Aqui estão algumas razões comuns por que a sua transmissão pode mudar duro, bater ou hesitar.
• baixo nível de fluidos • propriedades friccionais do fluido empobrecidor• * baixa fluidez de temperatura fria
comece com a solução mais fácil
há um velho adágio quando solução de problemas: comece com a solução menos cara e mais simples. neste caso, verifique primeiro o nível do fluido de transmissão. Fluido baixo pode levar a uma transmissão que muda muito.,
é importante descobrir por que o fluido é baixo e resolver quaisquer problemas. Pode ser um selo com fuga ou outro defeito mecânico. Caso contrário, Adicionar novo fluido não vai resolver o problema.
Usado de fluidos pode levar a difícil turnos
o fluido de Transmissão que já envelheceu e perdeu algumas de suas propriedades de atrito também pode levar a uma má mudança de qualidade., quando o computador do seu veículo diz à transmissão para mudar mudanças, a pressão hidráulica (fornecida pelo fluido) aperta uma série de placas juntas dentro de um pacote de embraiagem para ligar o motor ao eixo de saída de transmissão e potência de rota para as rodas. As propriedades de fricção do fluido desempenham um papel vital em garantir que as placas de embraiagem se unam corretamente e mudanças de engrenagem ocorrem perfeitamente.
ao longo do tempo, as propriedades de fricção do fluido podem degradar-se, levando a mudanças duras, irregulares ou irregulares. Neste caso, está na hora de uma mudança de fluido.,como sabe se o líquido está usado?
a única forma definitiva de descobrir é realizar a análise de fluidos usada. No entanto, fluido que cheira queimado ou parece sujo é provavelmente devido a uma mudança. Você pode optar por um flush de transmissão ou pane drop.
é a melhor prática mudar o fluido antes que as propriedades da fricção estejam esgotadas e você tenha uma má mudança. esses turnos pobres podem fazer com que as embraiagens usem mais rapidamente e levar a problemas maiores que precisam de reparos mecânicos.,
estar ciente de transmissões “adaptativas”
uma nota interessante afeta veículos mais novos equipados com transmissões adaptativas. estas unidades “aprendem” os seus hábitos de condução e as características do fluido para ajustar as mudanças em conformidade. À medida que o fluido perde suas propriedades de fricção, o computador compensa e ajusta o desempenho de transmissão.
se mudou recentemente o seu fluido, o computador ainda pode funcionar como se o fluido antigo estivesse instalado, causando má qualidade de deslocamento., Nestes casos, continue dirigindo e, eventualmente, o computador vai “reaprender” seus hábitos de condução e o comportamento do novo fluido e ajustar em conformidade. O problema foi suficientemente significativo em cerca de 2012-2013 Ford F-150s para fazer com que a Ford emitisse um boletim de serviço técnico (TSB 13-1-10).
como são as “propriedades de fricção”?sabemos como são os turnos bons e estaladiços. Podemos mergulhar ainda mais e ver como eles são?
Nós podemos, e eles aparecem como uma televisão, chato linha em um gráfico.,
a linha azul escura representa as propriedades de fricção do novo fluido sintético de transmissão automática da série de assinaturas AMSOIL. A linha azul clara mostra as propriedades friccionais do mesmo fluido depois de mais de 180 mil quilômetros em táxis que operam no calor intenso de Las Vegas.
como pode ver, as linhas são extremamente próximas, sem picos abruptos ou dips. Isto significa que, depois de 180.000 milhas de serviço severo, o fluido continuou a entregar turnos crisp, confiantes.,
concedido, não é emocionante olhar para – a menos que você ama a condução e quer proteger a sua transmissão.
tempo Frio pode levar a uma transmissão que muda de disco rígido
Quando a temperatura cai, fluidos de transmissão com baixa fria-propriedades de fluxo pode engrossar e causar alongado e rígido turnos até que o fluido tem aquecido o suficiente para fluir corretamente. mudar para um fluido sintético de alta qualidade ajudará., os sintéticos não contêm ceras, como fazem os fluidos convencionais, o que significa que permanecem fluidos a temperaturas mais baixas por mudanças melhores durante o tempo frio.
O melhor fluido de transmissão disponível não vai corrigir uma transmissão quebrada. Mas o uso de fluido sintético de alta qualidade pode ajudar a melhorar a qualidade de deslocamento e maximizar a vida de transmissão.
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