être pas l’idéal déplacer, car il faudra beaucoup de temps pour vider l’eau.

l’Utilisation d’un sèche-Cheveux

Vous pouvez également utiliser un sèche-cheveux pour faire face à l’humidité. Comme mentionné précédemment, les gouttelettes d’eau se forment en raison du refroidissement extérieur plus rapide que l’intérieur. Vous utilisez le sèche-cheveux pour chauffer l’extérieur, ce qui réchauffera à son tour l’intérieur., Cette action accélérera l’évaporation et l’air s’échappera par l’évent, vous laissant avec un phare sans humidité. Pour protéger le phare, réglez-le à feu doux.

Comment faire pour bien Sceller les Phares de l’Humidité & Condensation YouTube

foire aux Questions

Q: Comment puis-je me Débarrasser De l’Humidité Dans Mon Phare?

l’Humidité dans les phares est une nuisance pour beaucoup, car elle réduit la visibilité, et l’eau peut endommager certaines parties de l’assemblée phare., Il existe plusieurs façons de traiter ce problème, mais en fonction de la quantité d’humidité. Si c’est peu, vous pouvez le laisser sécher au soleil ou utiliser un sèche-cheveux pour accélérer le processus d’évaporation. Si vous avez une piscine dans l’ensemble phare, vous pouvez avoir un problème plus important à portée de main, et vous devez détacher la chambre pour trouver et résoudre le problème. S’il s’agit d’une fissure, vous aurez besoin d’un scellant solide pour la recouvrir.

Q: la Condensation des phares va-t-elle disparaître?

la condensation des phares est courante et disparaîtra normalement, principalement Si vous parlez des petites gouttelettes., Cependant, s’il y a trop d’eau dans le phare, vous pourriez avoir un problème plus important et vous ferez des efforts supplémentaires pour éliminer l’excès d’humidité.

Q: Comment Protégez-vous les phares de la pluie?

la Pluie est l’un des éléments naturels qui peuvent porter vos phares ou conduire à une accumulation d’humidité à l’intérieur. Si vous voulez protéger les lumières de la pluie, vous pouvez essayer de cirer et sceller les fissures sur la surface.

Q: Est-il Normal d’avoir de la Condensation sur les phares?

La Condensation sur les phares est un phénomène courant et, dans la plupart des cas, n’est pas une source d’inquiétude., Le problème vient quand il y a trop d’eau dans les phares, où vous devez agir pour éviter que les choses ne deviennent incontrôlables, comme une puissance d’éclairage réduite.

Q: Pourquoi mon phare est-il plein de Condensation?

L’Humidité dans le phare de la voiture n’est pas une cause d’alarme, et elle est due à la lentille extérieure devenant plus froide que l’intérieur. L’humidité disparaîtra lors de l’exposition au soleil ou à la chaleur par évaporation. S’il y a trop d’eau, alors vous pouvez avoir un problème sous-jacent sérieux. Il peut s’agir d’une fissure, de joints toriques usés ou d’évents de phare défectueux.,

mot de la fin

La Condensation dans le phare est un problème courant que vous remarquerez, surtout le matin. C’est normal, et cela ne devrait pas vous alarmer. Cet article vous montre comment faire face à l’humidité sur les phares et vous donne une idée de la façon dont il arrive. S’il y a trop d’eau dans le phare, vous devez inspecter l’assemblage pour déterminer le problème. Lorsque vous trouvez le problème et que vous le traitez, utilisez des paquets déshydratants pour traiter l’humidité grâce à l’absorption. N’oubliez pas les pratiques d’entretien essentielles comme le nettoyage et le remplacement des ampoules, ce qui rendra les phares plus lumineux.