2 de Março de 1969. Os olhos dos 400 jornalistas e milhares de espectadores reunidos no perímetro de Toulouse-Blagnac estão colados ao contorno do protótipo “Concorde 001” no final da pista.durante mais de seis anos-desde a assinatura de um acordo de cooperação em 29 de novembro de 1962 – o programa Franco-britânico de aviões supersónicos fascinou o mundo inteiro., O projeto e a construção foram realizados com sucesso pela Sud-Aviation e pela British Aircraft Corporation. O dos motores a jacto da Rolls-Royce e da Snecma. Entre outras dores de cabeça, o desafio de superaquecimento de estruturas em velocidades supersônicas tinha que ser tratado e eles tinham superado.
001 foi apresentado ao mundo no final de 1967, em que o teste de ponto poderia ser acelerado, supervisionado em Toulouse pelo piloto de teste chefe André Turcat – então diretor de teste em voo na Sud-Aviation -, que foi naturalmente escolhido para piloto 001., Ao lado dele estava uma equipe de elite composta pelo co-piloto Jacques Guignard, o navegador-engenheiro Henri Perrier e Michel Rétif, o engenheiro-chefe de voo.às 3: 40, a aeronave começou sua corrida, seus quatro pós-queimadores enviando-o rugindo para os céus acima de Toulouse, voando um loop largo escoltado por um meteoro brilhante que transmitiu imagens de TV ao vivo da aeronave em voo. Depois de 28 minutos no ar, Concorde aterrou diante das multidões animadoras, com um sorridente André Turcat dizendo à imprensa, em sua forma discreta característica que “a aeronave voa bem”.,o grande pássaro branco estava para cima e para longe… Sua carreira comercial começou sete anos depois, nas cores da Air France e da British Airways (1976-2003).Concorde-figuras e factos – “Concord ” ou”Concorde”? A palavra significa “acordo” em francês e Inglês. Em 1967, o Secretário de Estado britânico para a tecnologia, Tony Benn, decidiu que o Concorde tomaria um ” e “final, que significava “excelência”, “Inglaterra”, “Europa”e” Entente cordiale”!

– 21 de janeiro de 1976-primeiro voo comercial entre Paris e Rio de Janeiro via Dakar.,31 de Maio de 2003-último voo comercial entre Nova Iorque e Paris.

– 30 de junho de 1973 – piloto-chefe de testes André Turcat, seguiu o eclipse solar total nos controles do F-BFVA (Concorde 001 – primeira aeronave série entregue à Air France em 1976).

– em seu livro sobre a aeronave supersônica, André Turcat enfatizou que “a panela de fritagem de Teflon da dona de casa, rolamentos de fibra de vidro offshore, máquinas-ferramentas ou barcos de recreio, barras de pressão e varetas de conexão na indústria automotiva têm amplamente beneficiado com os avanços técnicos do Concorde”.,

– 1976 – para celebrar a chegada do jato supersônico, o projeto de um novo uniforme – destinado às hospedeiras do Concorde – foi confiado à casa de design de moda Jean Patou.

– Concorde é sinônimo de estilo e prestígio. Nada menos do que três designers de prestígio fizeram turnos para projetar o interior da cabine – Raymond Loewy, Pierre Gautier-Delaye e Andrée Putman. Os assentos do CDG lounge foram projetados por Le Corbusier e o serviço de mesa em voo foi assinado por Christofle.na memória coletiva, Concorde conectou Paris Nova Iorque em 3 horas e 45 minutos., Mas Concorde também voou para Havana, Rio de Janeiro, Dakar, Caracas, México, Washington, Dallas, para citar apenas alguns.em 1992, a Air France transportou a chama olímpica entre a Grécia e a França, pelo Concorde! A chama quebrou assim um recorde mantendo a velocidade de 600m / segundo entre Atenas e Grécia por 55 minutos. Fechado num contentor, a chama foi mantida acesa por um combustível especial concebido pela Air France para evitar qualquer risco de acidente.o pai de Concorde, Lucien Servanty, morreu em Toulouse em 1973, aos 64 anos, sem nunca ter voado a bordo deste avião.,

– O Concorde em alguns números:

Capacidade: 100 passageiros
Comprimento de dentro da cabine: 2.63 metros
Velocidade: 2.200 km/h, i.e. duas vezes a velocidade do som (Mach 2.02)
comprimento Total: 62.19 metros
Envergadura: 25.56 metros
superfície de Asa: 358.25 sq. m
Peso vazio: 79.265 toneladas
altitude de cruzeiro: 16.000 a 18.000 m
Nível de ruído na descolagem: 119.,4 décibels
Consumo por passageiro: estimado entre 14 e 17 litros por 100 quilômetros voados (quatro vezes maior do que uma corrente de aeronaves de passageiros – 4 litros/100 km em média)
Air France horas de voo: 90,087
Air France desembarques: 33,183
Número de passageiros transportados pela Air France: 1,414292