Car Park Test

First check the vehicle’s mileage. Quando um veículo tem apenas 20.000 km ou mais, pode haver algum desgaste interno e novos choques e suportes podem ser necessários. Além disso, verifique o intervalo de serviço recomendado pelo fabricante no manual do proprietário.lembre-se, um absorvedor de choques fornece resistência ao salto, à rotação ou à oscilação, ao mergulho dos travões e à agachamento da aceleração. Isto significa que o choque precisa ser verificado para cada um destes — e a melhor maneira de fazer isso é enquanto conduz o veículo.,leve o veículo para um curto passeio pelo parque de estacionamento e faça um mini-teste. Você ainda deve ser capaz de dizer se há queda de freio excessiva, aceleração agachada, ou rolar ou balançar.uma vez no interior do veículo, colocar o cinto de segurança e começar. Observe qualquer excesso de agachamento do veículo à medida que você acelera: o veículo deve permanecer bastante estável. Em seguida, trave e observe qualquer mergulho. Mais uma vez, o veículo deve permanecer bastante estável. Tente um par de voltas afiadas, observando qualquer rolo excessivo ou balanço do veículo.,se notar algum salto, rotação e oscilação excessivos, queda do travão ou agachamento da aceleração, pode ser uma indicação de choque ou perda de controlo do strut. Isto causa um movimento excessivo da suspensão que pode levar a problemas de manipulação e desgaste prematuro de outros componentes da suspensão.pneus-frente e retaguarda-verificar se existem padrões de desgaste pouco habituais. A indicação de desgaste desigual da banda de rodagem, como a cobertura, pode ser um resultado de choques desgastados e suportes.,

Verifique os Pneus para quaisquer problemas físicos:

  • Camadas de separação
  • podridão Seca
  • Pregos

Verifique o tamanho do Pneu e tipo de construção:

  • o Mesmo tamanho de um lado para outro
  • Mesma marca e padrão do piso
  • Mistura de radial-ply e bias-ply de Pneus

Verifique a pressão dos Pneus em todos os quatro Pneus e ajuste o batente especificações ou as especificações listadas no manual do proprietário. A pressão dos pneus estabelecida pelo fabricante do veículo proporcionará o melhor controlo e conforto globais do veículo.verifique se as rodas sofreram danos físicos.,

inspecção da montagem do suporte superior

Se a montagem do suporte superior estiver defeituosa, pode causar ruído, ligação à direcção, ou permitir que a extremidade superior do suporte mude de posição, afectando os ângulos de alinhamento das rodas.

  • Strut mount inspection should start with a road test checking for unusual noise, pulling, or steering binding.com o veículo na oficina e o peso sobre as rodas, rodar o volante de modo a parar enquanto ouve ruídos ou ligamentos. O ruído ou a ligação podem indicar um rolamento defeituoso., Inspecionar também as porções de borracha do suporte para fissuras ou separação da borracha do aço. Antes de levantar o veículo sobre um guincho, observe a posição da haste de pistão. Levantar o veículo e notar qualquer alteração na posição do conjunto de montagem. Um ligeiro movimento para baixo é normal, mas qualquer movimento lado-a-lado pode indicar uma montagem defeituosa.com as rodas fora do solo, agarre a mola da bobina o mais próximo possível do suporte superior. Empurre para dentro e para fora no pavio e mola enquanto observa o movimento da extremidade superior da haste de pistão., Não deve haver livre circulação. Se houver movimento excessivo, a montagem do suporte superior deve ser substituída. Se a inspeção visual revelar a separação das porções de borracha do suporte de aço, deve ser substituído.completar a inspecção após a remoção da parte superior do suporte do suporte. O rolamento do pivô da direcção deve ser verificado para assegurar uma rotação suave e livre (mas não desleixada). Novamente, verifique a porção de borracha para garantir que não há fissuras ou quebras excessivas.,teste Visual, juntamente com o teste de estrada, certifique-se de realizar um teste visual durante a inspecção.quando o veículo estiver na loja, verifique primeiro os choques ou os suportes para detecção de fugas. Isto é indicado por óleo fora das unidades. É importante lembrar que os choques e os suportes são sistemas hidráulicos; qualquer fuga indica a possível necessidade de substituição.substituir todas as quatro unidades

    quando você determinar que o veículo tem usado ou choques inadequados ou suportes, recomendo que eles sejam substituídos., Além disso, para o melhor passeio possível, recomendo que substituam todas as quatro unidades ao mesmo tempo para um passeio equilibrado.

    unidades de Necessidades Especiais

    alguns motoristas podem querer um passeio melhor ou precisam de um choque especial devido à forma como eles usam o seu veículo. Então, mesmo que um choque esteja funcionando corretamente, ele pode não atender às suas necessidades.teste de comparação