a rede rodoviária do Reino Unido foi desenvolvida ao longo de um par de milhares de anos. Os romanos eram bons a construí-los e as estradas principais tinham cerca de 5-8m de largura, mas usamos larguras padrão hoje em dia?a tendência é manter a largura original, a menos que seja necessário alargá-la para permitir que mais tráfego passe ou para melhorar a segurança (por exemplo, criando um ombro duro)., As estradas podem ser alargadas de modo a serem normalizadas quando forem reaparecidas ou realinhadas.

A secção mais larga de “estrada” na Grã-Bretanha é provavelmente as 17 faixas no M61 em Linnyshaw Moss, embora seja uma via trançada em vez de uma secção da estrada.

Linnyshaw Moss tem 17 faixas separadas, espalhados em toda a faixa de rodagem principal e nas vias de acesso, com uma largura máxima de cerca de 190 metros a partir da borda externa do disco rígido ombros.,

as estradas existentes no Reino Unido (faixas de rodagem Não trançada como o musgo de Linnyshaw) variam de pouco largura para caber um grande carro até mais de 30 metros em algumas auto-estradas (por exemplo, uma faixa de 6 faixas terá cerca de 22 metros de largura, sem incluir o ombro duro em cada direcção e a faixa mediana).

a largura de algumas secções da estrada não pode ser facilmente alterada, tais como sobre pontes corcundas históricas.como se decide a largura das novas estradas?,

Dos engenheiros de considerar uma série de fatores:

  • Que tipo de veículos que utilizam a estrada, e.g. um residencial cul-de-sac não precisa acomodar articulada camiões
  • a quantidade de tráfego que irá utilizar, i.e. o volume ou frequência
  • o Que é a velocidade máxima na estrada
  • Que tipo de curvas na estrada, e.g. mais nítidas, curvas exigem uma maior estrada para veículos longos para ativar
  • São todas as outras modalidades de transporte vai ser incluídos, tais como ciclovias
  • existe um gradiente de na estrada
  • Que tipo de estrada é ele, i.é., as estradas têm uma hierarquia:

a largura máxima de um veículo é de 2,55 m e o comprimento máximo é de 18,75 metros, de modo que a largura tem que permitir que esses veículos para completar quaisquer voltas na estrada, incluindo em estradas laterais.

a modelização teórica no exterior descobriu que um veículo pesado de 2,5 m de largura requer um máximo de 3,2 m a 90km/h (56km/H) ou 3,1 m a 60km / h (37km / h).

largura normal da estrada

a largura pavimentada é a área da estrada em que os veículos circulam e para novas estradas existem larguras padrão que foram definidas em 1993. A largura habitual de uma única faixa é de 3.,65m ou 12 pés, mas há exceções onde faixas mais estreitas são permitidas, ou onde faixas são alargadas para permitir o círculo de giro de veículos pesados (por exemplo, em cantos apertados). A largura pavimentada vai aumentar se houver uma faixa mediam ou turning bay.

uma faixa mediana começa em uma estrada perto de Rottingdean. Esta estrada também tem uma pista de ciclismo na faixa de rodagem distante.