guide étape par étape sur la façon de réparer un interrupteur à clé de contact qui ne tournera pas, ce guide concerne la plupart des véhicules.
échelle de difficulté: 3 sur 10
Étape 1 – Tous les véhicules ont un dispositif de sécurité de verrouillage du volant qui ne permettra pas au volant de tourner lorsque la clé est en position « OFF ».,
Etape 2 – les Véhicules équipés withpower de pilotage utiliser une pompe qui maintient la pression lorsque le moteur tourne. Si les roues avant sont tournées lorsque le moteur est arrêté, le système perd de la pression et force la direction contre la goupille de verrouillage.,
Étape 3 – dans ce cas, saisir le volant et appliquer une pression dans le même sens que les roues sont tournées, la goupille de verrouillage sera soulagée permettant à la clé de contact d’être tournée.
Étape 4 – la saleté et les débris à l’intérieur de la serrure à clé peuvent faire coller et bloquer l’ensemble du gobelet, ne permettant pas à un ou plusieurs des suiveurs de clé de fonctionner.,
pour entretenir un gobelet de serrure à clé, vaporisez de l’air sous pression avec un nettoyant aérosol dans l’ensemble de serrure, une fois propre, appliquez un lubrifiant léger comme du graphite liquide ou du WD40 cela peut aider le gobelet de serrure à se libérer à l’intérieur du cylindre de serrure.
Étape 5 – est-ce difficile pour nous de recommander, mais utiliser un maillet et frapper la clé de contact plusieurs fois peut aider à desserrer le gobelet et permettre à la clé de tourner. (utilisé la prudence comme pas la rupture de la clé dans la serrure).,Voir la vidéo
Étape 6 – en raison de la nature d’un verrou, les composants internes peuvent s’user, provoquant l’arrêt du fonctionnement du verrou. Dans ce cas, le verrou d’allumage doit être remplacé.
Étape 7 – dans des conditions extrêmes telles que le kilométrage élevé ou un porte-clés orné de nombreux ornements peut porter le gobelet, ce qui empêche la clé de fonctionner.,
Si la clé de porte est identique à la clé de contact, le culbuteur de porte peut être retiré et une clé faite si aucune puce de sécurité n’est installée, (voitures plus anciennes).
Étape 8 – la plupart des problèmes de clé usée auront besoin d’une clé commandée auprès du concessionnaire en utilisant le numéro vehiclesVIN.
Étape 9 – la plupart des véhicules équipés d’une transmission automatique utilisent un câble de verrouillage qui empêche la transmission d’être déplacée de la position de stationnement.,
Si le sélecteur de changement de vitesse n’est pas complètement en stationnement, le contacteur d’allumage peut se bloquer en raison d’un désalignement du verrouillage. Pour réparer, il suffit de déplacer le levier de vitesses du parc pour conduire, puis de revenir dans le parc.
Si une assistance supplémentaire est nécessaire, nos techniciens certifiés sont prêts à répondre gratuitement à vos questions de réparation automobile.
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