BMW a présenté une toute nouvelle M5 de sixième génération en 2018, avec un nouveau système de traction intégrale M xDrive, permettant à la berline sport-a déclaré la société-d’améliorer ses performances dynamiques. Lorsque le V8 biturbo de 4,4 L de 600 ch est démarré pour la première fois, la voiture sera en mode AWD avec contrôle dynamique de la stabilité activé. Le conducteur peut alors varier les caractéristiques de maniabilité de la M5 en activant différents modes de dynamique de conduite, y compris un mode de traction arrière sans DSC. Pas assez puissant?, L’année dernière, BMW a augmenté le jeu de la berline avec la compétition M5. La puissance du V8 biturbo a été augmentée à 617 ch, avec des réponses plus nettes et un réglage amélioré du châssis. Le résultat est un temps D’accélération revendiqué par BMW de 3,3 secondes à 100 km / h. La compétition est également livrée avec un système d’échappement M Sport spécifique au modèle. Cette version du système d’échappement bi-tuyau contrôlé par volets produit un son extrêmement distinctif avec un son plus sportif, en particulier lorsque le moteur est poussé fort et à haut régime. Il n’y a aucun changement pour l’année modèle 2020.,

la Capacité en Sièges
5

Transmission
AWD
l’Économie de Carburant
Ville – 16 L/100 km
Hwy – 11 L/100 km

la Transmission des Options
8-vitesse automatique
Options de Moteur
Twin-turbo 4.4 L V8 (600/617 hp; 553 lb-pi)