a morte do auscultador no seu telefone tem consequências não intencionais. Para os viajantes, um dos mais irritantes é que seus fones Bluetooth muito extravagantes não vai funcionar com os sistemas de entretenimento seatback em aviões. Se você tiver sorte – ou inteligente-você tem um par de auscultadores que incluem um auscultador de auscultadores, então usá-los é apenas uma questão de trazer o cabo apropriado.,
mas e se você quiser usar seus AirPods, AirPods Pro, ou outros auscultadores sem fio com o sistema de seatback? Por isso precisas — adivinhaste — de um dongle. E é pior do que isso porque precisas de um dongle que terás de manter carregado.
O meu objectivo original aqui era encontrar (ou mesmo soldar juntos) um cabo inteligente que convertesse o áudio de 3,5 mm do banco para um áudio-in para o relâmpago ou porta USB-C do seu telefone, que você poderia então usar um aplicativo para enviar o áudio para os seus fones de ouvido., Eu mantenho que esta é uma ótima idéia porque significa que você não tem que se preocupar com emparelhamento novamente. Mas a verdade é que é uma péssima ideia. Esses cabos não estão prontamente disponíveis, e a parte de emparelhamento não é tão ruim.
Existem muitos transmissores Bluetooth diferentes genericamente marcados na Amazon, muitos dos quais são tão parecidos que eles certamente vêm da mesma fábrica. Eu não tentei todos, mas tentei pelo menos um deles como uma espécie de proxy para o resto., Mas se preferir gastar um pouco mais por algo de marca, o padrão-ouro é a mosca da 12 Sul.
Opção 1: utilizar um adaptador Bluetooth
eu tentei três diferentes adaptadores Bluetooth em uma tentativa de obter o áudio a partir da parte traseira de cada poltrona ao meu AirPods Pro: o original AirFly (agora com a marca “Clássico”), a AirFly Pro, e um barato e aparentemente superficiais coisa que eu encontrei na Amazon a partir de uma empresa que eu nunca ouvi falar (Hagibis). Todos os três, para minha surpresa, funcionam igualmente bem-assumindo que o seu voo não é muito longo, pelo menos.,
A configuração básica é a mesma para todos eles:
- Carregar o adaptador
- Com o adaptador de desligar, prima o botão principal para colocá-lo em modo de emparelhamento
- Mantenha seus fones de ouvido junto à placa, e colocá-los em modo de emparelhamento
- Olhar atentamente o vagamente luzes piscando em ambos os dispositivos, até que um ou ambos mudança de sua cor, velocidade de intermitência, ou ambos
- Conecte o adaptador e colocar seus fones de ouvido para ver se funcionou
- Se não, desligue o adaptador de premindo longamente, e volte para o passo 2
Isso tudo soa terrível., Na prática, fiquei agradavelmente surpreso em cada caso quando fui capaz de emparelhar meus AirPods Pro imediatamente — mesmo a meio da luz, quando havia dezenas de outros rádios Bluetooth ao redor, potencialmente estragando o processo de emparelhamento. Ajuda se desligar o Bluetooth no telemóvel ou no computador próximo. Dessa forma, os fones de ouvido são menos propensos a apenas glomonear sobre essa conexão em vez de emparelhar com o novo dongle.
Existem, é claro, gotchas. O adaptador Hagibis que eu tentei tem um segundo botão para mudar entre o modo TX (transmitir) e RX (receber), o que requer uma segunda rodada de botão-pressionando luz-piscando tentativa e erro.
O próximo gotcha é o volume: foi misteriosamente mais baixo usando estes dongles do que teria sido apenas ligar., Doze Sul, a empresa que produz a AirFly, tem um FAQ no qual sugere que este é um problema decorrente de uma recente atualização de firmware para os AirPods. Tive de ligar o sistema do assento do avião ao max, e estava alto o suficiente para mim, mas por pouco.
então há o mais óbvio de todos: a vida da bateria. Na ponta pequena, as pequenas Hagibis que eu tentei só dizem que duram cinco horas., O AirFly classic reclama oito horas, enquanto o AirFly Pro reclama 16.para mim, os 20 dólares extra para o AirFly Pro valem a pena. Você tem uma vida útil mais longa da bateria, e você tem a opção de transformá-lo em um receptor Bluetooth em uma pitada se você quiser usá-lo em um carro ou em um Airbnb. Eu também vou admitir que o dinheiro extra vale a pena porque o AirFly Pro cobra via USB-C em vez de micro USB, e você tem a opção de par de dois fones de ouvido para ele de uma vez se você quiser ver um filme com alguém.,
alguma destas coisas é tão conveniente como simplesmente usar auscultadores com fios tradicionais? Nao. É por isso que tenho uma segunda estratégia para lidar com esta questão.
Opção 2: Nem tente
muitas companhias aéreas têm sistemas Wi-Fi que fornecem bibliotecas de entretenimento inteiras localmente para streaming para o seu telemóvel pessoal, tablet ou laptop. Você pode entrar e assistir filmes sem ter que pagar pelo resto da internet e sem ter que carregar em torno de um segundo dongle.,
pode ser uma boa opção, especialmente se não estiver preocupado com a vida útil da bateria no seu dispositivo e / ou com o espaço na sua mesa do tabuleiro.
outra boa opção: apenas carregar em torno de um par relativamente barato de auscultadores para o passeio de avião. Você pode perder qualquer cancelamento de ruído que você teria em seus auscultadores sem fio, mas é muito mais simples. Algumas companhias aéreas dão (ou cobram uma taxa nominal) por fones de ouvido quase descartáveis., Eles não soam muito bem, mas novamente, você está assistindo um filme de avião em uma tela de avião, então quão precioso você realmente vai ser sobre a qualidade de som de seus fones de ouvido?
por último, mas não menos importante: gastar o dinheiro (significativo) para um bom par de auscultadores Bluetooth que cancelam o ruído. Gostamos do barulho do Bose a cancelar 700 auscultadores. Eles são mais leves e mais confortáveis para o desgaste a longo prazo do que os auscultadores Sony 1000x M3. Todos eles têm auscultadores de 3,5 mm e vêm com um cabo que pode ligar ao encosto de cabeça., Não te esqueças de trazer o cabo contigo.
talvez um dia, cada assento de avião terá a sua própria opção de par Bluetooth. Dada a qualidade do software nessas coisas, isso parece um tipo completamente diferente de pesadelo.
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