Se nenhuma das suas três luzes do travão estiver a funcionar, é duvidoso que todas as lâmpadas individuais se tenham extinguido. É muito mais provável que tenhas um problema com o sistema eléctrico. Pode parecer complicado e caro, mas não te preocupes. É provável que o problema do sistema eléctrico não seja mais do que um fusível do sistema de luz do travão.

cada parte do sistema elétrico do carro corresponde a um fusível, que o protege de sobrecarga de amperagem; se um componente elétrico explode, o resto do carro não fica frito., Se o fusível falhar, a electricidade não pode chegar às luzes, que podem estar em bom estado de funcionamento Caso contrário.

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Como todos os fusíveis, a luz de freio do sistema de fusível pode ser encontrado em poder do centro de distribuição, o que está sob o painel de instrumentos ou escondido debaixo do capô. Nunca ouviste falar do centro de distribuição de energia? É só o nome técnico de uma caixa de fusíveis. Usando o manual do seu carro, localize o fusível que se correlaciona com as luzes dos travões.,

Você vai precisar de uma luz de teste de conexão para o próximo passo (você pode obter um em qualquer loja de auto peças.) Vire a ignição do seu carro para a posição “on”, agarre a luz de teste de conexão e anexá-lo a um chão, como o traço ou o corpo do carro, e pressione suavemente a ponta do testador para cada uma das duas extremidades do fusível. Pressione levemente no acelerador. A luz de teste ilumina? Se assim for, o fusível é funcional, e o problema mais provável é uma lâmpada de freio usada., Se, no entanto, a luz de ensaio se iluminar quando a ligação é apenas pressionada contra um dos lados do fusível, o fusível é defeituoso. Se a luz de ensaio não acender, independentemente de onde esteja ligada ao fusível, tens de substituir o fusível.mas espera, ainda não acabaste … assim que colocares um fusível novo, vais ter de O testar novamente. Se ambas as luzes dispararem, o fusível está a funcionar e a reparação está completa. Se o novo fusível não funcionar enquanto você tem um pé no pedal, o circuito em si é curto-circuito., Essa é uma solução mais complicada e cara, que terá de ser tratada por um mecânico profissional.se tiveres sorte, talvez precises de uma lâmpada nova. Vire para a próxima página para saber sobre o melhor cenário.