esta história foi originalmente publicada pela Curbed antes de se juntar à New York Magazine. Você pode visitar o arquivo Curbed em archive.curbed.com para ler todas as histórias publicadas antes de outubro de 2020.,
há muito para amar sobre campistas e RVs — é por isso que nós começamos um grupo comunitário apenas para viciados em campismo. Mas mesmo o aficionado campista mais entusiasta pode ficar confuso: o que torna uma Classe C diferente de outros RVs? Porque é que um reboque de quinta roda se chama quinta roda? E as carrinhas camper são consideradas uma caravana ou … outra coisa?
Se você está olhando para comprar um novo campista ou apenas quer nivelar o seu vocabulário campista, este guia é um bom lugar para começar.,
No mundo do veículo recreativo (RV), ou você está rebocando algo, ou você não está. Parece simples, mas essa é a primeira distinção principal. Se você não está rebocando um trailer, então o veículo e o espaço vivo estão no mesmo chassis e você pode sempre acessar o interior do seu campista quando você está dirigindo.se está a rebocar alguma coisa, deve estar a puxar algum tipo de reboque. Quanto pesa esse reboque e como você realmente puxá-lo depende de alguns fatores, e isso é o que nós quebramos neste guia., Desde os RVs de classe A até ao Atrelado de peso-pena mais pequeno, Aqui estão todos os tipos de RV que se encontram na estrada.
Classe A RVs: as bestas maiores na estrada
Tamanho: 26 a 45 pés
Peso: 13.000 a 30.000 libras
detalhes: os maiores RVs motorizados no mercado, classe como são como casas gigantes sobre rodas., Eles podem ser relativamente simples ou vir com todos os tipos de sinos e assobios, incluindo comodidades over-the-top como camas king-size, máquina de lavar e secadores, e garagens móveis que podem segurar um carro esporte. Você tem muito espaço com uma classe A, e potencialmente algum luxo sério. Outro benefício é que você pode geralmente reboque um carro atrás de uma classe A. Mas classe como também pode ser muito caro, ter baixa eficiência de combustível, e são limitados em onde eles podem viajar devido ao seu tamanho e necessidades de conexão.,
Classe C RVs: Um de Tamanho Médio a Opção
Tamanho: 20 a 30 pés
Peso: 10 000 a 13 000 libras
detalhes: não tão grande como uma classe A, mas não tão pequeno como uma classe B. sim, sabemos que é confuso. Dormitórios em uma Classe C são muitas vezes sobre a cabina com outra área na parte de trás, e você pode encontrar slides semelhantes aos comuns em classe maior como., RVs Classe C geralmente têm uma área de casa de banho separada, enquanto uma caravana Classe B pode não. Classe Cs funciona bem para as pessoas que querem algo menor e menos caro do que uma classe A, mas acho que uma caravana é muito pequena. Note que RVs de Classe C geralmente não são grandes o suficiente para rebocar outro veículo.
Classe B RVs: Van Life and So Much More
Tamanho: 17 a 23 pés
Peso: 4.000 a 9.000 Libras
detalhes: muitas vezes chamado de camper vans, Classe Bs são uma opção de tamanho médio que são muito menores do que a grande Classe A RVs. Common Van bases incluem o Mercedes Sprinter, Ford Transit, e Ram Promaster, e estes pequenos mas poderosos campistas podem ser básico — pensar cama e armazenamento — ou têm extras como casas de banho, áreas de jantar, e quarto para dormir seis., A maior desvantagem é que você não tem muito espaço ou amenidades comparado com Classe e Cs, mas há também benefícios para a Classe B; alguns vêm em um four-wheel-drive opção, obter boa economia de combustível, pode caber em muitos lugares de estacionamento, pode ficar fora da grade, e são fáceis de conduzir.
Travel Trailer: Big, Small, and Everything in Between
Tamanho: 10 pés a 40 pés
Peso: 1.100 a 12.000 libras
detalhes: provavelmente não há maior gama de campistas em uma única categoria do que o trailer de viagem. Carrinhos de choque puxar trailers ligar a um engate de reboque padrão, e eles podem variar de leve a bastante pesado. Isto significa que os menores reboques de viagem pode ser puxado por um pequeno SUV, enquanto outros podem exigir um grande caminhão., Trailers de viagem são bons para os campistas que querem desapertar e armazenar o campista mais facilmente quando não em uso, e uma infinidade de opções significa que há algo para todos. Quão diversificada é a categoria de trailer de viagem? O Camper mais feliz de 3 metros é um trailer de viagem, assim como o clássico Airstream de 33 pés, um trailer que é mais de três vezes maior. Você também vai ver trailers descapotáveis, lágrimas, e trailers com estilo vintage.,
reboque Pop-up: compacto e fácil de armazenar
Tamanho: 8 pés a 16 pés
Peso: 700 libras a 4.000 libras
detalhes: também chamado de trailer dobrável, o trailer pop-up é um campista leve que se dobra em si para facilitar o armazenamento e reboque., Pense em trailers pop-up como uma alternativa a uma tenda, uma vez que você tem um sentimento semelhante ao ar livre, com uma área de vida no centro e duas áreas de sono de cada lado. Trailers Pop-up são grandes se você não se importa com menos Comodidades, não pode rebocar um monte de peso, e seu principal objetivo é evitar dormir no chão. Muitos também são razoáveis. A desvantagem? Reboques dobráveis não são tão bem isolados para o tempo — pense neles como tendas de acampamento de três temporadas.,
Quinta Roda: O Maior Reboque Você Pode Comprar
Tamanho: 22 a 40 pés
Peso: 7.000 a 20.000 libras
detalhes: reboques de quinta roda são os maiores reboques que você pode rebocar atrás de um veículo. Eles são chamados de “quinta roda” porque a frente do reboque se estende sobre a cama do caminhão., O caminhão cama contém o mecanismo de Acoplamento-um componente em forma de u-que pode fazer quinta rodas mais fácil de reboque do que alguns outros reboques de viagem, uma vez que é mais fácil de girar. Quinta rodas oferecem todo o espaço e confortos de uma classe RV — incluindo slide outs, casas de banho, e até mesmo vários quartos — mas eles também exigem uma pickup caminhão com um engate especificamente montado. Este tipo de RV é melhor para alguém que quer todas as comodidades de uma grande Classe A, mas quer rebocá-lo e, em seguida, armazená-lo quando não em uso.,campistas de camiões: de campistas de fim-de-semana a veículos prontos para expedição o Posto Avançado II foi construído por veículos da expedição Americana à base de Montana. Foto: cortesia dos veículos da expedição Americana
tamanho: a few feet longer than your truck
Peso: 1,000 to 5,000 pounds
detalhes: campistas de caminhões como o ilustrado acima são melhores para viajar fora da rede por semanas, meses, ou mesmo anos. Este não é um campista destinado a uma grande família; ele funciona melhor para uma, duas, ou um máximo de três pessoas., Capacidades de tração de quatro rodas e suspensão burly significam que estes campistas podem ir a qualquer lugar, mas têm armazenamento limitado e apenas as comodidades mais básicas. Há também campistas de caminhões com mais Comodidades para estadias regulares de campismo; estes muitas vezes usam uma porta traseira e pode incluir uma cabine de dormir de cabeça. As opções para campistas de caminhão incluem camas longas e curtas, lado duro e pop up, bem como slides.
© 2021 Tombouctou
Theme by Anders Noren — Up ↑
Deixe uma resposta