6 symptômes d’un mauvais alignement des roues (et pourquoi vous devez le réparer dès que possible)

dernière mise à jour le 7 mai 2020

Les roues peuvent se désaligner si le véhicule est soudainement embouti, par exemple en roulant sur un nid-de-poule ou un objet sur la route. Les pièces de l’ensemble de la roue et de la suspension peuvent également s’User et se déplacer pour provoquer des symptômes visibles qu’il est temps de réaligner les roues.,

Un correctement aligné véhicule fonctionnera mieux et plus efficacement. Si vous devez faire un virage rapide ou esquiver quelque chose rapidement qui est sur la route, un alignement des roues pourrait être la chose même qui vous sauve la vie.,

6 symptômes courants de mauvais alignement des roues

parfois, des pneus sous-gonflés peuvent causer des problèmes qui pourraient également être causés par des roues mal alignées. Vérifiez d’abord la pression des pneus, et si celles-ci sont dans les limites normales, il est peut-être temps de réaligner vos roues. Ce qui suit sont les symptômes d’un mauvais alignement.,

#1 – Le véhicule tire d’un côté

Vérifiez votre alignement lorsque vous conduisez sur une route droite avec peu de circulation: retirez vos mains du volant et laissez le véhicule se guider sur la route. S’il dévie ou dérive vers un côté particulier, placez vos doigts sur le volant et maintenez légèrement le contrôle de la direction pour rester sur la route.

lorsque le véhicule roule à nouveau en ligne droite, réessayez le test. Si le véhicule Vire toujours vers le côté, les roues doivent être réalignées., Plus il sort d’une ligne droite, plus l’alignement est mauvais.

Si vous ne résolvez pas le problème, il sera plus difficile de conduire tout droit et vous pourriez même traverser dans d’autres voies sur la route si vous ne maintenez pas une adhérence ferme sur la roue en tout temps. Si vous avez ce problème avec votre véhicule, apportez-le à un mécanicien automobile et faites un alignement immédiatement.

notez que la couronne d’une route peut également amener votre véhicule à tirer sur le côté, car le centre de la route est plus haut que l’accotement.,

#2 – volant inégal

lorsque vous conduisez sur une route complètement plate et droite, le volant du véhicule doit rester droit et parfaitement centré.

Un moyen facile de vérifier cela est de regarder l’emblème dans le centre du volant. Si l’emblème reste de niveau pendant la conduite en ligne droite, le volant est centré.

Mais si l’emblème pointe à quelques degrés de niveau dans n’importe quelle direction, alors le volant est inégal et le véhicule a besoin d’un alignement des roues tout de suite., Une fois le véhicule réaligné, le volant restera centré et le véhicule sera beaucoup plus facile à contrôler.

#3 – Direction lâche

Un volant bâclé ou lâche peut être très dangereux car il peut entraîner une diminution du temps de réponse lors du virage. Cela peut être causé par des roues mal alignées et devrait toujours vous demander de faire vérifier le véhicule par un mécanicien.,

connexes: Causes d’un volant difficile à tourner

#4 – le volant vibre

Un volant qui vibre pendant que le véhicule est en mouvement est probablement dû à des pneus mal alignés ou déséquilibrés. Cependant, les vibrations d’un volant pourraient également indiquer d’autres problèmes plus graves. Un professionnel peut déterminer la cause de la vibration.,

#5 – une Usure Inégale des Pneus

Si vous remarquez que les bandes de roulement sur certains pneus de votre voiture sont usent plus rapidement que d’autres, les roues peuvent être alignés.

mesurez la profondeur de bande de roulement des deux côtés de chaque pneu avec un mètre de profondeur de bande de roulement pour la plus grande précision. Les roues correctement alignées auront toutes la même profondeur de caoutchouc sur les pneus.

#6 – pneus qui crissent

comme les pneus s’usent de manière inégale en raison d’un mauvais alignement, ils peuvent commencer à crisser lorsque le véhicule accélère ou tourne., Le crissement peut être causé par d’autres choses telles que des plaquettes de frein usées, alors faites vérifier le véhicule si vous remarquez ce symptôme.

types d’alignement

Les roues peuvent se désaligner de différentes manières et directions. Voici 3 des types d’alignements les plus courants.

Cambrure

la Cambrure des mesures de l’angle de la roue lors de la recherche tout droit sur la voiture de l’avant. Si la roue se penche vers la voiture avec le bas de la roue plus loin de la voiture que le haut, c’est un carrossage négatif., Une roue qui s’éloigne de la voiture a un carrossage positif.

Pieds

Orteil se réfère à l’endroit où l’avant de la roue est relative à l’arrière de la roue. Si l’avant de la roue pointe vers le centre de la voiture, c’est toe in ou positive toe. Si l’avant de la roue pointe loin du centre de la voiture, il s’agit d’un orteil ou d’un orteil négatif.

Ce type d’alignement est réglable sur toutes les voitures.,

Roulette

La roulette de la roue des mesures de l’angle de pivot qui tourne la roue, tout en regardant la roue droite sur le côté de la voiture. Ce pivot se connecte à la roue par deux points, le Supérieur et le inférieur, qui doivent être empilés les uns sur les autres.

Si le point supérieur est penché vers l’arrière de la voiture, c’est une roulette positive. Si le point supérieur se penche vers l’avant de la voiture, la roulette est négative.

la roulette mal alignée rend la direction trop lourde ou trop légère., Cela ne peut généralement pas être réglé sur les voitures à traction avant, donc dans ces véhicules, la suspension peut être endommagée si la roulette est éteinte.

pourquoi il est Important de résoudre immédiatement un problème d’alignement

ces symptômes de désalignement peuvent être faciles à ignorer, peut-être parce que les conducteurs pensent que ce n’est pas grave ou ne veulent pas dépenser d’argent pour le coût d’un alignement. Le problème est que plus vous remettez à plus tard un réalignement, plus les pneus et le véhicule seront endommagés.,

Une faible consommation d’essence est répandue sur les véhicules dont les pneus sont mal alignés, car le véhicule doit travailler plus fort pour aller là où il le devrait et consomme donc plus d’essence. En outre, les pneus que vous avez achetés avec une garantie à vie ont souvent des petits caractères nécessitant des alignements réguliers.

faites-vous plaisir et apportez votre véhicule à un mécanicien ou à un atelier d’alignement si l’un de ces symptômes est présent. Les alignements de roues ne sont pas très coûteux si l’on considère l’alternative de réparation des dommages, d’augmentation des coûts de carburant et de remplacement précoce des pneus.