F1 unidades de potência estão muito perto do número mágico de 1000 HP, mas atualmente o melhor motor em F1 2017 não corresponde a esse objetivo – trazemos uma revisão da potência do motor na Fórmula 1 de hoje que são baseados em dados GPS.
embora as figuras precisas da potência do motor na Fórmula 1 tenham sido sempre embrulhadas em segredos, A mídia muitas vezes obter informações não oficiais dos engenheiros, e as equipes de perto monitoram uns aos outros com dados GPS e podem, assim, estabelecer alguns valores de framework.,Cyril Abiteboul da Renault disse antes de 2017 temporada F1 que mesmo os melhores motores não terão 1000 HP, o que provou ser correto, e no final de 2017 Mercedes também admitiram que eles ainda não têm um mágico 1000 HP, apesar de uma eficiência impressionante de 50% no banco de testes, que é uma melhoria em relação aos 44% iniciais em 2014, quando uma era Turbo híbrido começou.,
- Renault – mesmo os melhores motores em 2017 não terá 1000 hp
As unidades de potência F1 atuais consistem de um motor turbo de combustão interna de 1,6 litros V6 e o sistema de recuperação de energia consiste de MGU-H, MGU-K e baterias. Todo o sistema é controlado pela control electronics.
A resistência do sistema ERS é limitada a um máximo de 163 HP durante 33,3 segundos numa volta, o que significa que, para uma potência total de 1000 HP, o próprio motor deve ter pelo menos 837 HP.,
- TECH: Power unit
Auto Motor und Sport reports that the Mercedes power unit M08 EQ Power + develops the peak power of 949 HP while Ferrari has 15 HP less (934 HP).
O terceiro é a Renault com uma diferença de 42 HP para a Mercedes (907 HP), enquanto a Honda com sua última especificação de unidade de energia RA617H tem 881 HP.
Mercedes é o mais forte, o mais confiável e mais eficiente
Estas são impressionantes figuras, devido à pequena capacidade do motor de apenas 1,6 litros, mas também porque o fluxo de combustível limite de 100 kg/h, e e o máximo de 105 kg de combustível na corrida.,
os antigos motores V10 a partir de meados da década de 2000 desenvolveram uma potência semelhante, mas com uma eficiência térmica de apenas 30%.
além de ter o maior poder, a Mercedes é a única fabricante que tem sido capaz de terminar a 2017 temporada de F1 com até quatro unidades de cada um dos seis elementos da unidade de potência (com excepção das alterações deliberadas para o Hamilton carro no Brasil) com todos os seis carros, o que será extremamente importante para o próximo ano, com apenas três motores disponíveis.outra vantagem da Mercedes é o consumo de combustível., No México, os pilotos da Mercedes começaram com cerca de 10 kg de combustível a menos do que seus rivais, o que é uma enorme vantagem (reduzindo no final da corrida), o que resulta em um melhor início e menor consumo de combustível e pneus.
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deve ser mencionado que o baixo consumo de combustível na Mercedes é também contribuído por seus chassis que usa muito baixo, ângulo de saída e tem uma muito estreita traseira devido à sua longa duração (a mais longa de carro na F1, em 2017.,para além do facto de os outros fabricantes terem de ter como objectivo a potência, também têm de conseguir uma fiabilidade incrível e um baixo consumo de combustível, o que os coloca sob uma pressão ainda maior para serem corajosos com soluções técnicas.,>
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