Acho que você soubesse a história do Barão Vermelho? Pensa outra vez. Vejam estes factos incríveis sobre Manfred von Richthofen.

” a notoriedade de Von Richthofen cresceu a cada nova vitória. Eventualmente, ele se tornou o mais famoso (e temido) piloto da guerra.”

IN DECEMBER, Military Historynow.,com publicou este artigo sobre os oito máximos de combate aéreo do piloto de maior pontuação da Primeira Guerra Mundial-Manfred von Richthofen, conhecido como o Barão Vermelho.ao pesquisar a peça, deparámo-nos com uma série de detalhes fascinantes e menos conhecidos sobre o panfleto mais famoso do Kaiser. Como não tínhamos espaço suficiente para incluí-los em dezembro, estamos a oferecê-los aos leitores agora. Aproveite!

Manfred von Richthofen., (Image source: WikiCommons)

He came from money

Manfred Von Richthofen was born on May 2, 1892 in the town of Kleinburg, which today isn’t even in Germany at all, but rather near Wroclaw, Poland. Criado numa família aristocrática Prussiana, Manfredo herdou o título medieval de Freiherr ou”senhor livre”. A designação é aproximadamente igual a um barão em inglês — é um dos níveis mais baixos da nobreza.

o mais famoso ás voador da Alemanha começou a guerra na cavalaria., (Image source: German Federal Archive)

He began in the saddle

Manfred alisted in the German army in 1912. Quando a guerra eclodiu dois anos depois, ele serviu como batedor montado nas frentes leste e oeste nos primeiros meses da guerra. Mais tarde, seu Regimento de cavalaria foi forçado a desistir de seus cavalos e lutar nas trincheiras ao lado da Infantaria. O jovem tenente ponderou uma transferência para o fornecimento e Logística, mas, em seguida, reconsiderou e empurrou para se juntar ao recém-criado Corpo Aéreo da Alemanha., “Não fui à guerra para recolher queijo e ovos, mas para outro propósito”, escreveu aos seus superiores.

O primeiro avião von Richthofen abateu era um avião francês, semelhante ao visto aqui. Como não foram encontrados destroços, a vitória não foi confirmada. (Image source: WikiCommons)

suas primeiras mortes não foram contadas

Von Richthofen’s very first air-to-air kill was never officially accounted., Enquanto servia como observador e artilheiro traseiro em um avião de reconhecimento de dois lugares no final de 1915, Manfred abateu um empurrador Francês bi-avião sobre o setor de champanhe. Uma vez que a máquina inimiga caiu em território hostil, a vitória não pôde ser confirmada e, como tal, nunca foi adicionada à sua contagem oficial de 80 mortes. Nem a segunda morte dele. Em abril de 1916, Von Richthofen crivou um caça francês com balas enquanto estava no controle de um bombardeiro Albatross C. III. Mais uma vez, desde que o encontro ocorreu em território inimigo, a vitória não pôde ser confirmada e nunca foi contada.,

Tom Rees do Royal Flying Corps da Grã-Bretanha tem a infeliz distinção de ser a primeira vítima oficial do Barão Vermelho. (Image source: WikiCommons)

He had a curious way to celebrate his victories

Manfred celebrated his first official victory on Sept. 17 de 1916, pouco depois de ser transferido para um esquadrão de caças. Para marcar a ocasião, ele encomendou uma taça de prata para si mesmo que foi gravada com a data, bem como a marca do avião inimigo que ele abateu – um F. E. Britânico — , 2b. Von Richthofen ordenou outra nova taça para cada vitória subsequente. Ele teve que interromper o ritual no momento de seu 60º triunfo, no entanto, como prata estava se tornando escasso na guerra devastou a Alemanha.

the pilots of Jasta 11. Von Richthofen está no cockpit. (Image source: WikiCommons)

he made squadron leader at 24

Von Richthofen’s notoriedade grew with each new victory. Tornou-se um ás em outubro., 16, 1916 e ganhou o Blue Max, formalmente conhecido como a citação Pour le Mérite, por sua 16ª morte confirmada em janeiro de 1917. Nesse mesmo mês, o jovem piloto foi nomeado comandante da Jagdstaffel ou Jasta 11. A lenda de Manfred só cresceu a partir daí. Ele derrubou 22 aviões só em abril de 1917 – quatro deles em apenas um dia! Eventualmente, ele se tornou o mais famoso (e temido) piloto da guerra. Propagandistas alemães até circularam rumores de que os Aliados estavam tão aterrorizados com von Richthofen que eles juraram premiar em Victoria Cross qualquer piloto que o abatesse.,

Von Richthofen pode ser famoso por seu Tri-plano Fokker (direita), mas ele abateu muito mais aviões em albatrozes como este (esquerda).ele adquiriu seu famoso tri-avião no final de sua carreira no início de 1917, von Richthofen, sempre consciente de seu status crescente como uma celebridade, pintou as asas de seu avião um brilhante tom ou vermelho. Mais tarde, pintava todo o seu avião de vermelho., Eventualmente, tornou-se conhecido por amigo e inimigo como “O Cavaleiro Vermelho”, “O Diabo Vermelho”, “Pequeno vermelho” e, finalmente, “o Barão Vermelho”. Curiosamente, ele só começou a pilotar seu Fokker Dr. I tri-plane nos últimos meses de sua vida. Quase três quartos de suas vitórias foram conquistadas em várias marcas de Albatroz, bem como o Halberstadt D. II., Intitulado Der rote Kampffliegeri ou “The Red Battle Flier” (disponível em sua totalidade aqui), o livro vendeu bem na Alemanha e foi até traduzido para o inglês (e fortemente censurado) no ano seguinte. Von Richthofen ficou mais tarde embaraçado com os banquetes que tinha feito e esperava até editar alguns dos aspectos mais egoístas do livro. Ele nunca teria oportunidade.

Uma dramatização dos momentos finais do Barão Vermelho da vida., (Fonte da imagem: Flickr)

Controvérsia cercaram sua morte

Von Richthofen foi morto em ação na manhã de 21 de abril de 1918, perto do Somme. Ele conheceu o seu fim enquanto perseguia um piloto novato de 22 anos das pradarias Canadianas chamado Wilfred” Wop ” May. Durante a luta de baixo nível, Manfred foi fatalmente atingido no torso por um.303 tiros disparados por um dos companheiros de esquadrão de May, Roy Brown, ou por metralhadoras do exército australiano nas trincheiras abaixo., O ângulo das feridas de Von Richthofen sugere que foi realmente um incêndio no solo que matou o Barão Vermelho. O Ás ferido, que ainda estava usando seu pijama por baixo de seu traje de vôo quando ele foi atingido, conseguiu forçar a terra de seu avião em um prado, mas morreu de seus ferimentos, assim como soldados de infantaria aliados chegaram ao local do acidente.

Von Richthofen do funeral., (Fonte da imagem: WikiCommons)

os Seus inimigos, o sepultaram com total honras militares

Von Richthofen o corpo foi entregue a um centro Australiano esquadrão de caça que sepultaram-no com toda a pompa e cerimônia de um verdadeiro herói de guerra. Seu avião praticamente intacto, por outro lado, foi desmontado por soldas de caça de lembranças. O corpo de Von Richthofen foi desinteressado em 1925 e repatriado para a Alemanha para um segundo funeral (Clique aqui para imagens).,

Australian soldiers pose with remains of von Richthofen’s famous tri-plane.

Os destroços de seu avião tornou-se um troféu

O assento de Manfred famosa triplano vermelho foi recuperado por Brown e posteriormente entregue à Royal Canadian Instituto Militar onde foi apresentar, por décadas, junto com o plano de tecido e uma joaninha. Apesar do que muitos acreditam, o buraco claramente visível na parte de trás do assento não é do tiro fatal.,

Suzane von Richtofen foi condenado por homicídio em 2006.a sua sobrinha-neta cumpre uma pena de prisão de 40 anos. Seu irmão mais novo Lothar, também membro da Jasta 11, sobreviveu à guerra, mas foi morto enquanto pilotava um avião comercial de Berlim a Hamburgo em 4 de julho de 1922. Ele sobreviveu por um filho e uma filha., Curiosamente, a bisneta de Lothar, Suzane von Richthofen, foi condenada a 40 anos de prisão em 2006 por espancar seus pais até a morte no Brasil. Ela é a sobrinha-neta do Barão Vermelho.