Cars.com ilustração de Paul Dolan

Um reconstruída título reflete que um veículo foi reabilitado depois da emissão de um título de resgate, o que teria resultado de extensos danos de colisão, incêndio, inundação ou até mesmo um fabricante de recompra de ações após a conclusão bem sucedida de limão-lei reclamação., Alguns estados dão certas circunstâncias seus próprios títulos, resultando em designações específicas do Estado como flood ou Lemon titles, mas nem todos os Estados emitem títulos reconstruídos, que é uma das muitas diferenças que criam problemas para os compradores de carros usados. Tais inconsistências tornam mais simples para salvados e outros títulos indesejáveis a serem lavados (ou seja, alterados através de meios sem escrúpulos) completamente, escondendo a história rochosa de um veículo de compradores potenciais. Mas no caso de títulos reconstruídos, diferentes padrões significam que não há garantia de um carro com tal marca será seguro ou confiável.,

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dito isto, um carro com um título reconstruído tem uma coisa a ir para ele: pelo menos você tem uma pista do que você está recebendo, ao contrário de carros de resgate antigos que reemerged no mercado com títulos lavados. Ironicamente, como temos relatado no passado, como muitos como 1 em cada 44.6 carros usados em alguns estados foram lavados com o título, fazendo um carro com um título reconstruído parecer a imagem de transparência. Então, deves comprar um?,Pergunte ao seu agente de seguros algumas companhias de seguros não cobrirão totalmente os carros reconstruídos, se de todo, embora possa depender do veículo em questão. Se nenhuma seguradora tocar no veículo, Você também não deve. Na maioria dos Estados, carros sem seguro não podem ser registrados e guiados legalmente de qualquer maneira.

procedam com extrema cautela

se optarem por prosseguir, têm tanto trabalho a fazer como o comprador médio de carros usados, e possivelmente mais.

diferentes tipos de danos podem resultar em um título de resgate, e isso inclui danos cosméticos., Quando um carro é destruído, significa que uma companhia de seguros concluiu que o carro não valia o custo para reparar. Mas isso nem sempre significa que foi irreparável, e os ajustadores de seguros nem sempre acertam. Um rehabber de olhos afiados pode reconhecer uma oportunidade dadas as condições do mercado ou mesmo sua própria carga de trabalho (o trabalho é uma grande variável em qualquer trabalho de reparação) e colocar o esforço em reconstruí-lo para revenda.embora o cenário acima exista, nunca se esqueça que não há garantia de que os reparos foram feitos corretamente, e nenhum recurso legal se não fossem, mesmo nas melhores circunstâncias., E há muitas oportunidades para o oposto-fraude e engano — mesmo com um veículo que orgulhosamente usa o título reconstruído como se não tivesse nada a esconder. Porque as seguradoras podem declarar veículos perdas totais, pelo menos em parte, devido a danos cosméticos, é possível que você vai encontrar alguns veículos reconstruídos sujeira barato que funcionam bem, mas meramente olhar espancado. Dito isso, danos corporais não reparados não deve fazer você baixar a guarda sobre outros aspectos que foram danificados e reparados (ou não). Em alguns estados, títulos reconstruídos têm obstáculos muito mais baixos para limpar.,

obter o máximo de informação possível

Quanto mais você pode determinar sobre o que levou o veículo a ser totalizado, e os reparos que recebeu, melhor você deve decidir se um título reconstruído vale a pena o risco. Começa por perguntar ao vendedor. Quanto menos ele ou ela souber, independentemente da razão, maior é o risco para ti.

Tire partido dos serviços gratuitos (VINCheck) e por-a-fee (Carfax, AutoCheck e o Sistema Nacional de informação sobre o título do veículo automóvel) para ver se você pode encontrar informações sobre o estado de origem do veículo e história., Você pode encontrar evidências de sua marca anterior, seja um limão, água ou granizo, rollback odômetro ou salvamento. Recomendamos claramente contra os veículos flood, porque as consequências podem levar meses ou anos para emergir.

Todos estes passos são destinados a excluir más escolhas. Infelizmente, nada representa um atestado de saúde limpo, porque alguns veículos deslizar através das rachaduras, sem a devida titulação, nem todos os danos, mostra-se em relatórios de histórico, alguns títulos são lavados e alguns criminosos vão para grandes comprimentos, mas a maioria deles não. Fazendo algumas perguntas, você pode melhorar muito suas chances.,

acreditamos que uma inspeção pré-compra por um mecânico profissional independente de sua escolha é crucial para qualquer carro usado, e que vai triplo para um reconstruído. Se o vendedor recusar, não avance. Embora essas inspeções podem custar cerca de US $ 100, vale a pena o dinheiro a longo prazo, mesmo se você tem que fazer um par deles para encontrar o carro que você finalmente comprar. Faça a pesquisa gratuita e barata primeiro e guarde isso para os finalistas.,

espere um preço baixo independentemente

mesmo nas melhores circunstâncias, um veículo com um título reconstruído vale menos do que um normal, e é isso que você deve insistir em pagar. Nós não podemos dar-lhe um desconto alvo porque há muitas variáveis, mas basta dizer que um veículo salvado intitulado pode ser avaliado consideravelmente abaixo do valor de mercado. Note que os reparos podem elevar o valor de um carro, presumivelmente dentro dessa faixa, mas reconstruído e salvar carros são difíceis de revender, período — e concessionários não pode aceitá-los para o comércio-in.comprar um carro usado envolve risco., Mesmo que você faça tudo o que você é suposto fazer, um carro mais velho pode desenvolver problemas caros, possivelmente fora de garantia. E isso se a história do carro tiver sido fielmente gravada e posta à sua disposição. Um carro reconstruído pode parecer atraente se você acha que sabe sua história completa e pode obtê-lo seguro, mas ir para ele com os olhos abertos e exigir um excelente negócio.mais de Cars.com:

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